RCMANIA.cz

Ahooj Jindro,
jo jo dařilo se Jsem domluvený s bráchou, že ti pošle video zdrojáky. Jinak fotky jsou pořízeny z videa print screenem .
Jinak chladiče byly naprosto studený

To nemá chybu:-) stojánka vedle hřbitova ...
Soudruhy co trefíte do makovice,rovnou zahrabe do hrobečku.
Už to vidím,jak za 15 roků až tam bude stát Beverly Hills pro pražáky a hřbitov se přesune, najdou kostru a v lebce Megu a srglem YEP

graup15 píše:To nemá chybu:-) stojánka vedle hřbitova ...
Soudruhy co trefíte do makovice,rovnou zahrabe do hrobečku.
Už to vidím,jak za 15 roků až tam bude stát Beverly Hills pro pražáky a hřbitov se přesune, najdou kostru a v lebce Megu a srglem YEP

nutno doplnit, že návštěvnice hřbitova (a tím nemyslím jeho obyvatele) byly unešené krásou, ladností pohybu a rychlostí našich koní .... éééé totiž letadel - V obavě o osud letounů je zajímalo, zda se nám z té dálky vrátí. Po vysvětlení základů ovládání letounu a ujasnění si několika detailů stran přenosu řídících signálů v rozprostřeném spektru se upokojily a šly se věnovat záležitostem více podzemským pod ochranou masivní vysoké hřbitovní zdi, kterou ani kompozit neproletí

Jo Jindro Mobius je fakt perfektní. Jen se musí instalit na model co nemá gumová křídla.
Na Elipsoidu to taky funguje, ale je tam už znát jelo-efekt. Né vybracema od motoru, ale jak se mrskají křídla.

...no ono je to krasne vidět na tom videu i na Storkovi jak se konce křídel ale i konec trupu s motejlem pěkně nakrucuje a kmita, ale jen velmi elegantně a s mírou

Koukal jsem na to také teď na těch záznamech a celkem mě překvapil hlavně ten motejl. Dokonce jsem si rikal zda se mi to jen nezdá. ale nezdá když to vidíš i ty. Konec křídla trochu pruží i Vikoušovi. Zdaleka tedy ne tolik jako tomu Storckovi ale je to vidět. Kupodivu ani ne tak moc při zvýšení přetížení (drncák nebo utažení zatáčky) ale hlavně při ůplném obrácení směru přetížení - tj při přechodu z negativního do pozitivního přetížení. V jiném režimu to nebylo vidět. Ten Storck se vlní výrazně víc, ale to asi není s obledem na určení nic překvapivého. Co mě ale malinko překvapilo byl ten lehce vlnivý ocas. Ten trup vypadal zblízka celkem mohutně a robusně.

Občas vědět,znamená si přitížit:-)
Nezapomeň,že Stork je F5J. Je na pomalé létání ač snese opravdu hodně moc.
Pokud chceš něco co se ani při 600km/h nekroutí pořiď si speciál na DS Kinetic

graup15 píše::-) Občas vědět,znamená si přitížit:-)
Nezapomeň,že Stork je F5J. Je na pomalé létání ač snese opravdu hodně moc.
Pokud chceš něco co se ani při 600km/h nekroutí pořiď si speciál na DS Kinetic

Mě se popravdě ten let Storcka moooc líbil. Ono otočit letadlo kolem špičky toho jeho ušatého křídla vypadalo moc efektně a impozantně a já jen tiše záviděl když jsem se chtěl rychle vrátit do místa kde to poponášelo. Je mi naprosto jasné že je účelem někde jinde než Vikouš a určitě to pro ty rychlosti co má Storck rád bude s rezervou v pohodě. Ale je dobré že to člověk ví pro případ že by dostal nápad nějaké to f5j někde moc rozpumprdlíkovat

Jinak pochopitelně jak jsem se bál - počasí si ze mě dělá prd...
Večer přijíždím a vzduch se ani nehne. Všude kam oko dohlédne takové ty krásné kumuly a ptáci. Nabíjím baterky vyvažuji si letadlo konečně i na ten lehký tříclánek do termiky, změřím si jak to s tím chodí a .... Ráno vymeteno a vítr i přes 10m/s :/ a ptáci asi v teplých krajinách.

Včera to bylo jasné (vývoj počasí),dnes to bude stát za pikaču. Dnes je to vhodné na jiné letecké aktivity:-)
Včera hlásil kolega co má Arcuse (6,6m..20kg),že to nosilo neskutečně. Za 100m do 400 jak nic a pořád!!!

