Nimbus 3,6m Reichard

[ka2012]

Tak mám připravený tento motor

http://www.hyperion-eu.com/products/pro ... -ZS3025-10, vrtuli plánuji 13x6,5

a čekám na dodání Nimbuse, regulátor mám doma Red Brick 60A, ale asi budu muset přitlačit, odhaduji tak něco k 80 A.

[tks]

Jakou LiPol?

[mab]

Předpokládám listy AE a k nim odpovídá 4článek.
Odběr těsně pod 60A, ale pokud jsou přijímačovky a vzhledem k impulsnímu provozu, může být i ten RedBrick 60A.
Regl nedusit přimáčnutou baterií a nechat volný průchod vzduchu.

Motor zvládne i víc, třeba vrtule 13*8(10) nebo víc článků, ale pak už 60A regl vážně nestačí.

[tks]

Ty hodnoty máš ověřené? Já mám těch motorů několik a na takové proudy jsem nedosáhl (i když jsem je také čekal).

[mab]

Vzhledem k setupu to bude určitě 4 článek.

Hodnoty pouze vypočtené, ale na zemi s plně nabitou baterií dosažitelné. Velmi záleží na kondici a tvrdosti baterie! Už lehce unavená baterie = nižší napětí v zátěži = méně otáček = menší odebíraný proud.

Další věc je uvažovaná vrtule, poměr průměru a stoupání 2:1 znamená v letu výrazně nižší zátěž = méně proudu. Tomu éru a motoru by slušelo spíš něco jako AE 14/8.

[tks]

Teorie a nějaké tabulkové udaje jsou pěkná věc, ale já to mám prostě trošku jinak.
Ok, není to zrovna špičková LiPol (nějaká 3000mAh 25C), ale s vrtulí APC-E 13x6,5 jsem na nějakých 34A. Na kolik kleslo napětí si teď nějak nevzpomínám.
Ale do Nimbuse je to jedno, ten v pohodě poletí i s tou třináctkou...

[ka2012]

Uvažovaná LiPo 4S s kapacitou 3700-4200 mAh, 35C. Baterku budu řešit až vystrojím éro, kolik budu
potřebovat váhy na vyvážení.
Vrtule 13x6,5 je takový první nástřel, nebo 14x6 s menším stoupáním a větším tahem na menší rychlosti. Kužel 40 mm.
Z jedné baterky, bych chtěl napájet motor i samostatný Ubec 6A pro přijímač a serva.
Hlídání dění v éru zajistí telemetrie Graupner (Air-modul).

Nimbuse jsem objednal 26.ledna a pořád nic.

[mab]

Teorie a nějaké tabulkové udaje jsou pěkná věc, ale já to mám prostě trošku jinak.
Ok, není to zrovna špičková LiPol (nějaká 3000mAh 25C), ale s vrtulí APC-E 13x6,5 jsem na nějakých 34A. Na kolik kleslo napětí si teď nějak nevzpomínám.
Ale do Nimbuse je to jedno, ten v pohodě poletí i s tou třináctkou...

Vyzkoušené mám jiné motory a ty výpočty fungují dost dobře, záleží taky jak to měříš. S dobrou baterií při plném nabití není problém vidět prvních 10-15sec přímo vypočtené hodnoty které postupně klesají. (samozřejmě kvůli baterii )

Nehci zpochybnit praxí vykoušený setup, jen je třeba vědět jak je na tom baterie, vážně na ní hodně záleží.
Schválně zkusím jen trochu fantazírovat, mluvíš o 34A s Tvojí baterií a když použije stejný setup, jen vezme/koupí baterku, třeba něco extra tvrdého z vrtulníků a rázem je Ampér výrazně více. Pár takových testů jsem dělal.

