Easy Star - pokračování

Zpráva

arda1 · #496 Příspěvek od **arda1** » pon 10.08.2009 20:45

To optika bych ti doporučil na 2.4G - http://www.rcm-pelikan.cz/index.php?sec ... t&id=38089 :wink:

feek · #497 Příspěvek od **feek** » pon 10.08.2009 21:12

Myslím že elapor to vydrží a panty to nepotřebuje. Nicméně kdyby jsi z toho měl opravdu velké obavy, tak stačí přelepit páskou se skelným vláknem. Já mám ES létané už od předchozího majitele, sám s ním chvíli už lítám a neštřím ho a není známky po nějakém opotřebení.

Vysílač lépe ve 2,4 Ghz, ale pokud trváš na FM tak dle mého názoru je lepší volba 35 Mhz, protože je jen pro létající modely tudíž relativně menší možnost rušení. Pokud ale uvažuješ třeba i o autě, nebo lodi, pak tedy 40 Mhz. Ale jak bylo řečeno 2,4 Ghz je njlepší volba.

Nabíječku ti neporadím, li-on nepoužívám, ale myslím že nabídka je široká a pokud půjdeš do obchodu, tak ti ochotně poradí prodavač.

were · #498 Příspěvek od **were** » úte 11.08.2009 12:02

Nabijecka - za 2tisice bych zvazil osvedcenou Turnigy Accucell z Hobbycity
http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... oduct=7028
to mas idealni na nabijeni v aute, na nabijeni ze doma ze zasuvky k ni jeste potrebujes jeste koupit stabilizovany zdroj 12V, bud take z Hobbycity (s temi ale nemam zkusenost, nekdo ale urcite poradi) nebo u nas treba od Graupnera (kolem 1000 Kc) takze dohromady se do tech 2 000 dostanes

Samozrejme existuji i levnejsi reseni, pokud chces letat jen s timhle jednim modelem tak se da urcite koupit i neco jednoucelovejsiho. Ale zase je dobre mit nabijecku na kterou se da spolehnout, nejake jednoucelove udelatko bez displeje neni na nabijeni baterek do modelu vhodne, chce to abys videl velikost dodaneho naboje atd., abys mel prehled o stavu svych baterii - takze pokud muzes obetovat 2 tis. na nabijecku nedelal bych zbytecne kompromisy a poridil neco jako je treba ta Accucell + kvalitni stabilizovany zdroj

kratas · #499 Příspěvek od **kratas** » úte 11.08.2009 12:18

Já třebas kupoval stabilizovaný zdroj z hobbycity, je to 12V/5A, teď to prodává i Pelikán (ten bohužel za 499Kč), na hobbycity je to za 200Kč. Není to moc silná zdroj, ale jelikož já nabíjím baterie zatím do kapacity 2200mAh a to 1C, tak mi tozatím bohatě stačí. Zatím jsem s ním nadmíru spokojený.

jspalek · #500 Příspěvek od **jspalek** » úte 11.08.2009 18:06

V obchodě mi doporučili nějakou novinku - nabíječku Raytronic C12...viz. odkaz dole:
http://www.rcshop.eu/raytronic-c12-nabijec-p-18675.html

Nemá s ní někdo zkušennosti?

Krizon4 · #501 Příspěvek od **Krizon4** » úte 11.08.2009 18:15

Kde ti C12 doporucili ? Ja se ji pokousel sehnat a prakticky bez vyjimky vyprodana nebo nedostupna ... maji ji nekde skladem ?
Parametrove totiz vypada vyborne ...

jspalek · #502 Příspěvek od **jspalek** » stř 12.08.2009 10:05

Máš SZ...

R-2 · #503 Příspěvek od **R-2** » stř 12.08.2009 14:01

Ahoj všem tady,
mám ES doma (hurá!

