Powerion od Jetimodel
- TomasC
- Site Admin
- Příspěvky: 11425
- Registrován: pát 25.04.2003 0:00
- Bydliště: Praha Hloubětín
- Kontaktovat uživatele:
Re: Powerion od Jetimodel
V minulosti jsem podobné dotazy konzultoval s Jurou T. Aku jsou všechny proměřené a složené do sad. Tedy to co běžný uživatel nemůže nikdy zařídit. Nebo může, ale....
Také nemám info, že by v tom byl nějaký obvod, ale člověk nikdy neví, co se dozví z praxe.
Až budete shánět, kde v Číně koupit, tak již jsou na trhu falešné články stejného označení.
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=7OufWyHhSKM[/youtube]
Také nemám info, že by v tom byl nějaký obvod, ale člověk nikdy neví, co se dozví z praxe.
Až budete shánět, kde v Číně koupit, tak již jsou na trhu falešné články stejného označení.
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=7OufWyHhSKM[/youtube]
Re: Powerion od Jetimodel
Drondys píše:Ta tlaková pojistka je taktéž nevratná ?
Tlaková pojistka tedy znamená, že se článek při určitém déle trvajícím přepětí začíná postupně více a více ohřívat a tlakovat až dojde k rozpojení tlakové pojistky.
Pak je zde riziko toho, že se za provozu v modelu třeba při nějakém nadměrném zahřívání může některý článek natlakovat a tím vybavit pojistka i při nižším napětí něž uvedených 5V.
PS: V popisu se uvádí "The accumulators are functional even at very low or very high temperatures (-10 - +60°C)." Takže v tomto deklarovaném rozmezí teplot -10 až +60°C by měly tyto aku být ještě v pohodě provozovatelné.
Jakož i dalším příspěvkům k dohadům vratná / nevratná tlaková pojistka.
Na Li-Ion článcích s prvním (jedním) stupněm ochrany je "přetlakový ventil". Bránící explozi článku.
Kladný vývod má specifický vzhled. Li-Ion články se 2. stupni ochrany mají navíc elektronickou ochranu.
(Přetlakový ventil měly i některé Ni-Cd Ni-MH články)
Opravdu "TLAKOVOU POJISTKU" bránící přebíjení, způsobující přetlak uvnitř článku znám
je z "15-ti minutových" Ni-MH článků (AA a AAA) Varta Platinum. Technologie byla značena jako IC-3. *)
Pokud v článku vznikl nebezpečný přetlak membrána odpojila + vývod od čepičky článku.
Chemie uvnitř článku pohltila vyvinuté plyny. Taky pokles teploty snížil tlak uvnitř a membrána sepnula.
Pokud se nepoužívala k článkům určená nabíječka Varta Platinum (dvoukanálová) ostatní
nabíječky pracující s mínus_delta U, rozpojení vyhodnotily jako vyjmutí článku a měly potíž s plným nabitím.
Nabíječky Varta Platinum odhadovaly z nabíjecí křivky dobu do konce a ukončení. (Charger Management)
*)IC-3 integrované řízené (control) 1. křivkou, 2. teplotou (termistory v nabíječce), 3. tlakem
Reakci (vratně/nevratnou) přetlakového ventilu znám jen u letitých AA, Ni-Cd, 720 mAh od fy Vinnic.
Projeví se klapnutím/brnknutí zejména při opakovaném nabíjení, když máte pocit, že konec -dU byl falešný.
Ventil se uzavře. Článek zůstane použitelný. Odpuštěný plyn, změnou chemie mírně sníží kapacitu.
Nevím jak je tomu u Li-Ion. Je možné, že tam velký přetlak může způsobíit trvalé otevření ventilu.
TAKŽE POZOR: BEZPEČNOSTNÍ PŘETLAKOVÝ VENTIL není TLAKOVÁ POJISTKA PROTI PŘEBÍJENI
Re: Powerion od Jetimodel
Zrovna se mi dostala do rukou jedna baterka, kde je proudové pojistka.
Re: Powerion od Jetimodel
novfra píše:Zrovna se mi dostala do rukou jedna baterka, kde je proudové pojistka.
Tavná / nevratná / mimo článek / uvnitř sady / po přerušení jednotlivé články zůstanou použitelné
NAD ČÍM MI ZŮSTÁVÁ ROZUM STÁT JSOU V SADĚ 2S1P, POUŽITÉ ČLÁNKY NESTEJNÉHO VZHLEDU
Měla sada zvenku nějaké značení?
Re: Powerion od Jetimodel
guchar píše:NAD ČÍM MI ZŮSTÁVÁ ROZUM STÁT JSOU V SADĚ 2S1P, POUŽITÉ ČLÁNKY NESTEJNÉHO VZHLEDU
Měla sada zvenku nějaké značení?
Je to běžná sada ze šroubováku Milwaukee a články jsou naprosto totožné. Možná tě jen mate papírový kroužek na + pólu. To se běžně používá. Buď papír, případně plast.
A ta sada je 3S1P
Re: Powerion od Jetimodel
třeba tyhle by se na stejné fotce tvářily taky nestejnovzhledněguchar píše:... MI ZŮSTÁVÁ ROZUM STÁT ...
teda pokud by ta sada nebyla 1s3p ...
jyrry.webnode.cz
Re: Powerion od Jetimodel
Nezbývá než prolézat vrakárny, třeba se už někde objeví... 
jyrry.webnode.cz
Re: Powerion od Jetimodel
jyrry píše:Nezbývá než prolézat vrakárny, třeba se už někde objeví...
Třeba se najde i odpad z laboratří University of Michigan/Sakti3 s jejich děckem solid-state battery
kam Dyson powers investoval $20M.
http://www.hybrid.cz/sakti3-predstavil-prulomovou-li-ion-baterii
http://www.cnet.com/news/dyson-charges-ahead-with-battery-maker-sakti3/
http://www.wired.com/2015/03/batteries-last-longer-arrive-really/
http://blog.caranddriver.com/sakti3-the-next-generation-battery-company-you-need-to-know-about/
http://www.automotiveitnews.org/articles/177121/solid-state-batteries-could-be-game-changing-for-c/
Re: Powerion od Jetimodel
jyrry píše:Nezbývá než prolézat vrakárny...
Jo, už jsem začal. A vyhledával jsem "Tesla" a "Baterky"
A našel!!
Re: Powerion od Jetimodel
novfra píše:... A našel!!
Já někde viděl povídání s fotkama jak to otevřeli... to je nádhera... ještě to mít ve sklepě
jyrry.webnode.cz
Re: Powerion od Jetimodel
Já někde viděl povídání s fotkama jak to otevřeli... to je nádhera... ještě to mít ve sklepě
Ve sklepě?? Raději v autě pod nohama. A na letiště by sis odvezl energie......
Starost jen o jednu baterku.
Ve sklepě?? Raději v autě pod nohama. A na letiště by sis odvezl energie......
Starost jen o jednu baterku.