Uvažovaná LiPo 4S s kapacitou 3700-4200 mAh, 35C. Baterku budu řešit až vystrojím éro, kolik budu
potřebovat váhy na vyvážení.
Vrtule 13x6,5 je takový první nástřel, nebo 14x6 s menším stoupáním a větším tahem na menší rychlosti. Kužel 40 mm.
Z jedné baterky, bych chtěl napájet motor i samostatný Ubec 6A pro přijímač a serva.
Hlídání dění v éru zajistí telemetrie Graupner (Air-modul).

Setup máš rozmyšlený pěkně, ten 60A regulátor se společně s ubec použít dá. Jestli můžeš tak pak změř odběr staticky při plné baterii.

Nimbuse jsem objednal 26.ledna a pořád nic.

Ani se neozvali, nebo pořád není hotov?

[ka2012]

Proudy si změřím, dělám to u každého éra, výsledky tady napíšu.

Nimbus nebyl na skladě tak ho vyrábí.
Minulý čtvrtek jsem k Reichardovi volal a ještě nebyl hotov. Natěšenej samo sebou jsem, ale ať v klidu pracujou a je všechno udělaný na 100 %.

Jsem u tohoto era zvědavý na klouzavost. U takhle velkého éra, už by stálo za pokus osadit éro měřákama natočit data a udělat jednoduchou poláru klouzavosti letadla.
Příklad VSO-10 http://www.hao.cz/gletadla/vosa_polara_klouzavost.png
Při dnešní technice, by to byl od výrobce dobrý prodejní tah.



Mefisto 09, Solius .

[pepin]

až ti přijde ten model, zkontroluj si souměrnost křídla, já jsem koupil za hodně slušný peníz vcelku funglovou bazarovku, ale měla překroucené křídlo, v ustáleném letu nebylo nic poznat--prostě odtrimuješ, ale při přeletu klonila na rychlosti za odtrimovanýmii křidélky

nic proti dýhopolyšovským modelum, zkroucenou dvojku jsem měl i u kompozitového era--pro hnidopichy---za 1200kč opravdu podstatně použitelnější model, nežli easyglider .

dělaj to jen lidi a na nějakém kusu se chybička hold vloudí--ale asi pakárna to osadit---zjistit vadu,--vyreklamovat a osadit ten model znovu-

jinak |NImbus od Reicharda pro nesoutěžního pilota, no to je
opravdu paráda na běžné pohodové polétání.

po easay glideru ero, který bych si asi fakt zvažoval, jestli vedle těch 4m maket nemá mnohem, víc co nabídnout--fakt jsem letos vedle něj ty makety flákal, s Nimbusem bylo suprové polétáni na jistotu

[ka2012]

Dnes se mi z Reicharda ozvali, éro bude zítra nebo v pondělí, tak můžu začít připravovat sušárnu a manželku. Teď ji okupovala s prádlem celou, tak ji zase malinko omezím na důležitější činnost.

[ka2012]

Konečně dorazila velká krabice s Nimbusem.

První ohledání - křídla rovná hladká, klapky a křídélka licujou.
trup rovný dobře spojený, kýlovka v horní části malinko do prava. Povrch čistý a
hladký. Škoda, že už z výroby není otvor pro bovden směrovky.

Příbal obsahuje vše potřebné.

Návod, by mohl mít ještě nějaký obrázek navíc, ale hlavně šablonu na řez špičky pro motorovou přepážku.

Z mého pohledu krásné a velmi dobře vyrobené letadlo.

[ka2012]

Tak jsem začal malinko skládat a najednou zjišťuji, že dodané přepážky do trupu jsou snad do něčeho menšího

podle prospektu a obrázku tam patří toto

Nimbus.JPG (8.23 KiB) Zobrazeno 3574 x

Tak jsem to napsal před týdnem Reichardovi a nic.

Dnes to pošlu ještě jednou a uvidím zda alespoň odpoví.

[LV]

Nechapem aky mas problem s dodanou podlahou?

[ka2012]

Asi takový, že podlaha je za prvé krátká a za druhé nezpevňuje tímpádem přední část trupu.