Multiplex FunCub

[HonzaHenzl]

Mám také 3542 a baterka 3S 2200mAh mi kouká cca 1cm z chlazení. No ale přiznám se že to moc nedodržuji, protože když fouká, prostě posunu baterku trochu k motoru. +- ten centimetr. To samé platí když táhnu házedlo na křídle. Nějak mi nepřijde, že by se zrovna u tohoto letadla muselo to těžiště tak striktně dodržovat A je pravda že nejkrásnější létání je na čtvrt plynu a hodně u sebe. Za barákem máme obilí. Je super lízat klásky.

[Rudy]

Ahoj klucííí,jenom krátce k tomu těžišti. Abych měl těžiště kde má být, posunul jsem baterku Flightmax 2200 dozadu- vyřízl jsem trup asi o půl cm. Větrací otvor jsem přepažil asi v polovině lištičkou.Teď lítám Ray 2700, je ve stejném místě.Zdá se mi, že kolem baterky je na větrání ještě místa dost.Alespoň já s tím nemám žádné problémy. Motor T 3632. Ruda

[Kady]

Já mám také ideální těžiště s baterkou na doraz u koleček i plováků. Držák baterky mám udělaný tak, aby baterka ležela na užší straně a místa na větrání je až až.

[Elfew]

No, diskuze o tom zdali je 3536 motor minimum ci ne je totalne irelevantni... koukejte se i na vykon v kv, toto zde hraje i velkou roli. Jinak lita 3536 800kv a 3536 1000kv.

Jak rikam, zacinal jsem s FOX motorem co byl v kombo setu i s reglem 45A/6A bec. Regl odesel, motor mel 850kv myslim a to byla katastrofa... mej jsem pujcenej na vyzkouseni motor 3542 ale nepasovalo mi teziste bez toho aniz bych musel hodne dovazovat ocas, mel myslim ze vykon kolem 1000kv... na zaklade doporuceni a nejenom kolegu ale i nekolika prodejcu jsem koupil 3536 1050kv. Letani na pul plynu, kdyz divocim tak dam i vice, ale startuje to z mista ze strechy auta. Ten motor ma vykonu na rozdavani a co se tyce pomer hmotnosti a vykonu je idealni. Nebranim nikomu pouzit 3542 motor ale toto je uz podle me zbytecne a stejne se nevyuzije potencial toho motoru, nemluve o dovazovanim modelu a zbytecne zatezi... schvalne si spocitejne na RC kalkulacce jaky je rozdil v motoru 3536 1050kv a 3542 850kv pripoctete k tomu vetsi hmotnost a jste na modobnych cislech (kdo neveri at si to zkusi natukat)

Taham s tim vetrone, muj rekord byl 2,4metrovy vetron a uplne v pohode. Samozrejme na vetsi to neni, ale jelikoz v manualu je maximalni rozpeti modelu ve vleku daleko mensi tak toto je moc pekny vysledek. Doba letu na 2200mah baterii je velmi dobra.

Toto je jen muj nazor, zkusenosti a shrnuti pro novacky a ty kteri si chteji funcuba poridit!

[RedAce]

Nerad bych tě neprávem podezíral z neznalosti problematiky, ale nic jako "výkon v kV" neexistuje. Jde jen o počet otáček na 1V a když zanedbám menší vnitřní odpor motorů s vyšším kV (850 vs 1000 bude ten rozdíl skutečně zanedbatelný), tak tahle hodnota nemá na výkon žádný vliv. Maximální výkon bude u stejně velkých motorů cca stejný. Nehraje roli, jestli 1000kV motor zatížíš vrtulí 11x5,5 nebo 850kV motor vrtulí 13x4. Oboje zatíží motor přibližně stejným proudem a při stejné účinnosti dá stejný výkon.
Rozdíl je v tom, že když chceš dostat solidní výkon z 850kV motoru na 3S, chce to už opravdu velkou vrtuli. I ta 13x4 nebude žádné terno. Proto na FunCuba nejlépe vychází těch 1000kV - tam akorát padnou ty vrtule 11" - 13".

[skodovak]

Tak jsem kluci Funa koupil a osadil jak jsem psal motor 3536/1400 regl.40A a vrtule 9x5

pocity při prvním letu a měření... na danou vrtuli dosahuje odběr téměř 40A takže větší nelze. i tak mám strach..je to celkem rychlé a moc pomalu to nelze.let cca.10min pomalým tempem na 2200mAh

co mi ale dělá vrásky je že jak dám Klapky tak se vzepne a s motorem to nelze použít a místy i padá po křídle i potlačený,tak nevím co s tím,jestli malá vrtule a tlak vzduchu.? jinak na křidélka mám asi krátké páky serv,tak to je jakoby nic

další poznatek z kotrmelce mi někdy jde po křídle a nedorovná ho v ose,opačný to samý

[RS955i]

Mierna modifikacia podvozku spočíva v pouziti 3mm pruzinoveho drôtu podopreteho oceľovým lankom a nepokosena lúka nieje žiadny problém.
Ten nastane až po čistení "kosacky " od prischnutej trávy.

