RCMANIA.cz

Ancistrus01 píše:...a slyšel sem že i s GoPro ktera vazi nejakych 200g se da litat s origo vrtuly...

GoPro má (s domečkem) nějakých 160 g a lítal jsem s ní s origo vrtulí v relativně v pohodě.

Používám tenhle model - http://www.dogcamsport.co.uk/images/Ahi ... ld-big.jpg
,hmotnost zanedbatelná (20-30g), cena rovněž. Kvalita ovšem není HD.

kamaradi, dnes jsem byl zalitat s betou a po pristani jsem si vsimnul, ze spoj vyskovky s kridlem je do poloviny prasklej. hned me napadlo, ze to urezu a nahradim to panty, pro jistotu to hned vymenim i na kridelkach a smerovce.....jsem pripravenej dat se na to, ale pro jistotu se ptam na jakekoli rady s tim spojene, napr. dat panty zespod kormidla, nebo to narezat a dat ho dovnitr? staci to zalepit, nebo tam mam pichnout srouby? atd. pripadne bych velmi ocenil fotky jestli to uz nekdo takhle ma.
dekuju za rady

TerriOnne1 píše:kamaradi, dnes jsem byl zalitat s betou a po pristani jsem si vsimnul, ze spoj vyskovky s kridlem je do poloviny prasklej. hned me napadlo, ze to urezu a nahradim to panty, pro jistotu to hned vymenim i na kridelkach a smerovce.....jsem pripravenej dat se na to, ale pro jistotu se ptam na jakekoli rady s tim spojene, napr. dat panty zespod kormidla, nebo to narezat a dat ho dovnitr? staci to zalepit, nebo tam mam pichnout srouby? atd. pripadne bych velmi ocenil fotky jestli to uz nekdo takhle ma.
dekuju za rady

Zrovna nedávno jsem to při opravě dělal, dal jsem křidélka a výškovku na panty 11×28 mm. Nožem jsem vyříznul zářezy do příslušných ploch a vlepil. Funguje to výborně a serva se podstatně méně nadřou než při překonávání odporu těch originálních spojů. Jak to vypadá je možné vidět v této galerii. Přístě bych tuto úpravu dělal hned při stavbě.

diky moc, jdu hned koupit panty a dam se do toho....

No hezka rekonstrukce, koukam ze bych se do toho taky pustil, zatim mam teda Betu komplet bez ujmy ale nikde neni dano ze to nekam nenarvu.

Tak jsem dnes trochu experimentoval s nastavením a bohužel se mi to nevyplatilo. Zapomněl jsem na jeden vypínač a výsledkem bylo, že hned po startu šla Beta po křídle k zemi a bohužel se převrátila na záda a zlomila se mi vrtule. Náhradní bohužel nemám, takže momentálně jsem dolítal
Poučení pro příště: mít v zásobě věci co nejdou slepit. Hlavně když jedeme pryč na více dnů.

Jinak jsem udělal celkem pokrok. Překontroloval jsem těžiště a zjistil jsem, že bylo o milimetr více vpředu. Taky se mi vytrhl jeden kabel z konektoru u regulátoru. Mordoval jsem se s tímhle jedním spojem skoro hodinu a půl. Furt to nechtělo držet. Ale nakonec se dobré dílo podařilo. Jen mám takový pocit, že ta moje trafopájka je na dvě věci ...

No a nakonec jsem přidal mód pro stoupání. Takže teď mám normální let (vše v nule), stoupání - křidélka mírně nahoru a plachtění - křidélka mírně dolů a výškovka nahoru.

Po těchto úpravách Beta pěkně stoupá i s originální vrtulí a nahoře vydrží déle. Včera večer jsem si pěkně zaplachtil. Dokonce jsem málem přistál do ruky. Bohužel byla moc rychlá, takže jsme zkoušel nastavit křidélka jako brzdu. To se mi bez návodu k vysílačce nepovedlo a nakonec to dopadlo tak jak to dopadlo.

mkyral píše:Jinak jsem udělal celkem pokrok. Překontroloval jsem těžiště a zjistil jsem, že bylo o milimetr více vpředu.

