RCMANIA.cz

Tak si o tom něco poradne prostuduj, uz jsem Tu radil co a kde. Pote možná prozris, a budeš mit jasno, co si vybrat. Evidentne i přes sva cetna ujišťování stále jasno nemas a podobne. ..

No neco jsem uz precetl a potreboval jsem spis takovej kopanec a rozhodnuto pujdu do F308 s gimbalem na gopro myslim si ze to bude pro me rozumnejsi

2 Milcasta: no vidíte a já bych Vás typoval na P2V+ Každopádně jedna koptéra nemusí být na celý život, tak že když nebude vyhovovat, tak ji prodáte a koupíte jinou...

Zdraví,
B.

Nový vysílač pro Vision: mám ho od pátku a ovládání gimbalu si nemůžu vynachválit. Aretace klesání je fajn, ovšem nějak mi při ní nereaguje otáčení koptéry - nevím, jestli je to špatnou kalibrací nebo záměr. Máte tu někdo zkušenost?

Zdraví,
B.

Levné baterie do P2 - už tu někdo o nich psal, tak jen že již jsou skladem v CN... (jednu jsem si na zkoušku objednal)
5400mAH Battery For DJI Phantom 2 Vision Quadcopter

milacasta píše:No neco jsem uz precetl a potreboval jsem spis takovej kopanec a rozhodnuto pujdu do F308 s gimbalem na gopro myslim si ze to bude pro me rozumnejsi

No vida, takze nakonec P2 Tak se presun do vlakna o P2...

beam píše:Nový vysílač pro Vision: nereaguje otáčení koptéry - nevím, jestli je to špatnou kalibrací nebo záměr.

Zkoušel jsem kalibraci a stejný výsledek...

Zdraví,
B.

Létání v zimě: v sobotu jsem létal v cca 5º C a:
a) nelineární/náhlý pokles času výdrže baterie - to jsem čekal
b) při natáčení v noci se v černých částech záběru objevovaly jakoby vadné pixely. Vypadalo to docela jako radiace, ale pak to po několika minutách odeznělo. Předpokládám, že to bylo vyrovnáváním teploty čipu kamery...

Čili, z toho mi plyne, že by bylo dobré, nějak se na holomrazy připravit. Máte někdo zkušenosti se "zateplením" fantoma?

(Mě ad hoc napadá, že baterka by se dala "obalit" a na kamerku ušít aspoň nějakou čepici či jak to nazvat...)

Díky za rady,
B.

Obalovací řešení asi nebude to pravé ořechové - co obalem zlepším to nárustem váhy zase stratím, čili výsledný efekt i možná horší, spíš by pomohlo mít kopteru v teple až do poslední chvilky před letem, třeba nějaký obal s ohřevem buď aktivním nebo pasivním.

Mám taky otázku - je cenový rozdíl P306 a P308 adekvátní těm 4000-ům Kč ? kromě motorů nic tak zásadního mě neoslovilo, zbytek mi přijde jako kosmetické úpravy.

Zateplení fantoma - nechat do poslední chvíle v "teple", to jsem právě dělal... tudy, myslím, cesta nevede. To spíš opačně - nechat zvyknout na venkovní teplotu bez baterky a pak na to jít. Ovšem ten průvan, co je uvnitř, stejně baterku dost ochladí.... třeba jí "obalit" vatelínem? Nebo zaslepit postranní větrání ramen - jako u ŠK120

Mám taky otázku - je cenový rozdíl P306 a P308 adekvátní těm 4000-ům Kč ? kromě motorů nic tak zásadního mě neoslovilo, zbytek mi přijde jako kosmetické úpravy.

Ještě nový vysílač-ovladač, kde mě osobně vyhovuje ovládání gimbalu. Pak napojení TX na simulátor v PC - může být dost fajn věc...

Zdraví,
B.

No a je tu řešení rozlišovat letní a zimní provoz - při zimním zaslepit veškeré větrání a uvnitř zateplit v rámci možností, jen třeba hlídat venkovní teplotu kdy ráno je nula a v poledne i třeba 15 stupňů a pak poškodit bez chlazení některé součásky, u Š120 to tak bylo:ráno dobrý a v poledne bez odkrytování chladiče málem uvařený motor.

Má někdo už Phantom 2 Vision + novou verzi ? Setkal se někdo s tím, že by mu ve volném prostoru bez budov atd. vypadl řídící signál na cca 120m, výšce 60m ? A po zahájení GoHome vypadl současně řídící signál a video signál a nešla převzít kontrola nad copterem ? Nastal Fly Away efekt. Mně se to stalo 2x. Vše nové, nabité, zkalibrované s HP povtrzeným s dostatečným počtem satelitů atd. Mně se to stalo během jednoho měsíce u dvou strojů.

Osobně neočekávám nějaký rozumný příspěvek, ale apoň si dávejte pozor a mějte na eru GPS lokátor...

Nemohly být poblíž tak do pár set metrů okolo tebe nějaké osoby ukryté třeba v nějakém porostu poblíž nebo za stojícím vozidlem apod. ?

Pokud se tam někdo poblíž vochomejtal nebo ukrýval pak ses mohl stát obětí nějakého spoofera.

Spoofer se může pokoušet unést koptéru. Nejprve zaruší řídicí spojení pro ovládání s tím, že předpokládá, že koptéra má pro případ výpadku spojení nastavený automatický návrat do určitého místa, na které se vrací pomocí GPS na palubě. Zarušením řídicího spojení dojde k vyvolání automatického návratu přičemž koptéra nereaguje na pokusy pilota o přepnutí na ruční řízení jelikož spojení je prostě zarušeno. Vedlejším efektem zarušení může být i ztráta video signálu. Spoofer začne navíc vysílat podvržený GPS signál, kterým se snaží koptéru nasměrovat na jiné jím vybrané místo dostatečně vzdálené od pilota kde by následně mohl koptéru nepozorovaně sebrat.

Spoofing je sice poměrně náročný na znalosti a vybavení, ale ne až tolik, aby to i jednotlivec nezvládl. Kupříkladu někteří studenti VŠ oborů zabývajících se podobnou oblastí by díky VŠ k tomu mohli získat vhodné technické prostředky i znalosti a možná by si těmito únosy mohli i nelegálně přivydělat s následným rozprodejem koptéry třeba po dílech kupříkladu po různých modelářských bazarech nebo přinejmenším si tímto způsobem mohou v podstatě zdarma opatřit nějaké koptéry pro sebe a pro své známé což pro ně může být rovněž zajímavé.

To me připadá trochu pritazene za vlasy, uz kvůli načasování a tak jednoduche to zase není. Vzhledem k tomu, že problém není nijak popisován ani na RCG ani na PP, nebude to asi ani technicky problém Vision.