RCMANIA.cz

Tak pánové,kdo z vás je tohle?
http://www.youtube.com/watch?v=exN75Bytq_o
Nechápu,chvilema to vypadá jak Fake..

Proč Fake? On takhle fakt lítá...

Já vím,ale prostě je to neuvěřitelný.. to se vymyká základním fyzikálním zákonům Zajímalo by mě jak je to řešený když je to vrtulý dolů?Jak se to může vznášet?

Záporným náklonem listů... Zkus něco o funkci celé mechaniky heli pročíst

čauec dnes som vyskušal novy KD 450H motor s hobbywing 40A ESC... šlape to jak hodinky dal som tri baterky, zostrihal som kratke videjo.
http://www.youtube.com/watch?v=vXgKiUTEBJM

Dobrý den,

dá se na řízení vrtulníků

HK-450MT CCPM 3D Fully Alloy Helicopter,
HK-600GT 3D Electric Helicopter
HK-450GT Pro 3D Belt-Drive Helicopter Kit
HK-500GT 3D Electric Helicopter

použít Futaba FC-16? Musí být pro CCPM nějaký speciální program ve vysílači?

Děkuji

FC-16 se použít dá. Ale s mnoha omezeními. Pokud ji máš doma a plánuješ nákup heli, tak ji použij. Pro úplnej začátek ti stačit bude. Sám poznáš časem o čem mluvím. Pokud ji ale chceš koupit právě kvůli heli, tak to nedělej.

Vcera som troska lietal (konecne) z mojim HKckom...
No nastastie mal som treningovy kriz a nesplasil som sa takze ziadna nehoda sa nekonala...
Avsak, co som si vsimol, ked postupne zvysujem otacky motora a naklapam hlavne rotorove listy, tak v urcitych otackach (tesne pred vznesenim) zacne driftovat chvost (stoci ho cca. 10cm dolava a gyro/servo dorovna doprava) a to sa opakuje a dost rychlo cca. kazdu sekundu zakmit...
Citlivost gyra mam na 60%... Servo na zadnu vrtulku mam MKS545 0.07s.
Prosim kde sa mi vloudila chybicka?
Vdaka za info a pomoc.

Ake mas gyro?
Robi to aj pri "vise" ? alebo len pred vzletom?
Ak mas to 401B, tak zrejme este trosku treba znizit citlivost...
Servo by to nemalo byt .... zatial

mne toto tiez robilo pri urcitych otackach, presnejsie medzi vzletom a visenim (taka ta rychlost pri ktorej sa zacina odliepat vrtas od zeme), po upraveni krivky plynu (pridanie otacok v inkriminovanej oblasti) kmitanie prestalo. tiez pomohlo doladenie hodnoty DELAY na gyre + citlivost (momentalne 60%)

Kenny McCormick píše:Ake mas gyro?
Robi to aj pri "vise" ? alebo len pred vzletom?
Ak mas to 401B, tak zrejme este trosku treba znizit citlivost...
Servo by to nemalo byt .... zatial

Gyro tam mam z flymentora 3D. Robi mi to tesne pred vzletom pri
vise uz nie... (v urcitych otackach motora).
Hynx, prosim Ta ako mas nastavene krivky?
Vdaka.

mrpilot píše:čauec dnes som vyskušal novy KD 450H motor s hobbywing 40A ESC... šlape to jak hodinky dal som tri baterky, zostrihal som kratke videjo.
http://www.youtube.com/watch?v=vXgKiUTEBJM

Co ti tam vydava tak hrozny zvuky? Pripada mi to jakoby vynechaval regl nebo motor vypadaval ze synchronizace. Urcite si to dej do poradku nez zacnes litat, abys na to pak nespadnul.
Zkus si trochu lip upravit krivku kolektivu, aby ti to tak nevandrovalo nahoru a dolu- zvlast to placani o zem se ti muze vymstit.
I kdyz tedy netusim, kolik mas za sebou baterek- pokud do deseti, tak docela dobry.

00Ja píše:

mrpilot píše:čauec dnes som vyskušal novy KD 450H motor s hobbywing 40A ESC... šlape to jak hodinky dal som tri baterky, zostrihal som kratke videjo.
http://www.youtube.com/watch?v=vXgKiUTEBJM

Co ti tam vydava tak hrozny zvuky? Pripada mi to jakoby vynechaval regl nebo motor vypadaval ze synchronizace. Urcite si to dej do poradku nez zacnes litat, abys na to pak nespadnul.
Zkus si trochu lip upravit krivku kolektivu, aby ti to tak nevandrovalo nahoru a dolu- zvlast to placani o zem se ti muze vymstit.
I kdyz tedy netusim, kolik mas za sebou baterek- pokud do deseti, tak docela dobry.

to "cukanie" bolo sposobene zlým timingom motoru. zmenil som ho na low a už je to OK
krivky mám takéto (hitec optic 6 sport)
plyn 0-15-70-85-95
kolektiv 20-50-65-75-85
dodnes mám na HKčku 20bateriek odlietanych

Doporučuju křivku plynu stylu 0-45-90-90-90, nebo ještě líp 0-90-90-90-90. Když se po odlepení heliny od země ještě mění otáčky motoru, tak se to pak nedá pořádně udržet na místě.

Bizon píše:Doporučuju křivku plynu stylu 0-45-90-90-90, nebo ještě líp 0-90-90-90-90. Když se po odlepení heliny od země ještě mění otáčky motoru, tak se to pak nedá pořádně udržet na místě.

Vdaka Bizon za info...a co sa tyka krivky kolektivu (pitch) aku doporucujes?
Este jedna vec ma trapi: v manualy od Alignu 450ky je doporucene nastavenie: packa plynu na minime -> 0st uhol nabehu listov,
packa plynu v polovici -> 5-6st uhol nabehu listov,
packa plynu na maxime -> 9-11st uhol nabehu listov....
Tu na fore som nasiel nastavenie, ze 0st uhol nabehu listov a packa plynu v polovici.... packa na maxime -> 9-11st....
A ako zaciatocnik mam teraz troska dilemu...
Vdaka za rady...