[ludicek]

...co mi ale dělá vrásky je že jak dám Klapky tak se vzepne a s motorem to nelze použít a místy i padá po křídle i potlačený,tak nevím co s tím,jestli malá vrtule a tlak vzduchu.? jinak na křidélka mám asi krátké páky serv,tak to je jakoby nic...
...další poznatek z kotrmelce mi někdy jde po křídle a nedorovná ho v ose,opačný to samý

...


Ja som to mal napákové na výchylky všetkých plôch 2-3cm takže potom to lákalo aj k akrobacii, takže prepákovať.
Ak sa vzpína po vysunutí klapiek je to predpokladateľné - namixovať ku klapkám výchylku VOP nadol cca 15° - doladiť vo výške - na klapkách musí letieť na motore aj v klze normálne, žiadne vzpínanie.
A padaniu po krídle nerozumiem, funcub proste nepadá po krídle.

[HonzaHenzl]

Mierna modifikacia podvozku spočíva v pouziti 3mm pruzinoveho drôtu podopreteho oceľovým lankom a nepokosena lúka nieje žiadny problém.
Ten nastane až po čistení "kosacky " od prischnutej trávy.

Tak dnes jsem lítal na zahrádce za sekačkou jak šílený. Kdybych se podíval na forum dřív, tak bych tě kontaktoval No nic, uklidnilo se počasí, tak jdu ještě létat, než bude tma

[skodovak]

http://www.emotors.cz/emp-red-line/3879 ... 050kv.html

tohle bude stačit?.. a vrtuli teda 11xco? a regl teda zůstane ta moje 40A snad bude stačit..

[RedAce]

Motor fajn. Já osobně bych kupoval z HK, kde za stejnou kvalitu zaplatíš míň, ale to už je detail.
No a vrtule můžeš zvolit 11x5,5E, 12x6E, 13x4E nebo 11x4,7SF. Já létám s tou slow-flyerkou a moc mi to vyhovuje. 13x4E by byla asi ještě lepší, ale většinou startuji a přistávám ve vysoké trávě a už s 11" vrtulí občas něco posekám.
Ideální bys měl vyzkoušet všechny ty vrtule a rozhodnout se, co ti vyhovuje nejvíc. Ale když vemeš tu 11x5,5E, tak to bude létat dobře a nic tím nezkazíš.
A poslední věc - kdyby ses rozhodnul pro tu SF vrtuli, tak s motorem 1000kV už je to za hranicí doporučených otáček. Mě to zatím drží (cca půl roku), ale může to kdykoliv prdnout...

[Yeah]

Ja som to mal napákové na výchylky všetkých plôch 2-3cm takže potom to lákalo aj k akrobacii, takže prepákovať.
Ak sa vzpína po vysunutí klapiek je to predpokladateľné - namixovať ku klapkám výchylku VOP nadol cca 15° - doladiť vo výške - na klapkách musí letieť na motore aj v klze normálne, žiadne vzpínanie.
A padaniu po krídle nerozumiem, funcub proste nepadá po krídle.

Já bych to, s dovolením, viděl tak, že klapky se vysouvají, když má stroj letět pomalu, ne?...tudíž nevidím důvod do nich mixovat výškovku, přece nechcete s motorem na kotel do klapek mixovat výškovku?
Já používám klapky tak, že je za prvé mám na potenciometru a můžu si je vysunout tak jak chci. K tomu ubírám na plynu až mi FunCub skoro stojí ve vzduchu a právě kombinací klapky+plyn (více+méně) zamezuji tomu, že se to vzpíná a hezky to zpomaluje...faktem je, že jednou se mi ho takto podařilo zastavit asi metr a půl nad zemí a hezky si jako slepice z toho metru a půl dřepnul na zem. Ale pokud se pletu, rád se nechám vyvést z omylu...

[RedAce]

Taky s klapkama nad 1/3 plynu nejdu (kromě startu). Žádné mixy nepoužívám - nemám to rád. Klapky mám zpomalené na 1,5s, takže to při vytažení nikam neulétne a jinak koriguji všechno na páčkách.

[skodovak]

Ještě poprosím,radši dát APC STYLE PROPELLER 11X5.5E,nebo MTEP 11X5.5E které jsou lepší vrtule..díky..

[HonzaHenzl]

Za mě jistě APC a nebo Turnigy Wood eletric.
Jinak, nedovedu si představit, jak letím někde přesně na přistání, ubírám ply, zároveň honím páčku poťáku pro klapky a nedtžím směrovku s výškovkou Hlavně za větru. Asi ti to vyhovuje, ale pro mě tedy nic moc. Proč už jsou asi v rádiu nastavené mixy klapky na výškovku???