RCMANIA.cz

To máš pravdu, já to takhle vyvedené ven ještě dávám do vytištěné výztuhy, aby to bylo na 90 stupňů. Ale třeba má někdo šikovnější řešení

Pánové, potřeboval bych poradit, jak dlouhé bovdeny jsou potřeba do trupu pro Django New (tedy serva v kabině). Stačí klasika 1m? Zapoměl jsem si to doma změřit
Děkuji

pecold píše:Pánové, potřeboval bych poradit, jak dlouhé bovdeny jsou potřeba do trupu pro Django New (tedy serva v kabině). Stačí klasika 1m? Zapoměl jsem si to doma změřit
Děkuji

Django New mám sice pořád ještě nevybalené v krabici, ale když jsem objednával, tak jsem na tohle téma vznesl dotaz a 1m nestačí. Takže mám nakoupeny bovdeny 1,5m.

Děkuji. P.

dratek píše:Milý hrábě,nevím zdali budou čí nebudou tvoji kolegové přes Djanga semnou souhlasit ale z mého pohledu bude stavba éra aby i taky na nové éro i slušně vypadalo a i létalo nad tvoje síly. Pokud do toho stejně půjdeš a já se zmýlím, omluvím se Ti veřejně a budeš u mě mít 1 metr čokolády dle vlastního výběru.Je to přeci jen dost vysoká investice pro výdělečného člověka natož potom pro tebe,když se to nepovede.

Tak mi asi dlužíš metr mléčné čokolády s lískovými oříšky

Tak dnešní zálet Djanga úspěšný, lítá nádherně, pádovku asi někdo zapomněl přibalit nejlépe mi to letělo asi na 20% klapek proti větru, vytáhl jsem to max do 170m, jak to může někdo vidět nad 200m nechápu... Aku jsem použil 3s turnigy1,25Ah, jistá "tenká verze" se vlezla i s čidlem napětí, s nabitou baterkou starty na půl plynu ideální, video někdy příště.

Drátek, nemal si ho dráždiť
Povodne sa mu do toho moc nechcelo ale nasr..hneval si ho

hrábě píše:
Tak mi asi dlužíš metr mléčné čokolády s lískovými oříšky

Tak dnešní zálet Djanga úspěšný, lítá nádherně, pádovku asi někdo zapomněl přibalit nejlépe mi to letělo asi na 20% klapek proti větru, vytáhl jsem to max do 170m, jak to může někdo vidět nad 200m nechápu... Aku jsem použil 3s turnigy1,25Ah, jistá "tenká verze" se vlezla i s čidlem napětí, s nabitou baterkou starty na půl plynu ideální, video někdy příště.

Gratulace! Teď už jenom něco natrénovat a můžeš na soutěže.

Kolik váží ta baterka? Nemusel jsi dovažovat vzadu? Já mám v klasickém Djangu 900mAh 73g a musel jsem něco dát dozadu. Teda nemusel bych, ale těžiště by bylo moc vepředu a letadlo by bylo tupé.

Já jsem měl Django nejvýše 430m, je fakt, že to už člověk jenom honí čárku po obloze, ale dá se to. Ono hodně záleží na tom, jaký je vzduch. Někdy je 250m moc, jindy to ve 350m ještě slušně vidíš.

Jestli Ti to nejlíp letělo s klapkami na 20%, tak si ještě pohrej se seřízením. Django lítá super s klapkami v nule a do termiky bohatě stačí 2mm dolů.

Ať Ti to lítá.

Baterka mi váží 106g, těžiště nám 73mm od náběžky, celkem to hmotí 817g, klapky ještě poladím, teď jsem byl rád, že to letí...

letovka 800g je už docela dost
těžiště 73mm je hodně vepředu
lehčí baterku a nebude ani potřeba klapek

hrábě píše:Baterka mi váží 106g, těžiště nám 73mm od náběžky, celkem to hmotí 817g, klapky ještě poladím, teď jsem byl rád, že to letí...

817g verze bez polepů? Kde jsi to nabral?

Jinak jak píše Laco, dej tam menší baterku, těžiště posuň na 77-80mm. Bude to krásně detekovat termiku. S těžištěm takhle vpředu proletíš bublinu, aniž by jsi ji vůbec zeregistroval.

Ale to už jsou detaily, hlavně že to lítá.

Dočetl jsem se tady, že s těžištěm 73mm od náběžky to je velmi hodné éro, nebude to s těžištěm 77mm od náběžky moc divoké?

hrábě píše:Dočetl jsem se tady, že s těžištěm 73mm od náběžky to je velmi hodné éro, nebude to s těžištěm 77mm od náběžky moc divoké?

na 77mm ještě divoké nebude. Divokost začne někdě kolem 85mm, jsou tací co lítají 90mm.
Dej těch 77mm, zkus, pak zase klidně vzad na 80-82mm a zkus.

73mm je sice jistota že to vždy poletí každému, bude hodné, ale tupější.
Prostě lítej a pomalu posouvej vzad, poznáš nakonec sám co ti sedí.

Tak obecně platí "těžiště vepředu = hodné letadlo" a "těžiště vzadu = citlivé letadlo".

Ale "hodné" znamená zároveň i tupé. A u termického větroně typu Djanga chceš, ať detekuje i menší bublinky. A to s těžištěm vepředu moc fungovat nebude.

Zrovna tento týden jsem s panem Papírníkem těžiště na Djangu konzultoval. Já mám novou verzi celouhlík, tam je taková rozumná zadní poloha 80mm. Ale u klasického původního Djanga je hranice nestability až na 90mm. Tam rozhodně nechoď, ale jak jsem pochopil do 80mm můžeš jít u jakékoliv verze.

Však to zkoušej posouvat postupně po jednom, dvou milimetrech a porovnávej chování.

Taky si můžeš udělat do čumáku vyndávací závaží. Do klidu necháš těžiště vzadu a do větru může posunout dopředu. Ale pokud nechceš lítat s rukama v kapsách (i to s Djangem jde ), tak se těch 77mm bát nemusíš.

Vidíš, pan továrník mě předběhnul.

Ok, az se pocasi umoudri, tak to vyzkousim, ve vetru se mi do toho moc nechce, musel jsem vstavat v 6, abych stihal bezvetri, ted dumam, jak shodit nejakou vahu, uz jsem to stahnul na 810g, ale chtel bych se dostat i s "tezkou" baterkou pod 800g...