tak jsem se chtěl zeptat na vydrž baterky.....vždycky jsem lital tak maximalně 8 minut v rozumnych otačkach (někdy sem i motor vypinal) tak jestli je to tou zimou nebo stylem litani 
PC CESSNA - ARF 4kan - Pelikan
-
SirSkluzman
- Příspěvky: 32
- Registrován: pát 02.01.2009 0:00
- Bydliště: okolí Znojma
- Kontaktovat uživatele:
ještě takovej malej dotázek.....lítáte někdo i tedka v tomto počasí? Já jo protožě to nemužu vydržet tak jsem se chtěl zeptat na vydrž baterky.....vždycky jsem lital tak maximalně 8 minut v rozumnych otačkach (někdy sem i motor vypinal) tak jestli je to tou zimou nebo stylem litani
tak jsem se chtěl zeptat na vydrž baterky.....vždycky jsem lital tak maximalně 8 minut v rozumnych otačkach (někdy sem i motor vypinal) tak jestli je to tou zimou nebo stylem litani Snažím se mít co nejvíce letů po kterých bych pak nemusel nic opravovat 
-
SirSkluzman
- Příspěvky: 32
- Registrován: pát 02.01.2009 0:00
- Bydliště: okolí Znojma
- Kontaktovat uživatele:
Včera jsem zase jednou vyrazil, že si zalítám. Nejdřív se mi, díky dlouhé pauze a děravé paměti, podařilo rozpárovat Dx6i při snaze aktivovat stopky na plynu. Potom jsem zajel pro bindovací propojku a vše napravil. Nicméně při dalším pokusu o let, motor nějak netáhnul. Několik pokusů, potom výměna aku a situace stále stejná. Všelijaké šaškování s vysílačkou a stále nic. Nakonec jsem to odpískal a jel domu. Tam jsem to ještě zkusil a stále nic. Potom jsem vyměnil aku ve vysílačce a zase to jede jak má.
A teď konečně dotaz. Myslíte, že problém byl spojený s poklesem LiPo v zimě a ochranou LiPo na réglu (to zní samozřejmě nejlogičtěji), nebo by to mohlo být spojené s aku ve vysílajdě (což mi zní jako blbost, ale fakt je, že výměna aku Tx to vyřešila - samozřejmě to mohla být náhoda a zrovna se prohřála pohonná LiPo baterie - bohužel jsem dal mezitím aku z Tx do nabíječky a už jsem je nechtěl vyndavat na další pokusy)?
A teď konečně dotaz. Myslíte, že problém byl spojený s poklesem LiPo v zimě a ochranou LiPo na réglu (to zní samozřejmě nejlogičtěji), nebo by to mohlo být spojené s aku ve vysílajdě (což mi zní jako blbost, ale fakt je, že výměna aku Tx to vyřešila - samozřejmě to mohla být náhoda a zrovna se prohřála pohonná LiPo baterie - bohužel jsem dal mezitím aku z Tx do nabíječky a už jsem je nechtěl vyndavat na další pokusy)?
-
Bizon
- Příspěvky: 1040
- Registrován: stř 10.12.2008 0:00
- Bydliště: Jižní Morava(Veseli n. M.); Praha 10 (Chodov-Kunratice)
Ahoj. Myslím že je to tou zimou. Já byl taky minulý týded několikrát lítat, a rozhodně to netáhne tak jako v létě. Lítám na malém placu tak jsem plyn nikdy nehrotil, ale teď dost často musím osolit plný, třeba když chcu zalétnout looping. A na výkrut nejsu schopný nabrat rychlost už vůbec...
Těma vybitýma baterkama ve vysílači to asi fakt nebude. Mně díky zimě vypověděly službu nedávno a probíhá to asi stejně jako když tě někdo masivně ruší, letadlo přestane poslouchat a ....... Křídlo rozemleté na kuličky, čumák a přední podvozek rozsekané, zadní podvozek hnutý.
Takže varuju, když jdete lítat a venku je výrazně pod nulou tak nepoužívejte ve vysílači skoro vybité články, fakt to nestojí za to...
Těma vybitýma baterkama ve vysílači to asi fakt nebude. Mně díky zimě vypověděly službu nedávno a probíhá to asi stejně jako když tě někdo masivně ruší, letadlo přestane poslouchat a ....... Křídlo rozemleté na kuličky, čumák a přední podvozek rozsekané, zadní podvozek hnutý.
Takže varuju, když jdete lítat a venku je výrazně pod nulou tak nepoužívejte ve vysílači skoro vybité články, fakt to nestojí za to...