Milimetr? To přece nemůže jít vůbec poznat, zvlášť u Bety, která není nějak extra citlivá na těžiště. Já prostě hodím baterku do čumáku nebo dozadu k servům (podle toho jestli letím s kamerou nebo bez) a je to naprosto v pohodě.

Taky se mi vytrhl jeden kabel z konektoru u regulátoru. Mordoval jsem se s tímhle jedním spojem skoro hodinu a půl. Furt to nechtělo držet. Ale nakonec se dobré dílo podařilo. Jen mám takový pocit, že ta moje trafopájka je na dvě věci ...

To mi něco připomíná. Nakonec jsem dostal darem hrotovou pájku a světe div se, ono to funguje mnohem lépe...

No a nakonec jsem přidal mód pro stoupání. Takže teď mám normální let (vše v nule), stoupání - křidélka mírně nahoru a plachtění - křidélka mírně dolů a výškovka nahoru.

Tohle opravdu funguje? Nějak mi přijde, že jakákoliv aerodynamická odchylka od optima akorát přidává odpor a zvětšuje opadání. Lehké "svěšení" křidélek se používá, ale do termiky. Křidélka jako brzdy mám naprogramované, ale reálně je to opravdu něco, co bych použil jako poslední záchranu kdybych nevěděl, jak se dostat dolů.

Plne souhlasim s Borkem. Hlavne v otazce teziste. Milimetr neni mira. Centimetr uz malinko poznas. Decimetr poznas uz dost. No a metr, to samozrejme nepoleti.

Tak v tom případě za to může ten kabel. Teď to lítá mnohem lépe. A ty brzdy jsem chtěl zkusit pro přistání do ruky. Jak letěla Beta proti mně, tak mi přišlo, že letí moc rychle. A to jsem přistával proti větru (teda spíše vánku

Taky si nemyslim ze teziste posunute o tak maly kousek hraje roli. Ja mam baterii 130g na cumaku a na ni jeste zavazi. Jednou jsem tam zapomel dat jeste jeden kousek, puvodne davam tri tak jsem to ani nepoznal, letadlo se chovalo klidne. Strasne zalezi na vetru, pokud je bezvetri tak je Beta naprosto hodne letadlo.

Beta na teziste neni vubec hakliva (pokud teda neni moc vzadu) lital jsem s trema ruzne tezkejma baterkama (1800mAh, 2200mAh a 3300mAh) a vzdycky to stacilo jen dotrimovat vejskovkou je pravda ze s tou 3300kou to uz bylo docela tezky na cumak, ale litalo to.

ahoj kamaradi...vcera jsem mel s betou prvni vaznou nehodu (pokus o akrobacii ) a odnesl si to cumak, drzak motoru a trochu kridla, ale ty uz jsem spravil....dnes jsem si koupil i novou vrtuli (5,5 x 4,5, tlacna) a kdyz jsem ji jakoliv nasadil tak to tlacilo spatnym smerem, tak jsem prohodil draty na motoru a motor se ted toci nalevo a vrtule uz tlaci spravnym smerem, teda dopredu. myslim si ze je vsechno ok, ale pro jistotu se zeptam jestli to, ze se motor toci vlevo nevadi. jo a jeste budu delat pri reparaci cumaku nejaky vetrani, chci tam udelat stredni otvor a prilepit tam nejakou sitku, pak jeste jeden otvor se sitkou nekde pod kridlem, aby mel vzduch kam unikat. mohlo by to fungovat?
dekuju

Pri tlacne vrtuli se motor musi tocit pri pohledu od cumaku k motoru po smeru hodinovych rucicek a vrtule musi byt nasazena tak aby nabeh byl na prave strane. Pokud mas APC tak i popis bude od cumaku k motoru videt.
Taky se mi stalo ze jsem mel vrtuli obracene
Pokud jde o vetrani tak nemam zatim zadne diry, staci dostacene vykonny regulator a pak se neni ceho obavat.
Navic u Bety se predpoklada prevaze ze se bude plachtit a nedelat z toho akrobata

Tak jsem dnes nahodil APC 6x4 a je to tedy jiné kafe. Nahoře jsem co by dup, motor má lepší zvuk a myslím, že i menší odběr. Ale to si ještě ověřím při dalších letech.