RCMANIA.cz

Abu píše:Ja voskuju a brousim zhruba po 3-4 dnech jezdeni, podle podminek, na tvrdem technickem i po 2 dnech, v kvalitnim prasanu to vydzi zase dele. A jednou za rok to dam do kvalitniho servisu aby mi to srovnali a a nauhlovali na masine.

Dle toho, jak často brousíš hrany soudím, že brousíš i mimo vybavenou dílnu. Co za udělátko si vozíš na hory s sebou ?

aha, takže vlastne je to voskovanie za tepla, no to sme robili prv doma takou žehličkou, ktorá sa nahriala na elektrickej platničke...

walter2 píše:Dle toho, jak často brousíš hrany soudím, že brousíš i mimo vybavenou dílnu. Co za udělátko si vozíš na hory s sebou ?

Mam takovy jednoduchy drzak na pilnik, umoznuje nastavit uhel na 89 nebo 88 (brousim 88)

Ale uz mi pomalu odchazi a uvazuju ze si koupim neco trosku lepsiho, kamarad ma dobre zkusenosti sa timhle, mel jsem to pujcene a brousi to pekne -


Kdyz to clovek dela casteji, tak neni potrba to ani nejak moc drhnout, staci hranu jednou prejet, odstranit otrepy a ozivit ostri.

robotmz píše:Navoskovať a vyhladiť napr. jelenicou nie je problém, ale on spomínal vyslovene nejaké oživenie/napúšťanie sklznice...

Zadnou jelenici nepouzivam a voskovani probiha tak, ze nakapu nataveny vosk a zazehlim zehlickou, aby se skluznice poradne napustila. Az to vychladne, tak vosk z povrchu seskrabat skrabkou aby tam zbyla jen uplne tenka vrstvicka, co nejmensi. Dulezity je ten vosk co se vsakl dovnitr do poru skluznice.
Nejake smrdlani kostkou vosku zastudena nema moc velky smysl, snad jedine v nouzi nejvyssi, kdyz neni po ruce zehlicka nebo horkovzdusna pistole na rozehrati. Pokud je vosk jen na povrchu skluznice, tak se stejne sjede behem prvni hodiny na snehu.

presne takto sme to kedysi s otcom robili.

jelenicu som myslel použiť iba ak nasucho tuhým voskom navoskuješ a potom to vyhladiť, správne by to mal byť korok.

V kofixovej sklznici sme opravovali doma rýhy tak, že sa zapaľovačom nakvapkala roztopená kofixová sviečka, nechalo sa to zaschnúť a takým špeciálny sťahovacím nožom sa to zarovnalo, na to ešte vosk a hotovo.

Už som nabudený na lyžovanie, idem dať lyže zaservisovať až sú nachystané.
Pozerám, javorový ešte nelyžuje, idem kuknúť pustevny.

Oprava skluznice kofixovou svickou se porad pouziva. Ono kdyz jezdis mimo sjezdovky, tak je tam ocas sutr pod snehem a tech der do lyze clovek par nasbira. A nez to davat kazdou chvili do servisu, tak je jednodussi to vecer zapatlat sam. Akorat kdyz uz je to moc velkej masakr tak ma smysl to nechat odbornikum.

Nevim jak by ti na lyzich mela pomoct vaha na vnitrni proti prekrizeni lyzi ??
Pri fun-carvingu se jezdi po vnitrni hlavne proto, ze naklon do oblouku a poloha tela jsou uz tak extremni, ze tou vnejsi nohou clovek temer nedosahne na snih a ani ji neni schopen poradne zatizit, vnitrni ma vic pod telem, takze vicemene musi prenest vahu na ni.

No jako že tu vnější máš odlehčenou, tak že když se ti někde drbne, dokážeš to ještě kotníkem nebo jen tim odlehčením srovnat. Tak nějak to cejtím, nic víc. Uplně vidím, jak tlačím na vnější, někde mi to ujede a ležím. Teď o tom přemejšlím a asi jsem napsal uplnou kravinu )). Myslel jsem vnitřní hranu, ááááá Tak vše zpět.

K tomu voskovani. Ja si udrzuju celou sezonu lyze. Jak tu jiz bylo na zabrouseni hran pouzivam nastavovaci brousek. ale nesmi se to prehnat. Ubira to z hrany celkem hodne a po castem brouseni se lyze muze akorat vyhodit. Na konci sezony jdou lyze vzdy do servisu at je daji do kupy.