Zdravim vas ... Cessnu mam taky doma a chtel jsem si ji dneska doma jen vyzkouset jestli elektronika funguje ... Baterka se nabijela jen neco pres hodinu (coz se divim ) no a potom jsem postupoval podle navodu ... plyn 1/3 vysilac zapnuty, baterku zasunout nejdriv to pipalo (jako nejaka melodie 
), potom to asi 4x piplo kratkym tonem a potom to zas pipalo jako nejaka melodie a takhle furt dokola. Zkusil jsem vypojit baterku a zapojit ji znovu no a to same, ale potom to prestalo pipat a najednou se motor rozjel na plne otacky ... mel jsem stesti ze jsem ho chytnul ... (plyn na vysilaci byl v nulove poloze). Tak jsem okamzite vypojil baterku a zkusil to znovu, ale ted se motor neroztocil situace byla stejna jako predtim. Jeste jsem zapomnel podotknout, ze s kazdym pipnutim se vrtule trosicku pohla. Jo jinak serva fungovali i kdyz to pipalo ... takze opravdu nevim kde muze byt chyba
EDIT: Tak se me to tak na patej pokus povedlo, ale stejne by me zajimalo, kde byla chyba.
PS: Aspon me tato zkusenost pomohla k tomu, abych nebyl tak s modelem zbrklej
) no a potom jsem postupoval podle navodu ... plyn 1/3 vysilac zapnuty, baterku zasunout nejdriv to pipalo (jako nejaka melodie ), potom to asi 4x piplo kratkym tonem a potom to zas pipalo jako nejaka melodie a takhle furt dokola. Zkusil jsem vypojit baterku a zapojit ji znovu no a to same, ale potom to prestalo pipat a najednou se motor rozjel na plne otacky ... mel jsem stesti ze jsem ho chytnul ... (plyn na vysilaci byl v nulove poloze). Tak jsem okamzite vypojil baterku a zkusil to znovu, ale ted se motor neroztocil situace byla stejna jako predtim. Jeste jsem zapomnel podotknout, ze s kazdym pipnutim se vrtule trosicku pohla. Jo jinak serva fungovali i kdyz to pipalo ... takze opravdu nevim kde muze byt chyba
EDIT: Tak se me to tak na patej pokus povedlo, ale stejne by me zajimalo, kde byla chyba.
PS: Aspon me tato zkusenost pomohla k tomu, abych nebyl tak s modelem zbrklej
-
SirSkluzman
- Příspěvky: 32
- Registrován: pát 02.01.2009 0:00
- Bydliště: okolí Znojma
- Kontaktovat uživatele:
tox232 píše:Zdravím nějak se mi vykouřila z hlavy poloha těžiště myslím že to bylo asi 71mm od náběžky nekde v místech okolo vybrání pro kabel serv ale nejsem si stopro jistejPoradí někdo?
ja teda myslim že to stim nebude tak horký....moc tomu teda nerozumim, ale cvičně to hodim jenom na prsty někde v těch mistech jak řikaš na ty dřevěny vyztuze co je v křidle a zatím pohoda
ALBEDA: dovi jestli nebude chyba v elektronice. zezačatku sem to taky dělal jak ty podle navodu, ale je jedno jestli zapojiš prvně baterku v modelu a pak vysilačku nebo naopak...tak i tak to funguje (aspon mě
)Snažím se mít co nejvíce letů po kterých bych pak nemusel nic opravovat
-
m@rtin
- Příspěvky: 257
- Registrován: stř 24.09.2008 0:00
- Bydliště: Praha Prosek. Letiště: Dymokury (Nymburk) a nouzová plocha Kněžice
to Albeda:
melodie + 4 pípnutí jsou v pořádku (jedno snad potvrzuje příjem signálu a další tři značí počet článků v pohonném akumulátoru). To, že při pípání se nepatrně hýbe vrtule je asi také normální, mě to dělá taky. Ale to, že se to pak celé opakuje, pořád dokola, to v pořádku není, také bych tipoval na problém s elektronikou (asi regulátor).
melodie + 4 pípnutí jsou v pořádku (jedno snad potvrzuje příjem signálu a další tři značí počet článků v pohonném akumulátoru). To, že při pípání se nepatrně hýbe vrtule je asi také normální, mě to dělá taky. Ale to, že se to pak celé opakuje, pořád dokola, to v pořádku není, také bych tipoval na problém s elektronikou (asi regulátor).
Cessna 480 (Pelikán)
Fox EP (ST-Model)
Extra 330SC (Hacker Model)
Hitec Optic 2,4 GHz
Fox EP (ST-Model)
Extra 330SC (Hacker Model)
Hitec Optic 2,4 GHz
m@rtin píše:to Albeda:
melodie + 4 pípnutí jsou v pořádku (jedno snad potvrzuje příjem signálu a další tři značí počet článků v pohonném akumulátoru). To, že při pípání se nepatrně hýbe vrtule je asi také normální, mě to dělá taky. Ale to, že se to pak celé opakuje, pořád dokola, to v pořádku není, také bych tipoval na problém s elektronikou (asi regulátor).
No uz to je v pohode ... asi na 5tý pokus se mi to podařílo zprovoznit (pokusy se od sebe nějak neslišily). Opravdu nevím čím to bylo, ale po tom pátém pokuse mi to naskočilo vždycky.
PS: Nevíte na co jsou takový cvočky co jsem dostal ke šroubkům? Je to takovej ohnutej drát do "U" a z jedné strany je to pilovitě zohýbaný a velikostí je to o trochu větší než ty malé šroubky
