RCMANIA.cz

jo a ještě na co mi tam je ta vyrovnávací nádrž když nebudu lítat akrobačku jen klasické letani?? můžu ji oddělat a zapojit napřímo??

Můžeš klidně lítat bez ní i akro.

ale já to myslím vážně můžu ji oddělat?? nebude motor nějak ochuzený nebo nebude nějak zlobit??

obadal.rada píše:ale já to myslím vážně můžu ji oddělat?? nebude motor nějak ochuzený nebo nebude nějak zlobit??

Nebude ochuzený bohatost směsi nastavuješ jehlou, já lítám bez tý nádržky a mám v hlavní nádrži bimbátko na hadičce. Nikdy mi motor nevynechal při akrobačce.

a čím zajistit ty vodící oka na vrubce kde prochází táhlo na ovládání vrtulky?

Je na to taková levná finta, ustřihni ten špičatej konec stahovací plastový pásky a nasuň ho mezi trubku a vodítko, tím jak se rozšiřuje tak krásně trefíš míru kdy se vodítko zafixuje. Navíc to má výhodu, že to můžeš krásně zase rozebrat a doladit polohu, aby táho bylo rovný. Když to dáš zespoda, tak to nebude ani vidět.

akorát bych rád vyměnil přijímačové baterie za větší kapacitu nějaké 3000mah ale NiMh

tak dnes jen tak z nudy na chvíli na letiště, ani jsem netankoval pul nádrže tam zůstalo tak nakopnul, ještě dal kříž a hup do vzduchu chvilku poletování a vis a jednou zdechl motor tak krásně sedl bez motoru a podruhé zase chvilku a zase zdechl motor asi už málo paliva nebo byl chudý motor musím ho zatepla seřídit ale až po další nádrži ale mazec
bude to chtít ještě dovážit a sem tam mi to cuklo s ocasem takže asi hodně citlivé gyro musím snížit citlivost

jo a objednal jsem ten maketový trup MD-530, vojenský vrtulník ale budu muset dopasovat je to na raptora 50 titam ne přímo na raptora x50 titan

Pokud jen tak zdechl, tak to nebylo tím, že je málo paliva. Když dochází palivo a cucne si vzduch, tak motor jde do otáček a teprve pak zdechne (aspoň u mojeho motoru to tak funguje).

BTW kam chodíš létat?

jen tak zdechl ale byl chudý
to škubání ocasu může to být velikou citlivostí gyra??
chodívám lítat do Lačnova

dej prosím tě bacha na lítání s chudým motorem, stačí chvilka a je zadřenej. Když zabíháš, tak ochuzuj tak po 10ti nádržích kdy by měl být motor bonatší a opatrně. Nejlepší je řídit se teplotou na hlavě. Hraniční teplota někde okolo 110 -115°C. To chcípání není dobrý, ale může třeba někde přisávat vzduch a potom se jevit jako chudej.

a za škubnutí ocasem to je veliká citlivost gyra?? jak mám posuvný ovladač tak jsem to dal blíž středu a bylo to hned lepší a tím reguluju ciltlivost

obadal.rada píše:a za škubnutí ocasem to je veliká citlivost gyra?? jak mám posuvný ovladač tak jsem to dal blíž středu a bylo to hned lepší a tím reguluju ciltlivost

to může být věcí, ale bohužel jedna z nich je i přidřenej motor, ale nechci tě strašit, mě kopal motor do vrtulky zase když byl moc bohatej. Obecně velká citlivost na zisku gyra způsobí kmitání ocasu ale pravidelný ne jednou za čas.

to bylo hned na začátku a jak jsem to snížil byl klid zbytek byl asi za 5 minut později, ale i známý co vrtulník seřizoval říkal že dal gyro moc citlivé že to musíme potom snížit

pokud to drží a kopne jednou za 5 minut, tak bych to spíše přisuzoval motoru, ale nejde to takhle na dálku dogmaticky tvdit, poslechni si jakej má motor zvuk, chudý motory jakoby zněj kovově cinkaj.