F7F Tigercat 82" ASM elektro

[jyrry]

Pro uložení nádrže, ovládacího a plnicího ventilu jsem nafrézoval díly na tuhle konstrukci:

Na rozdíl od těch malých modelů co jsem dřív dělal se mi líbí že je na všechno dost místa a všechno je jaksi větší, tak na to líp vidím :-)

[Kuba78]

vetsi model, vetsi rana a vetsi dira v zemi a penezence az s tim trisknes

[jyrry]

dekuji ...

[Kuba78]

Nehazej hned kulomet do ovsa.. Jeste si nehavaroval Vetsi model je i vetsi radost a vetsi zazitek pri vymetani vetsiho koutu oblohy. Urcite si ho uzijes a ja budu rad pokud ho uvidim nekdy nekde live. Tesim se az to dodelas.

Docela ti to i zavidim, taky v skrytu duse doufam ze casem poridim nejaky takovyhle poradny ero. Zatim to z mnoha duvodu nejde.. Ale jednou se proste probudim, podivam se z okna, reknu si "neska by to slo" a tu a-10ku od skymasteru si objednam do ty doby holt budu prohanet moji malou ale skladnou luftwaffe..

[jyrry]

Jak jsem jásal že je všude místa dost, nějak jsem jásal předčasně... Uložení výbavy se mi z důvodu dostupnosti i propojovatelnosti nepodařilo vymyslet jinde než na křídle pod hřbetem a tak plodím držáky všeho možného a snažím se to tam vměstnat...
Aku LiFePo4 2s 1100mAh APR18650 jsou zdvojené, obě sady budou připojené přes Schottky diody na "servopanel", což je můj soukromý název pro vlastní provedení rozvodné desky. Do trupu jsem je musel vmačknout před nádrž tlakového vzduchu:

Nejsou to až takové noname, jak by někoho mohlo napadnout:

Objednával jsem je tady - http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... comp_.html

[jyrry]

Rozvodná deska (po mém servopanel) se vešla naopak za nádrž, kabely z křídel, gondol a trupu vycházejí přímo pod ní (ještě chybí kabel od serva řízení přední nohy). Přijímač zatím svůj držák nemá, pracuje se na tom.

2 sady 2s LiFe aku se připojují přes 2x2 Schottky 5A diody, naindukované špičky od serv mají pobrat 2 elyty 2G2. Napájení přijímače je oddělené dvěma Schottky 1A a ještě blokované elytem 330M. Nevím zda nechám napájení serv společné, nebo jestli je rozdělím na cca poloviny a každá aku bude napájet "svoji" polovinu serv, plošný spoj umožňuje obě varianty.

[JardaRůžička]

Pěkně udělaná rozvodná deska, chválím.

[jyrry]

No, ona je tak nanejvýš pro elektropohony, neřešil jsem zatím třeba upevnění těch kondíků nastojato, lepší upevnění kablíků k přijímači, pojištění servokonektorů proti vysunutí vibracemi... Vycházel jsem ze servopanelu co mám v provozu v Mosquitu a v Mitchellu (toho má teď kolega), tam jsou obdobné a slouží zatím dobře.

[tks]

A nebudou ty bazmeky na křídle otravovat při přepravě? Nebo se to rozkládá nějak jinak?

[JardaRůžička]

upevnění těch kondíků nastojato

Ty kondíky nastojato mě hned upoutaly, ale vzápětí jsem si uvědomil, že jde o elektrolet.

[jyrry]

tks:
To jsi nakousnul pro mne ozehave tema :-)
Mam Fabii, sice kombi, ale jsem docela napnuty jak to dopadne az to zkusim naladovat dovnitr... Ze skusenosti s predchozimi dvoumotoraky, ktere jsem vozil i na akce slozene na strese, predpokladam i tady stejnou prepravu; odejmute budou jen kridla od gondol ke koncum, montaz i demontaz budou tak nejjednodussi.
Bylo by to fajn, kdyby se to tak veslo i dovnitr, ale to uvidim az se k tomu odhodlam :-)

[doubravka]

tks:
To jsi nakousnul pro mne ozehave tema
Mam Fabii, sice kombi, ale jsem docela napnuty jak to dopadne az to zkusim naladovat dovnitr... Ze skusenosti s predchozimi dvoumotoraky, ktere jsem vozil i na akce slozene na strese, predpokladam i tady stejnou prepravu; odejmute budou jen kridla od gondol ke koncum, montaz i demontaz budou tak nejjednodussi.
Bylo by to fajn, kdyby se to tak veslo i dovnitr, ale to uvidim az se k tomu odhodlam

melo by se to vejit,mustang i tempest jsou na sirku podobne oba cca 92cm a vejdou se do kombikovy feldy.

[jyrry]

informace o pneu podvozcich jsem oddelil do dilny, zaslouzi si to vlastni vlakno...
viewtopic.php?f=18&t=63403

[jyrry]

Další krůček - uložení přijímače, včetně mých oblíbených držáčkochráničů antén:

Lankové řízení předního kola - jednoduchý, ale funkční fígl (okoukal jsem leckde) spočívá v tom, že se lanka po zatažení kola prověsí a servo řízení, spřažené se směrovkovým, se může kvedlat libovolně. Kolo v přímém směru drží pružiny, dokud se lanka zase nenapnou.
Pro řízení jsem použil 12kg MG servo standardní velikosti, to by snad mělo stačit, hlavně kvůli rázům na kolo v nerovném terénu.

[jyrry]

Včera jsem při hledání čehosi okolo pneu podvozků narazil i na toto:

Protože řeším uložení koncovky prodlužováku servokabelu pro křidélka, tedy spoj mezi centroplánem a odnímatelnými konci křídel, dneska jsem si fréznul vlastní verzi. Koukám jak to foťák vytáhnul, to ochlupení... :-) V reálu to na oko vypadá lépe...