), rovnou jsem koupil i serva na úpravu křidélek, ale píše se tady různě o vyztužení, ať už trupu = např.:

Michal_N píše:ad 1) Protože ses rozhodl Easystar výkonově modifikovat, tak by bylo vhodné před slepením trupu do něj pro zpevnění vložit uhlíkovou trubku - viz http://www.mpx-easystar.de/fileadmin/us ... -img_1.jpg

tak i samotného křídla (uhlíkové pásky). Nevíte někdo jaké přesně použít + kde je koupit? Motor jsem koupil RAY 2835/16 i s regulátorem. Tak než to zbastlím co ještě "poladit"?
Co zatím vím a udělám:
*jiný motor + regulátor
*křidélka
*směrovku říznu "obráceně" tzn. v místě řezu ne dozadu, ale dopředu = větší plocha

ahoj R2

kratas · #504 Příspěvek od **kratas** » stř 12.08.2009 14:10

Já vyztužoval křídla uhlíkovými pásky 0,5x3mm na výšku. Je třeba vyztužit zespoda i ze shora. Postup je jednoduchý. Řízneš do křídla drážku, pásek zatlačíš a zakápneš vteřinovým, nejlépe řidkým, lepidlem.

Michal vyztužoval delší uhlíkovou trubkou, postup je tady ve vláknu popsaný. Jinak ty pásky co jsem použil já stojí 30kč a mají metr V Praze jsem je kupoval u Vaňoucha. Toto vyztužení doporučuji, pokud budeš mít křidélka. Já bez nich křídlo na horách mírně nalomil, tak jsem to tímto způsobem opravil a pojistil a zatím to drží jak židovská víra.

Maximux · #505 Příspěvek od **Maximux** » čtv 13.08.2009 0:21

to Kratas:
Máš prosím Tě taky vyztužená křidýlka ? Ať už páskem, či čímkoliv jiným ?
Zrovna jsem dodělal křidýlka, ale ještě před lepením spodní pásky na křidélkách jsem koukal, že jsou křidélka dost poddajná a měká. Když mírně přiohnu křídlo, prohnou se i křidélka a vznikne pnutí právě na té pásce. No, serva budou mít co dělat. Možná by bylo částečně řešení, pásku netahat v celku po délce křidélek, ale rozdělit ji například na tři části.
Já tedy vyztužoval trubkou 85cm, a přemýšlím, že tam dám ještě ty pásky - jednak do křídel a jednak do křidýlek.
Nevím, zda už z toho nedělám moc "dokonalý" stroj. Přece jenom EPP je kouzelné tou gumovostí

eM.

R-2 · #506 Příspěvek od **R-2** » čtv 13.08.2009 9:04

Tak jsem u Pecky koupil:
* 0,5 uhlíkovou trubku, ta půjde do trupu
* pásky do křídel (v jaké pozici je máte? = měřeno od náběžky)

x co to vyztužení samotných křidélek?
x řezal jste někdo křidélka, tak, že jste jen vyříznul klín, ale nedořízl to úplně? a pak zbytek epp funguje jako závěs? Jestli ano = jak na to?

kratas · #507 Příspěvek od **kratas** » čtv 13.08.2009 9:17

2maximux: Křidélka jsem ničím nevyztužoval. Jak jsem psal, tak jsem ani nerovnal křídla, takže jsou mírně prohnutá nahoru (jako u originálu). Křidélka jsem vyříznul podle návodu od Telinku. Hloubka křidélka je 4cm, délka tuším 42cm. Musel bych se doma podívat přesně na ty rozměry. Závěsy na křidélka jsem dělal stejně, jako se dělají u kombatových křídel, tudíž je nemám přilepeny po celé délce, ale pomoci takových křížových přelepů na 3 místech. Tím pádem nemám problém se servy, protože křidélka chodí naprosto hladce. Doma to vyfotím a dám sem nějaké foto. evím, zda pokud jsi prodlužova trubku je vyztužení křídel ještě potřeba. Třebas Michal tam má trubku a křídla už pak nevyztužoval, ale tuším, že on třebas vyztužoval křidélka. Já ne.

