RCMANIA.cz

Garderoute:
Pro létání nad vodou určitě doporučuji :
- "vypnout" veškeré hlídání baterie, tzn. limity snížit na nejmenší možné
- "vypnout" bezpečnostní obálku (rádius)
- vůbec vypnout všechna udělátka s různými automat. přistáními apod., to nad vodou chtít nebudete
- při pilotování z lodě (i auta) využít funkci pro aktualizaci Home Pointu

Toto by malo byt "Sticky"

Pozerám že tu máme niekoho nového Ale v profile 0-nula .

Stapaka píše:...Tyhle rady si určitě vezmu k srdci díky... Jen malý dotaz - jaký přínos při letu nad vodou má "vypnutí" bezpečnostní obálky pokud stojíš na zemi?

Přínos ten, že by jsi měl mít letadlo co nejvíce pod svou vlastní kontrolou pro případ failu některé z těchto funkcí (které sami přímo zasahují do řízení při nějaké podmíněné události) v takovém kritickém prostředí, jako jen nad vodou, nad velkou dírou apod..

gardenroute píše:Přínos ten, že by jsi měl mít letadlo co nejvíce pod svou vlastní kontrolou pro případ failu některé z těchto funkcí (které sami přímo zasahují do řízení při nějaké podmíněné události) v takovém kritickém prostředí, jako jen nad vodou, nad velkou dírou apod..

Tak tomu rozumím - prostě obecně snížit možnost samovolného zásahu řídícího systému ... To má logiku.

salamander píše:Mám obavu, keď to padne do dákej 20 m hĺbky či to vôbec nafúkne , nehovorím o jazere v Slovinsku kde je hĺbka podstatne vačšia.

podle mapy tam bylo cca 17 m - je vidět na obrázku to tmavé místo

[album]3982[/album]

bylo by zajímavé hodit do vody Phantoma, který je plný vzduchu a má malé větrací otvory na vniknutí vody dovnitř a vypuštění toho vzduchu ven, má nepravilený tvar s velkým odporem (minimálně vrtule) - to si opravdu myslíš, že něco takového, byť téměř 1,5 kg těžkého půjde ke dnu jedna dvě? tak na to zapomeň, půjde ke dnu poměrně pomalu viz video - je vidět jak pomalu vychází a jak dloho bubliny vzduchu a do té doby se klíčenky v pohodě stačí nafouknout... (mimochodem přesně takhle šikmo padla do vody moje P1)

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=m22qzGKk5MQ[/youtube]

zde jeden utopenec a následně létající vysušenec

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=zrB1uGoeppk[/youtube]

tak už jsou motory doma, P120 bez výpalného , cena zásilky akceptována - naštěstí, neb mám 4 ks za cenu v ČR koupených pět kousků ale co už...

jsou to ale panečku krasavci

hravec píše:...bylo by zajímavé hodit do vody Phantoma, který je plný vzduchu a má malé větrací otvory na vniknutí vody dovnitř a vypuštění toho vzduchu ven, má nepravilený tvar s velkým odporem (minimálně vrtule) - to si opravdu myslíš, že něco takového, byť téměř 1,5 kg těžkého půjde ke dnu jedna dvě? tak na to zapomeň, půjde ke dnu poměrně pomalu ...

Jo, to asi jo, asi by nesel ke dnu jako cihla. Ale s tim zachranovanim bych si byl jisty jen u sladke vody, a uz bych tomu asi nikdy nemohl poradne verit. Slana voda, to je 100% odpis, jen zkusit zachranit video z karty kamery pro dokument o katastrofe

hravec píše:tak už jsou motory doma, P120 bez výpalného , cena zásilky akceptována - naštěstí, neb mám 4 ks za cenu v ČR koupených pět kousků ale co už... jsou to ale panečku krasavci...

Tak jsem zvedavy, jak se Ti to projevi na letovem projevu, ESC uz mas ?
Dnes me také dorazila zasilka (baterky z USA) z P120, ale chteli po me primo vypis z Paypal uctu (prorekl jsem se touto platbou), takze jsem cenu nijak "reakceptovat" nemohl...

jak budu vyměňovat motory a regulátory, hned jsem koupil kvalitní lak na pájené spoje, v různých návodech na yt je to doporučováno + přelakovat vše co je uvnitř kromě motorů..

ESC V2.0 včera objednány u Domanského, dojdou pp. zítra nebo ve čtvrtek, objednávali je u Pelikána

Zkusím tuto ochranu
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=KySGL5w21MY[/youtube]

Mám dotaz. Už si někdo překopal komplet P2 na motory 2312, vrtule 9450 a nový ESC? A jestli ano, jaký má dojem z letu atd. (výdrž apod). Další dotaz. Přiznám se, že se mi nechce pátrat, zajímal se někdo proč jsou na desce Tx k Phantomu dva potenciometry? Jeden je jasný (tilt gimbalu), ale ten druhý nemá na nic vliv. Díval jsem se teď na P2 v2 na http://www.helipal.com/dji-phantom-2-gps-drone-rtf.html a tam jeden potenciometr zmizel, ale jeden tam stále zůstavá, byť ovládání tiltu zajišťuje kolečko na boku. Zajímavá redundance. Pokud by to byl sprovoznitelnej kanál, tak by se dal třeba použít na sklípění podvozku Tak by mě zajímalo, jestli jste někde podobný dotaz nezachytili. Stejnou "redundanci jsem objevil při kuchání DJI datalinku, respektive jeho pozemní části a zjistil jsem, že má dva anténní konektory. Na rcgroups na to hleděli i někteří "supervizoři" DJI a nyní tam probíhá zkoumání jestli je to zprovoznitelný a jakej má ta druhá anténa vysílací výkon...

Bazil píše:...zajímal se někdo proč jsou na desce Tx k Phantomu dva potenciometry? Jeden je jasný (tilt gimbalu), ale ten druhý nemá na nic vliv...

To víš, že zajímal, nevím na co tam ten poťák je, ale Tx 8 kanálů nemá, bohužel, to už se zkoumalo tak před 1,5 rokem Mě to také zajímalo, když jsem na to přišel při instalaci ovládací páčky pro 7. kanál... Dost se to řešilo na RCG, možná i na PP.

zajímal se někdo proč jsou na desce Tx k Phantomu dva potenciometry

A není to náhodou regulace výkonu vysílače aby vyhověl přísnějším normám pro některé státy?

Môžem sa spýtať mimo témy.. na jednom motore mám po prvom páde ešte z pred 3 mesiacoch škrabanec, resp. trochu odretý motor. Môže byť nevyvážený..(?) tým pádom spôsobuje jello efekt? Alebo by to nemal byť až taký problém? Ďakujem

No podle toho co vidím to není škrábanec ale pořádný zásek. Takže máš nejspíše ohnutou osu a to je velmi pravděpodobný zdroj vibrací a tím pádem jello