Be 56 Beta major

[Bomber]

hoblík:
My v okolí tohohle PANA modeláře říkáme, že jednotka dokonalosti je jeden HYNEK a dostat se v kvalitě stavby alespoň na 0,5 HYNKA je téměř nemožné..... [/quote]............................
...............................................

Srandisto

[Bomber]

....................
Mohu se zeptat, co považuješ za ideální složení vrstev pro takový model? Kolik a jaké tkaniny, pryskyřice, tmel/plnič, lak?
Díky
Pat[/quote]
Pokud má povrch letadla dlouhodobě za něco stát,tak se mi osvědčilo olaminování nelakované balzy 1 vrstvou skelné tkaniny(plátno) asi 35-48g/m2,epoxyd L 286.Potom jen lehce přebrousit,natřít nějakou hodně zředěnou základovkou,aby se zaplnily dírky v tkanině(a že jich tam bývá...).Na to 2K plnič a obrousit pod vodou cca 800 smirkem.Pak záleží co je to za letadlo.Beta byla celá zelená,takže jsem ji stříknul rovnou2K akrylátem.Pokud to má být složitější kamufláž+nějaký znaky,patina,tak je lepší nejdřív stříknout jednotlivý odstíny bází a teprve na to 2K lak.Všechno akrylát na auta.
Olaminované díly je nejlepší dát na nějaký čas "zapéct".Mám tu výhodu,že v práci máme místnost,kde je trvale asi 55°C.Když se to neudělá,je téměř jistý,že se časem na povrchu ukáže struktura tkaniny.
Je mě jasný,že tahle metoda vychází hmotnostně dost blbě.Na druhou stranu,třeba můj B-25 je i po 4 letech pořád jako nový.

[Bomber]

Doposud byl v Betě motor,který je jinak v B-25.Po záletu jsem koupil fungl nový a vyměnil je.Trochu práce navíc,ale budiž
Už mám 3 motory ROTO 35 Vi.Ten poslední se liší novým typem karburátoru a novým zapalováním.Má menší krabičku a napětí je teď v rozsahu 4-9V.Před namontováním jsem namočil membránu karbce,abych se netrápil,že motor nesaje.Chytil po pár protočení.

[doubravka]

hoblík:
My v okolí tohohle PANA modeláře říkáme, že jednotka dokonalosti je jeden HYNEK a dostat se v kvalitě stavby alespoň na 0,5 HYNKA je téměř nemožné.....

............................
...............................................

Srandisto [/quote]
nejsem z okoli,ale nekeca..

[pajax007]

hoblík:
My v okolí tohohle PANA modeláře říkáme, že jednotka dokonalosti je jeden HYNEK a dostat se v kvalitě stavby alespoň na 0,5 HYNKA je téměř nemožné.....

Zdarec
Ono je to trochu jinak. Málokdo ví že Martin není člověk ale android. První podezření jsem pojal když jsem viděl jeho Štuku. Když pak řekl "Mitchella jsem odflákl" a přivezl na letiště něco co jsem považoval za přerostlý plastikový kit měl jsem jasno. Promiň Martine ale musel jsem tě prásknout.
Pajax 007

[PatMat]

....................
Mohu se zeptat, co považuješ za ideální složení vrstev pro takový model? Kolik a jaké tkaniny, pryskyřice, tmel/plnič, lak?
Díky

Pokud má povrch letadla dlouhodobě za něco stát,tak se mi osvědčilo olaminování nelakované balzy 1 vrstvou skelné tkaniny(plátno) asi 35-48g/m2,epoxyd L 286.Potom jen lehce přebrousit,natřít nějakou hodně zředěnou základovkou,aby se zaplnily dírky v tkanině(a že jich tam bývá...).Na to 2K plnič a obrousit pod vodou cca 800 smirkem.Pak záleží co je to za letadlo.Beta byla celá zelená,takže jsem ji stříknul rovnou2K akrylátem.Pokud to má být složitější kamufláž+nějaký znaky,patina,tak je lepší nejdřív stříknout jednotlivý odstíny bází a teprve na to 2K lak.Všechno akrylát na auta.
Olaminované díly je nejlepší dát na nějaký čas "zapéct".Mám tu výhodu,že v práci máme místnost,kde je trvale asi 55°C.Když se to neudělá,je téměř jistý,že se časem na povrchu ukáže struktura tkaniny.
Je mě jasný,že tahle metoda vychází hmotnostně dost blbě.Na druhou stranu,třeba můj B-25 je i po 4 letech pořád jako nový.

Díky moc. Konečně mám jasno co používat.
Pat

[Bomber]

Jsem rád,že se Vám Beta líbí.
Ještě musím dodělat kužel,pilota a palubku.

[Bomber]

Důkaz,že to i lítá:

[Bomber]

Nejlepší na konec.Na první fotce je originál,vyfocený na továrním letišti firmy Mráz v Chocni.Druhá fotka je o 77 let mladší a na tom samým letišti.Jen to pozadí nám za tu dobu trochu víc zarostlo....

[ok-glider]

to Bomber
Tvoje fotky jsou nebezpečný,jen sem vytřeštil oči a lapal po dechu,žena chtěla volat záchranku.
Prostě SUPER a Nádhera.
Opravdu moc krásná práce a vynikající výsledek.
Díky.

[Bomber]

Jsem rád,že se ti Betka líbí.
Na lítání nebylo dlouho vhodný počasí,ale párkrát jsem přece jen letěl.Aspoň mám hotový kužel a v kabině sedí panáček.
Dneska bylo ideální počasí.Bohužel ranvej je na tom hůř.Při posledním startu jsem trefil podmáčený místo....

[doubravka]

Jsem rád,že se ti Betka líbí.
Na lítání nebylo dlouho vhodný počasí,ale párkrát jsem přece jen letěl.Aspoň mám hotový kužel a v kabině sedí panáček.
Dneska bylo ideální počasí.Bohužel ranvej je na tom hůř.Při posledním startu jsem trefil podmáčený místo....

tady tomu uz nekdo dela patinu... ze to odnesla backurka,tomu se nedivim,ale ze to nedala vrtule...to musela byt poradna prda...

[VTjr]

...
Při posledním startu jsem trefil podmáčený místo....

Smůla. Ale štěstí, že se nestalo nic horšího. Taková oprava je pro Tebe asi brnkačka.
Mám pocit, že Beta Major s těmi "kalhotami" na kolech bude asi vhodnější na asfalt než na trávu.

Ale i když je to velice kruté konstatování, tak stejně většina modelů letadel, ať už sebehezčích, neumře na stáři, ale skončí dříve nebo později jako hromada trosek S tím my letečtí modeláři prostě musíme počítat

[Bomber]

Nohavice upadla až po překlopení na čumák.Normálně by i to přežila.Ale protože bylo kolo v tu chvíli zabořený v hlíně,muselo to dopadnout takhle.Dneska už byl trávník vyschlý,takže pohoda.
Nohavice je už opravená.Jo a vrtule se nezlomila,je jen zapíchnutá do hlíny

[doubravka]

Nohavice upadla až po překlopení na čumák.Normálně by i to přežila.Ale protože bylo kolo v tu chvíli zabořený v hlíně,muselo to dopadnout takhle.Dneska už byl trávník vyschlý,takže pohoda.
Nohavice je už opravená.Jo a vrtule se nezlomila,je jen zapíchnutá do hlíny

už jsem se lekl,protoze z vlastni skutecnosti vim,ze vydrzi neuveritelny zverstva..