2R-2: Pásky v křídlech mám umístěny tak, že v místě kde je trubka jsem je vlepil do štěrbiny zespoda, jak je krubka kryta tím vsunutým EPP dílem a pak pokračuje o kus dále. Jak to má vzepětí, tak to zespoda nejde zas nic mod daleko. Zeshora je to podobně, jen tam je možné ji dát delší, protože tm krásně zapadne do křídla.
Jinak křidélka jsem vyříznul úplně a uchytil kombatovými závěsy.

kroxigor · #508 Příspěvek od **kroxigor** » čtv 13.08.2009 9:28

Pánové jen taková úvaha ... čím víc to bude spevněný tím víc se bude přenášet síly ... takže to někde povolí a většinou to bude způsobené nárustem síly a tudíž destruktivnější ...
ono je někdy lelpší když to zapruží a nepřenese se to dál ... musí se počítat taky s pružnejma/pohlcujícíma/destrukčníma zónama ...
viděli jste někdy skutečného větroně jak se mu prohejbaj křídla je to právě proto že nejzranitelnější je kořen křídla potažmo uchycení v trupu ... pokud by byla křídla pevná jak beton uloměj se ...

Myslím si že pevnostně je na tom ES velice dobře.

kratas · #509 Příspěvek od **kratas** » čtv 13.08.2009 9:38

kroxigor píše:Pánové jen taková úvaha ... čím víc to bude spevněný tím víc se bude přenášet síly ... takže to někde povolí a většinou to bude způsobené nárustem síly a tudíž destruktivnější ...
ono je někdy lelpší když to zapruží a nepřenese se to dál ... musí se počítat taky s pružnejma/pohlcujícíma/destrukčníma zónama ...
viděli jste někdy skutečného větroně jak se mu prohejbaj křídla je to právě proto že nejzranitelnější je kořen křídla potažmo uchycení v trupu ... pokud by byla křídla pevná jak beton uloměj se ...

Myslím si že pevnostně je na tom ES velice dobře.

To je samozřejmě pravda, nicméně pokud tam kluci dávají stříďák a jak jsem viděl třebas Michala, jak mu to kolmo stoupá, a pak s tím zdrhá z termiky tak to s těmi křídly zamává. Navíc, když do ES uděláš křidélka a do toho křídla řežeš, tak jej oslabuješ. Já tím, že neprodlužoval trubku a serva na křidélka mám až za ní, tak při razantnějším přistání křídlo právě v místě konce trubky a u serva začalo zespoda praskat. To byl hlavní důvod, proč jsem ho vyztužoval já. Navíc lítám hlavně na svahu a tam není o drsnější přistání nouze. Naprosto s Tebou souhlasím, že pokud to má někdo na poletování na louce a nevymýšlí s tím psí kusy, tak to s obrovskou rezervou vydrží. Mě ty křídla třebas v neděli na Oblíku vyrzaly jak vrata od stodoly, jak se provýbaly. Ono to moje vyztužení nezajistí absolutní tvrdost, křídla pruží i tak, ale o neco méně a jsou pro můj klid duše odolnější. Nikdy bych třebas nevěřil, že při rychlých průletech na hraně bude to šumění ES tak slyšet. Je to takový DE-BRUS :lol:

.

were · #510 Příspěvek od **were** » čtv 13.08.2009 11:20

to kroxigor: to souhlasim, ale zapominas na jednu vec - pokud das na ES kridylka tak vyriznutim diry pro servo se kridlo v jednom miste vyrazne oslabi - pokud mas servo v konstrukcnim kridle, tak ho mas mezi zebry a nepredstavuje zadne oslabeni, v plnem kridle naopak znamena oslabene misto a proto je potreba kridlo vyztuzit. Navic tuzsi kridlo ES prospeje, je to prece jen nejen termickyvetron ale i ero na blbnuti a navic po uprave ma po cele delce kridla kridylka - ktere by se jednak nemely moc prohybat a navic take predstavuji oslabeni, protoze kridlo ma vlastne mensi hlouku nez puvodne. Takze podle me kridlo vyztuzit rozhodne ano.
Jinak kdyz jsme se o tomhle bavili s Michalem shodli jsme se ze oba jako deformacni zonu chapeme cumak - ten se pri narazu ohne nebo zlomi, coz je snadno opravitelne poskozeni a zbytek modelu je ok