Včera to bylo jasné (vývoj počasí),dnes to bude stát za pikaču. Dnes je to vhodné na jiné letecké aktivity:-)
Včera hlásil kolega co má Arcuse (6,6m..20kg),že to nosilo neskutečně. Za 100m do 400 jak nic a pořád!!!
Já měl včera smolíka,něja to doma politicky neprošlo. Baba nepochopí,že 5/8 kumulů znamená termiku...pochopí,že je hezky a je potřeba jet očumovat do Moutfieldu.

Občas závidím tomuto pánovi http://cs.wikipedia.org/wiki/Hugh_Hefner Koupí si babu kdy chce a když ho nasere,tak ji okamžitě vymění:-)

graup15 píše:....dnes to bude stát za pikaču....

tak mi to nedalo a hodil jsem to tam po obědě (co tady ... jediná alternativa dnes by byla jít přidělávat světla , když ten ranní monzun trochu utichl. Něco tam bylo ... asi bych se tam udržel poměrně dlouho, ale nelezlo to nijak vysoko. nacházel jsem stoupáky mezi 70 a 200m. Výš už nic. Hodně silný vítr a poryvy. Letadlo to chvílema výrazně rozhazovalo a naklánělo (45st a víc) jak přicházely kopance. Teda žádný relax. když byly nárazy větru moc velké, raději jsem to po cca 30-40 minutách posadil na zem (nic moc pohodlného). Nicméně za těch cca 30-40 min ve vzduchu jsem měl vylétáno pouze cca 340 mAh z 2600 v baterce (dvě krátká namotorování) ... takže by tam šlo asi být velmi dlouho - něco tam nosilo, ale člověku by nesmělo vadit, že to letadlo stále honí rozhozené od nějakého kopance větru a přistání o nervy ... podfukovalo to tak, že jsem byl půl metru nad zemí a najednou kop a jsem 3m nad zemí.

V jednom místě nad polem jsem zažil pro mě také doposud nepoznaný úkaz. Aniž bych zatáčel a jakkoliv manévroval krom stabilizace poryvů jsem prakticky na jediném místě stoupal z cca 70m do 160 a pak když jsem se znovu chytnul o kousek vedle tak opět bez jediné otočky z 90 do 210m ... Vikouš jakoby stál ve vzduchu na místě a jen relativně plynule stoupal jak na heveru

graup15 píše:Občas závidím tomuto pánovi http://cs.wikipedia.org/wiki/Hugh_Hefner Koupí si babu kdy chce a když ho nasere,tak ji okamžitě vymění:-)

Ja ani ne. Vsechno se omrzi, i tohle. A kdo vi, jestli to uz nedela spise z povinnosti, vzdyt se to od neho ocekava. Dale vybojovane vitezstvi chutna podstatne lip, nez to koupene. A to nejpodstatnejsi - zeny maji jednu podobnou vlastnost jako my dva - oba davame prednost tuhym kompozitum pred ohebnym EPP :-)

Dnes to bylo co se tyce vetru dost slabe. Vurazili ksme na Ranou, padackari to zabalili a meli jsme to jen pro sebe a jednoho Bergfalke. Motor jsme nepouzivali, pac zadny nemame, ale kravili jsme cely den.
Jindraj: jestli ti tak vadil vitr na rovine pri pristani, pojd s nami na kopec, to je pak pristavani skutecna legrace .

kratas píše:Jindraj: jestli ti tak vadil vitr na rovine pri pristani, pojd s nami na kopec, to je pak pristavani skutecna legrace .

no popravdě jsem o tom dnes dost výrazně uvažoval - uvažoval jsem zkusit ten Javorník - Raná je odtud přeci jen lán světa..

Já tady nejsem tak úplně na rovině.... jsou to kolem mě kopce a já stojím na jednom z nich. Ale na svahování je to jen když fouká J / JV a i pak je to jen odvar a tak malinko na povožení. Dnes foukal Z a JZ. To bohužel u mě znamená, že se to valí po takovém hrbatém poli a strašně se to mele. Ale ono se to tu dnes mlelo i ve výšce . Bežně se mi nestávalo, aby mi to 3m letadlo zvrhávalo i ve 100m výšce. Když fouká z J - JV, tak si tu v poklidu přistávám jak na výtahu třeba v 10-12 m/s aniž by byl moc adrenalín, ale dnes to bylo přes to poledne o nervy jak to bylo nepředvídatekně ... uklidnilo se to až večer - to pak byla romantika na takovou rozlučku se dnem ... a nějaké pohraní di s nastavením v klidu.

Příště až bude podobný bordel, tak jedu kamkoliv na svah.

No my jsme sedali na Rane v sedle a jek to kmitalo trochu k jz, tak se tam trochu tvoril roturek. Ale na svahu si na to zvyknes. Tam se moc v klidu nepristava nikdy.