RCMANIA.cz

nečteš - nevíš - neřeš - nevztekej se - hlavně nepodsouvej - užívej sobotního večera

hravec píše:nečteš - nevíš - neřeš - nevztekej se - hlavně nepodsouvej - užívej sobotního večera

tak vidíš .. asi si zabudol čo si písal pred mesiacom a čo si písal dnes ... žiadna jazyková bariéra

Jéééé... to je hezký jak se tu krásně předvánočně bavíte ...
Ale zkusím tohle. Máte někdo zkušenost s "DJI - F308 Phantom 2 RC set kvadrokoptéry 2.4GHz s H3-3D" ?
Pokud ano, díky dopředu za informace...

už jsem to nahlásil adminovi aby to tu promazal

P.S.: pro nechápavé, má celkem 4 aku 2x kulatý konektor a 2x hranatý a jen jedna s kulatým je starší fw který nejde updatovat

hravec píše:už jsem to nahlásil adminovi aby to tu promazal

P.S.: pro nechápavé, má celkem 4 aku 2x kulatý konektor a 2x hranatý a jen jedna s kulatým je starší fw který nejde updatovat

Teď si nejsem jistý. To byla odpověď na můj dotaz?

Stapaka píše:Teď si nejsem jistý. To byla odpověď na můj dotaz?

částečně...

mám obavu že F308 tu ještě nikdo nemá

hravec píše:...mám obavu že F308 tu ještě nikdo nemá

Tak zkusme počkat do 25.11.2014.
Přidám konkrétnější informace.

a u koho jej kupuješ?

hravec píše:rozdíl co vím by měl být jen v gimbalu tedy F305 má 2D a F306 má 3D, samo s tím související elektronika bude asi jiná, tedy spíš verzí a trup má ďíru v dolní části pro horní motor gimbalu, jinak motory jsou určitě i vrtule stejné. Rozdíl je pak ješte v Tx, kde je páčka pro naklápění kamery a ještě vlastně jedna věc, F306 má dvě antény na Phantomovi a na podvozku vyvedenou zásuvku CAN Bus.

Jasný, to jsem potřeboval vědět. Díky za odpověď.
Já jsem dneska jinak půl dne zkoušel a nastavoval nového Phantoma a snad mám vše jak má být. Upgradoval jsem firmware v copteře, ve vysílačce a nakonec i v baterii. Přenastavil si Mod 2 na Mod 1. Jen doma v místnosti bohužel nevyzkouším, zda funguje GPS. Mám již sice přepnuto přes Assistenta do režimu Naza-M, ale ať copteru umístím kamkoliv (u okna), pořád blikne 3x červeně + 1x zeleně. Tudíž signál prozatím nenajde. Bydlím v bytovce, tak mě to ani tak nepřekvapuje, bude tu kolem hromada rušení, takže to zjistím samozřejmě až v terénu. Ale vrtá mi hlavou jiná věc. Týka se to vypínání motorů, třeba ihned po přistání. Odarmování a spuštění motorů je mi jasné, pokud se nepletu, jde to čtyřmi způsoby (kombinací páček), ale pokud až půjdu létat přistanu, a obě páčky dám zároveň dolů a do boku (nebo použiji zbylé 3 kombinace), abych motory vypnul, motory mi přidají na výkonu a hrozí, že se už dosedlá coptera na zemi převrátí...
Protože když budu tahat páčky směrem dolů, vždy to neudělám úplně přesně v ose a trochu to vychylím i do boku, kde už je na jedné páčce ovládání coptery ve svislé ose, a na druhé směr doleva doprava. Snad víš, jak to myslím. Je samozřejmě ještě jeden způsob, že podržím pravou páčku plynu úplně dole a motory se také vypnou. Jen mě zajímá, jestli nejde nějak nastavit to, že když už přistanu a všechny páčky jsou v neutrálu (i motory), půjde "zaarmování" motorů provést páčkami dolů a do boku, aniž by to mělo vliv na náklon coptery a její následné převrácení. Zkoušel jsem to několikrát doma nanečisto, i s vrtulemi...
Snad jsem to napsal trochu srozumitelně.

hravec píše:a u koho jej kupuješ?

A je to až tak důležité??

Možná bude lepší popsat dohodnutou konfiguraci:

DJI - F308 Phantom 2 RC set
WKM iOSD mini
7" HDMI monitor
...přenosový systém 5,8 G...
...tak uvidíme...

Stapaka píše:Jéééé... to je hezký jak se tu krásně předvánočně bavíte ...
Ale zkusím tohle. Máte někdo zkušenost s "DJI - F308 Phantom 2 RC set kvadrokoptéry 2.4GHz s H3-3D" ?
Pokud ano, díky dopředu za informace...

Vítej mezi námi, stejně jsem věděl, že to je jen otázka času a skoncis tady...
S F308 si nedělej starosti, je to jen drobne vylepšena P2ka, nové silnější motory i ESC, to byla jen otázka času. Dost vylepšena Tx, kde asi nejdůležitější inovace je nově reseny ovladač náklonu gimbalu. Podrobnější info k tomu najdeš par stran zpět, dost jsme to zde už diskutovali, obecne na to nahlizej jako na P2ku, není to žádný nový model, jen drobná evoluce...

gardenroute píše:Vítej mezi námi, stejně jsem věděl, že to je jen otázka času a skoncis tady... ...

No jo, já tušil že Tvému oku neuniknu ...
Ale stejně, za každou dobrou radu už dopředu děkuju...

HonzaKucera píše:...Týka se to vypínání motorů, třeba ihned po přistání. Odarmování a spuštění motorů je mi jasné, pokud se nepletu, jde to čtyřmi způsoby (kombinací páček), ale pokud až půjdu létat přistanu....

Honzo, na DJI Wiki si najdi popis funkce CSC (Command Stick Combination), což je právě kombinace páček pro odarmovani a vypnuti motoru, jez právě v Inteligentním režimu řízení motorů je zavisla na více faktorech. Nebo to bude i tady někde ve vlákně NAZA, kde jsem to uváděl. ..

gardenroute píše:Honzo, na DJI Wiki si najdi popis funkce CSC (Command Stick Combination), což je právě kombinace páček pro odarmovani a vypnuti motoru, jez právě v Inteligentním režimu řízení motorů je zavisla na více faktorech. Nebo to bude i tady někde ve vlákně NAZA, kde jsem to uváděl. ..

Jo Petře, mrknu na to. Jen je mi tohle divné, pokud totiž coptera není ve vzduchu, ale na zemi v klidovém stavu (neutrálu), neměli by směrové páčky (do boku), reagovat při vypínání těch motorů...
Ať už použiji jakoukoli kombinaci z těch 4, při každé z nich se hýbe páčkami do strany. A pokud je to třeba "směr doleva", coptera přidá plyn na příslušných motorech a převrátí se...
U Phantoma 1 tohle nedělalo. Tam jsem mohl s klidem dát obě páčky zároveň dolů a pak do boku a motory se vyply, vše O.K. Je možné, že je ještě někde něco špatně nastavené, ale musím tohle nějak vyřešit...