KIWI - F3l/F5L

[kaczka]

Dával jsem na odtokovku lištu 1x1. Pevnost pocitově nic moc a při potahování se to zkroutilo. Odřízl jsem odtokovku těsně za odlehčovacími otvory a přilepil tam pevnější balzu a je to OK. Ještě bych doporučil obsluze laseru použít při přípravě dat ofset, aby se eliminoval prořez. Je to znát hlavně při lepení ocasních ploch.
Postavil jsem 2 modely a jeden je zalétán. V porovnání se Sambou je Kiwi méně tužší, ale podstatně obratnější. Výkony budou v klidu lepší, v termice a ve větru záleží na pilotovi. Večer za úplného bezvětří a bez termiky jsem naklouzal 4:40 (byl to třetí let ) Což je velmi dobré.
Spojlery jsou účinné a příjemně se jimi řídí sestup. Vlivem použití těžkých baterek jsem musel vzadu dovažovat asi 5 g. Těžiště je stejně ještě vepředu. Posunutím těžiště o cca 5mm dozadu se výkony jistě zvýší. Pokud bych použil lehčí baterie byla by hmotnost pod 400 g. Teď jsem na 420g.
Model je neskutečně obratný a zároveň velmi hodný. Na gumicuku i v bezvětří se nechá vytáhnout na plnou délku gumicuku. Pokud fouká je vypínání zážitek protože napnutý gumicuk se vystřelí směrem k zemi a praporek vydává zajímavý zvukový efekt.

[kaczka]

Ty obaly jsou fakt nááádherný.

[TomHlavinka]

Offset řešíme od začátku a s hodnotou chodíme sem-tam-sem tam, když pak přijde tužší nebo stačí i zrcadélková balsa, tak je propal menší a díly na ocase se musí přibrušovat, aby do sebe pasovaly. Proto raději s mírnou vůli na jistotu.

Aku určitě vyměň za lehčí, vozit olovo na ocase není dobré.

[pecold]

Já jsem to nakonec dostal na těžiště 80 mm s 1 Lionkou a bez olova , celková hmotnost 388 gr.

[TomHlavinka]

388g je už pěkný, to je asi zatím nejmíň co zatím lítá.

[TomHlavinka]

V sobotu jsme si mohli poprvé v ČR vyzkoušet jak je to teda s těma RESkama. Soutěž uspořádal klub Havlíčkův Brod za krásného teplého podzimního počasí, pravého babího léta! Soutěžilo 11 pilotů a dalších 5-8 jsem zaregistroval jako potenciální zájemce. Myslím, že toto je velký úspěch! Ranní poletování před soutěží a část prvního kola byla v bezvětří a skoro bez termiky. Další kola už se to pomalu rozfoukávalo a termiky bylo habakuk, na finále už fučelo statečně a termiky odcházely rychle po větru, byly úzké a rozfoukané. V obou finálových kolech už fučelo statečně, takže všichni 2x opakovali! Na konci v silném větru to už byla ostrá zkouška nové kategorie.

Do finále postoupili:
1.Tomáš Hlavinka - Kiwi
2.Jarda Bartůněk - Kiwi
3.Libor Pechan - Kiwi/Pures
4.Kamil Šimon - K2000

Nejdelší čas finále 4:15 v druhém kole předvedl Kamil Šimon, který po zásluze vyhrál.
konečné pořadí tedy:
1.Kamil Šimon - K2000
2.Tomáš Hlavinka - Kiwi
3.Libor Pechan - Kiwi/Pures
4.Jarda Bartůněk - Kiwi.

Díky pořadatelům za soutěž, občerstvení a pohodovou přátelskou atmosféru! Tohle bylo to pravé lítání pro radost!

[kaczka]

Tak to je super. Už se těším, až se také zúčastním nějaké té soutěže. Zde je moje soutěžní nářadí.

[TomHlavinka]

Krasavci pruhovaní! Už se těším až zalezu za měsíc do dílny a postavím si taky nový.
Jak vyšla hmotnost?

[kaczka]

Jak jsem psal. Mám tam 4čl Enelop, takže zatím vozím 9 gr na ocase. S tímto to váží 422 gr. Pokud tam dám 1 čl. Li-on budu okolo 390 g.

[TomHlavinka]

Víkend u nás nic moc, na lítání to nebylo a tak jsem začal konečně stavět nové éro pro sebe. Naštěstí jsem si jednu stavebnici odložil bokem pro sebe. Vyzkouším ty uhlíkové pásky mezi klapkou a pevnou částí VOP i SOP.

[jakub37]

Čím to lepíš teď, zase UHU Hartem?

[TomHlavinka]

Jo, UHUhartem, zbyl mi ještě z jara.

[TomasC]

Taky jsem se konečně pustil do stavby.
Entomologické špendlíky mají průměr 0,22mm a to je na balze znát méně než modelářský špendlík s průměrem 0,58mm.

Lepím polyuretanovým lepidlem. Nakonec jsem udělal nějaké další testy a jsou s ním nejlepší výsledky. Ale chce to poněkud pracný způsob. Na obě části nanést PU lepidlo. Nechat tak 10minut vsakovat. A pak vše na povrchu otřít. Opravdu do sucha. Přiložit k sobě.

[TomHlavinka]

Začíná podzim, všichni zalezli do kutlochů a lepí...

[TomasC]

Přihazuji dvě fotky, které dokumentují rozdíly od stavby na fotkách od Tomashr.

Na trupu je přidán díl 32, který zesiluje místo pod vlečným háčkem.

Uložení VOP je zajištěno dílem 20.