K-65 Čáp

[Michael Gulyj]

Druhá bočnice hotová, zítra dodělat z druhý strany.

[Michael Gulyj]

Tak, založeno, srovnáno a poženu to do patra

[JFV]

Paráda! Je povznášející sledovat, když to někomu jde krásně od ruky. Těším se na další pokračování.

[Michael Gulyj]

Díky. Tak už to drží fazónu. A tak zhruba polovina výpalků.

[Golfista]

To bude pěkný macek. Držím palce.

[Michael Gulyj]

Tak do teď to byla brnkajda- letovat na rovnej desce a pak to dát dohromady jako krabici. Přišel čas centroplánu, sletoval jsem ho podle plánu a ejhle ono to nepasovalo. Všechno je to jako živý, jakmile přeříznu trubičku, rozjede se to, prostě pnutí tam je, ikdyž jsem nic neznásilňoval a snažil se to mít volný.
Patlám se s tím od včerejška skoro celej den, musel jsem svou cestou, přišel na řadu i lejzr a měření všeho druhu. No, po prvotním zoufalství se zdá, že to snad nakonec dám dohromady. Musím- přišly serva a přijímač za desítku. Mám na to ještě hóóódně času, ale snažím se ty drahý věci nakoupit teď- levnější tutově nebudou.
Takže mě čeká nejspíš i motor- v březnu polokulatiny, to je přec příležitost

[Michael Gulyj]

Dneska přišla první várka výpalků. Po celou dobu, co jsem se odmlčel, makám co to jde. Trup mám sletovanej, pracuju na podvozcích. Důvod, proč tu nejsou fotky je, že před sebou pořád tlačím práci, co mě zatraceně nebaví a to je očištění spojů. Nechci aby bylo vidět, jak to je strašný, ale dneska jsem s tím začal, tak vydržte

[Michael Gulyj]

Tak konečně jsem to po částech umořil a je očištěno. Ještě vylepším spoje co budou vidět v kabině a ta část půjde samozřejmě do barvy. Zbytek nechám bez. Nejvíc jsem si vyhrál se dveřmi a hlavně funkční klikou. Úmyslně jsem začal trupem, protože jsem se obával, že to jako prvotinu nedám. Popravdě nevím, jestli bych to chtěl znovu absolvovat, ale je to za mnou a začal jsem směrovku s vejškovkou.

[Woita]

Jo tak ta klika, to je majstrštyk!!!

[Woita]

Byla to fuška ten trup, co? Ale dal jsi to docela rychle

[Michael Gulyj]

Díky, to teda jo. Klika se otevírala vlastní vahou, tak jsem zezadu zkoušel nějakej pružnej plíšek, ale nechodilo to. Tak povídám, co naplat, musíš navinout pružinu a chodí to tak, že jsem s těma dveřma chtěl jít první večer spát

[Woita]

Samozřejmě, vinutá pružina je jediná správná volba... bude Ti dělat radost nevěky.

[Michael Gulyj]

No, délka už se ukázala a nadějě, že se při přepravě obejdu bez demontáže VOP a SOP se začíná rozplývat. Zatím jsem to ale nezkoušel, abych si nepokazil Velikonoce .

[Celeron]

Vítej do klubu kravskech eroplánů, co se nevejdou s namontovanou výškovkou do auta. Směrovka se dá udělat jedno rozpojovací lanko a sklopit do boku. Pokud to teda pomůže. Já mám ještě další problém, pokud nedemontuju u Pittse dvoukolák, tak se kvůli kozlíku křídla nevejde do auta na výšku.
Přemejšlím nad střešním nosičem ale tam je zase nebezpečí, že zapomenu Pittse sundat před vjetím do garáže.

[Michael Gulyj]

Nějak to budeme muset vybojovat. U Čápa je s denní demontáží konstrukčně počítáno, ale já doufám, že to spraví třeba jen sundat směrovku, což není tak složitý. Jde v podstatě jen o to, aby mě neštvalo éro nakládat a tak vzít místo něj jiný. Mám k tomu tendence.