RCMANIA.cz

graup15 píše:Jo letí to Jen to prostě chce jiný zpúsob řízení... Dostat se proti tomu větru to bylo hrozný, ale je fakt, že se i tak dá. Rozhodně dnešní nárazový vítr korektní pro zálet a seřízení, teda rozhodně není.
Ale jinak dobrý, taky časem uvažuju o něčem kdy u toho můžu (vše najednou) hulit, telefonovat, škrábat se v nose.. Ale rozhodně to nechci 1930g těžké.

Vidím, že si snad poprvé při záletu letěl na motor ne nahoru ale dopředu

Každopádně to bude asi fajn autobus do termiky, ale do větru ee.

Marku, to byl takový fičák, že když jsem tam dal klapky já vůl, a to Dalibor na mě řval, vole klapky ne, tak už bylo éro na zádech. Ale je vidět, že je na tu hmotnost a rozpětí udělaný dobře, moooooc dobře.

Jo a ten vítr mu až tak nevadil, jenomže tam byla silná turbulence od htrany kopce. Místní ví, o čem píšu.

...no já ti Ondro psal, že bude dost foukat a proč si dával klapky když si stál proti tomu fičáku skoro na místě to nevim asi to máš zažitý z Vulcana- přistání=klapky za každou cenu

Njn, prostě skrat. To byl můj druhý let. Ale už vím, že si počkám na bezvětří, to RAY lítá tak, že se řídí myšlenkou.

kovaco píše:Njn, prostě skrat. To byl můj druhý let. Ale už vím, že si počkám na bezvětří, to RAY lítá tak, že se řídí myšlenkou.

Teda to je super plk...(lítá tak,že se řídí myšlenkou

...on chtěl Dalibore Ondra napsat, že to prostě lítá samo, že jo

Kua chlapi, Vy jste zase dneska (koukam) radili

Řízení tou myšlenkou bylo myšleno, že se nesmí do řízení hrabat jako při letu s akrobatem. To je hlášeak mých učitelů létání (M+M) - oni vědíííííí

Davide, bylo dobře, fakt že jo. Až na dvě krizovky, ale i to šlo.

No...hmmm. ve větru do toho musíš hrabat pořádně..viz tvoje přistání. Tohle éro nemá naprosto žádnou setrvačnost, musíš s tím počítat. V bezvětří a větérku 3m/s..není problém, to poletí samo.Jinak dík za to, že jsem si s tím mohl zalétat. Dalo mi to hodně zkušenností co chci a co nechci. Bráchovi už lepím do trupu trubku na zátěž. Model s hmotností 1950g je poněkud problematická věc. Pokud by šel dovážit, což po včerejší zkušenosti model bráchy bude mít (tu možnost), tak jsem nadšený. X-Ray má v sobě ohromný potenciál..tak je to už na pilotovi jak ho využije...

Dalibore, to vím, ale když s tím letíš podruhé, a to ve zcela odlišných letových podmínkách, 1 lítání bylo bezvětří a 2 byl vichr jako sviňa, tak nemůžeme povídat o zkušenostech s tímto érem. Jestli ho nerozbiju a to si dám už sakra majzla, tak po týdnu přijatelných letových podmínkách bude osedlané na soutěž (i když skončím na ocase)

Ondro hlavně, že se nic nestalo, ale vypadalo to ošklivě

...přesně, hlavně že je éro celý a neprodražilo se to , to Korejci s B-777 to měli ve středu na Ruzyni horší a hodně drahý-motor jim spapal 4 koroptve a muselo se z Frankfurtu dovézt pár novejch lopatek

Jj, vypadalo to nehezky, ale to převrácení na záda, to bylo jako ve spomaleným filmu. Na videu se zdá, že to dostalo ránu, ale fakt to bylo pomalé přes příčnou osu. Vždyť to taky hned Dalibor důsledně zkontroloval a nenašel nic.

Stejně jsem vykulený, že tak lehounký éro lítá v takovém fičáku. Mile, moc mile jsem překvapený.

Ahoj kluci.
Tak dnes nefučelo, jenom tak do 4m/s, tak jsem to jel vyzkoušet do bubákova. Vzal jsem i Volcano, aby mi ho Dalibor nastavil na 8FG. Vše proběhlo super, zálet RAY X, zálet Volcano poprvé, ale pak, když jsem ho šel Daliborovi hodit podruhé, tak poprvé v životě jsem ochutnal, co je to dostat vrtulovým listem přes pracku. No, museli jsem sbalit éra a spěchal jsem do ÚVN Praha. Tam mi pan doktor sešil levý ukazovák (přesně 10 stehů) no a teď čekám, kdy přestane účinkovat injekce.
Prostě den blbec, ale už vím, že packy nikdy nedám před náběžku.

NO TY VOE ... brrr hlavne ze zustala funkcnost ...

Dalibor se s tebou nenudi co

jako uprimne mne z tehle predstavy uplne mrazi, kdyz si predstavim tu uhlikovou vrtuli co tam mas