A voskovani delam tak ze lyzi ocistim napriklad flanelovou hadrou a pres zehlicku nakapu vosk, ktery potom zazehlim. Je na to lepsi specialni zehlicka a ne stara na pradlo. Ma ostre hrany a muze to udelat diru ve skluznici. Po rozzehleni vrstvy vosku se necha zaschnout a klidne az druhy den rano se vrstva skrabkou seskrabne a poradne vylesti flanelovou hadrou. Skluznice je potom napustena i uvnitr a vydrzi to i na lede klidne dva dny.

A v servisu bud pred sezonou nebo vetsinou po sezone, aby skluznice pres leto moc nevyschla je necham navoskovat a na brusce prejed aby udelali vroubky.

Abu píše:

Je to zcela proste - fun carving se jezdi po vnitreni, zavodni (FIS) lyzovani po vnejsi a jizda v terenu po obou. Takze si musis vybrat jestli si chces lehat v oblouku na snih na idealne upravene sjezdovce, bojovat s desetinama vteriny na lede mezi brankama, nebo bejt schopnej sjet cokoli a uzivat si to.

S tou vahou na vnitrni to moc neprehanej, at se to pak nemusis slozite odnaucovat. Ono to totiz ve spouste pripadu je spatrne. Je to prakticky druha nejcastejsi chyba, hned po vaze moc vzadu.

Taky jsem se nekdy pred 10ti lety ucil "curvovat" po dlouhem snowboardovem obdobi. Na ty prvni krucky jsou dobre kratke a hodne vykrojene lyze, protoze zacnou tocit na hrane uz pri male rychlosti (nejake 140-150cm R=9m). Ale na normalni jezdeni to uz pak neni, takova lyze je straslive jednoucelova. Stejne tak jako ta vaha na vnitrni lyzi. Pokud do toho nejaky "instruktor" nutil manzelku, tak to ji neucil lyzovat ale fun-carvovat. A to je jen pomerne mala podmnozina umeni lyzovat, ktera se da vyuzit obcas, za idealnich podminek. Ale pokud se chce clovek pohybovat casteji na horach na lyzich, tak toho musi umet daleko vic, nez jen vyriznuty oblouk po vnitrni na urolbovane modre na ktere je pokud mozno sam.

Doporucena literatura - http://snow.cz/
(da se tam najit spousta uzitecnych rad a clanku od lidi kteri opravdu UMI LYZOVAT)
treba http://snow.cz/clanek/492-carvingove-myty[/quote]

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Ano - přesně tak to je. Carving = jízda po vnitřní lyži je mýtus (spíš blbost), který prosazují zejména čeští rádobyinstruktoři, kteří nic neumí. Se Snow už spolupracuji mnoho let.

jirinovo píše:možná už to tu někdo napsal, myslím že na vnitřní lyži se váha drží proto, když se ti sekne hrana na vnější tak si rozbiješ čuňu z důvodu třeba překřížení. Ale karvingy neznám, jezdil jsem na "klasice" a teď prkno.

To je v červeném je dobrý návod
Potom ještě tohle : "......kdyz mam vahu na obou, tak mi nevadi ze mi jedna lyze ustreli"
Takhle když začneme jezdit, tak to s těma "kanadama" a vrtulníkama nebudou na sjezdovkách stíhat

walter2 píše:"Abu":
Ja voskuju a brousim zhruba po 3-4 dnech jezdeni, podle podminek, na tvrdem technickem i po 2 dnech, v kvalitnim prasanu to vydzi zase dele. A jednou za rok to dam do kvalitniho servisu aby mi to srovnali a a nauhlovali na masine.

Dle toho, jak často brousíš hrany soudím, že brousíš i mimo vybavenou dílnu. Co za udělátko si vozíš na hory s sebou ?

No nevím.
Já se řídím takovým pravidlem, že lyže by ti měly vydržet cca 70 -100 dní (lyžovacích). Po cca týdnu ježdění by jsi to měl nechat přebrousit a navoskovat (v servisu). Jak na to sáhneš nějakým radekem, nebo podobným brousítkem na hrany, tak v servisu samozřejmě musí zabrat do těch hran víc, aby to zpátky naúhlovali, takže po deseti, patnácti takových broušeních už nemáš hrany. Při lyžování to nějak jenom voskuju podle sněhu, dnes už jenom vidlošsky zastudena, nebo spejem.
Samozřejmě když budeš jezdit na ledu, tak po dvou dnech to na tom nebude držet a dáš to do servisu. Když to bude nový prašan, tak v tom můžeš dovádět čtrnáct dnů.
Když na tom bude jezdit děvče, které do zatáček připlužuje, tak těch 100 dní. Když do toho budeš intenzivně šlapat, tak půlku

Padanie nie je o tom, akým spôsobom jazdíš, ale ako dobre/zle vieš jazdiť a ako na hrane jazdíš.
Ja častokrát prídem z lyžovačky úplne bez jediného pádu, je to tým, že už nelyžujem "na hrane" svojich schopností a stačí mi to, aj tak ma na svahu už nikto nepredbieha /keď na krajíčku neodpočívam lebo nevládzem to ušlapať/ a tým pádom je to bezpečné jazdenie.
Párkrát som ale dostal takú chuť na adrenalín, že som čakal kým bude svah prázdny /vedľajší strmý svah kde chodí pár lyžiarov, a zobral som ho kolmo dole v zjazdovej polohe, bez prilby a okuliarov, ktoré som si kúpil až túto zimu, nakoľko tie komunistické mám už 15 rokov niekde stratené.

Kurnik, dúfam že teraz keď si dám 10-eurové okuliare že nebudem mať nutkanie na podobnú hovadinu lebo sa budem cítiť ako v nepriestrelnej kabíne...
Darmo, tak ako prv určovali čas podľa slnka, tak ja určujem rýchlosť jazdy za sneženia podľa znesiteľnosti bolesti očných gulí

Moje zkusenost je, ze (kvalitni) lyze odejde drive na odbrouseni hran, nez na unavu materialu. A je jedno, jestli to ubrousi servis, nebo majitel. Protoze kdyz hrana nedrzi, prejedu ji. Drive pilnikem, dnes uhlovacim pripravkem. Proto si drzim sjezdovky sezonu a jdou pryc. Dalsi uz by proste nevydrzely, ubrousil bych jim hrany. Je to jako se vsim - kdyz se neco hodne pouziva a zatezuje, tak to odchazi.
Voskuju cca jednou za tyden, kdyz je ledova hora i casteji. Drive to bylo horsi, mazalo se kazdy den(jezdilo se i po plose skluznice). Aby byla skluznice dobre napustena, melo by se syceni voskem (zakapani, zazehleni, strzeni skrabkou a zakartacovani) nekolikrat opakovat. Extrem je to u zavodnich bezek, tam se to pred prvnim polozenim na snih takhle mydli az 30x. Duvod presne nevim, ale lip to jede. Ale kdo by to delal cele rodine, ze. Koneckoncu, mazani je duvod, proc jsem i svou drahou preucil na skating. Kdo se s tim ma patlat a pak poslouchat ty kecy

To záleží. správně bys měl mít váhu na vnitřní lyži. Snaž se tedy aspoň o to aby váha byla 60:40 ve prospěch vnitřní nebo maximálně 50:50. Pokud bys chtěl detailní radu stav se do Skiservisu a půjčovny lyží kde pracuji (nevím odkud jsi, ale je v Brně). Můžeme o tom moudře pohovořit. Rád poradím.

LittleFalco píše:Moje zkusenost je, ze (kvalitni) lyze odejde drive na odbrouseni hran, nez na unavu materialu. A je jedno, jestli to ubrousi servis, nebo majitel. Protoze kdyz hrana nedrzi, prejedu ji. Drive pilnikem, dnes uhlovacim pripravkem. Proto si drzim sjezdovky sezonu a jdou pryc. Dalsi uz by proste nevydrzely, ubrousil bych jim hrany. Je to jako se vsim - kdyz se neco hodne pouziva a zatezuje, tak to odchazi.
Voskuju cca jednou za tyden, kdyz je ledova hora i casteji. Drive to bylo horsi, mazalo se kazdy den(jezdilo se i po plose skluznice). Aby byla skluznice dobre napustena, melo by se syceni voskem (zakapani, zazehleni, strzeni skrabkou a zakartacovani) nekolikrat opakovat. Extrem je to u zavodnich bezek, tam se to pred prvnim polozenim na snih takhle mydli az 30x. Duvod presne nevim, ale lip to jede. Ale kdo by to delal cele rodine, ze. Koneckoncu, mazani je duvod, proc jsem i svou drahou preucil na skating. Kdo se s tim ma patlat a pak poslouchat ty kecy

Jestli mě najdeš lyže, které odejdou dřív skrz hrany než prošlápnutí, klidně ti dám svoje lyže:-))) tedy pokud se nebavíš o lyžích které jezdí závody a brousí se tedy co týden.

Ja mám urobený už na lyžiach kompletný servis za 17 eur + tekutý vosk 100 ml za 12 eur a zatiaľ sa môžem na ne iba pozerať....
A už tie zimy budú u nás a vás iba "teplejšie"...

Síce ešte meter snehu napadne, ale predpokladám že niekedy začiatkom marca a vydrží tak 3-4 dni a potom z neho bude hnoj, ktorý bežné traktory pre jeho hmotnosť ani neodhrnú a lyžovanie na ňom tak 10 km/h šusom dole....