RCMANIA.cz

Libor píše:Má to smysl, drží tu horní polovinu motorové přepážky.

Tak mechanický význam si myslím že to téměř určitě nemá. Ten kryt drží jen na tenkém proužku něčeho jako je oboustranná lepicí páska. Má teda uprostřed takový "trn", který zapadá do díry před motorem, ale podle mě by to neudrželo nic. Jediný efekt který tomu přisuzuji, je aerodynamický. A možná ochrana motoru před prachem/deštěm, ale spíš ani to ne.

Já tomu přisuzuji efekt pouze ochranný, vzhledový a designový. Já bych tedy s takto obnaženým motorem nelétal. To je jako, když ti z trenek čumí pytel.

Normálně je ten vršek k tomu spodku a přepážce přilepený. Pylon + motorová přepážka + vršek tak tvoří jeden celek. Při nárazu tak moment od hmotu motoru zachytí pylon i s tím vrškem jako celek.

Zajímavé. Já tam fakt mám takové to odnímatelné lepidlo, které drželo ten kryt k trupu, ale teda na horní část motorové přepážky mám bez jakýchkoli náznaků lepidla. Podle mě to tam fakt bylo jen nasazené jako aerodynamický kryt, bez nějakého pevnostního významu.

rampa_mckvak píše:Já bych tedy s takto obnaženým motorem nelétal. To je jako, když ti z trenek čumí pytel.

Tak ti dík, že neuhodneš, co se mi vybaví, až příště uvidím letadlo bez krytu motoru?

YenyaKas píše:... až příště uvidím letadlo bez krytu motoru?

A víš že to dřív bývalo úplně běžné?
http://www.jyrry.cbcnet.cz/grafika/Junior_1980.jpg
http://www.jyrry.cbcnet.cz/grafika/Admiral2_1980.jpg

Tak jo, ukecali jste mě. Vyrobil jsem teda náhradní odlehčený kryt. Ještě přemýšlím, jak to rozumně uchytit, ale možná zůstane u té pásky se skelnými vlákny.

A teď z jiného soudku: jakou máte ve Sky Surferovi vrtuli?

Já jsem z ARF setu měl nějakou kompletně bez popisků, relativně tvrdou (třeba proti oranžovým GWS) a relativně nevyváženou. Ale táhla docela dobře, jen teda na úplně kolmé stoupání to nebylo, a looping (jak se to řekne česky?) mi šel dělat jen s delším rozletem.

I rozhodl jsem se vyzkoušet něco jiného - APC 6x5.5E. Má o poznání větší stoupání (tu původní odhaduju na 6x4) a je o kousek měkčí. Myslel jsem, že s tím větším stoupáním to bude "zátah vocpoda" jak s první generací dieselové oktávky , ale nic takového se nekonalo. Při startu to tolik netáhne, musím přidat víc plynu. Možná má lepší účinnost, za klidného počasí jsem myslím vydržel ve vzduchu na tutéž baterku o něco déle. Ale těžko se to srovnává - možná jsem taky míň dělal všelijaké vylomeniny a víc si hrál na větroň ve výškách. Nicméně srovnávám čas se zapnutým motorem podle časovače vysílačky, a ten byl o kus větší.

Dneska jsem byl lítat ve větru, a mám pocit, že "dostat se z krize" přidáním plynu šlo s tou původní vrtulí o něco líp.

Tak teď nevím - mám dělat nějaká exaktnější měření? Jak? Mám se tiše vrátit k původní vrtuli? Mám zkusit 6x4 jiného výrobce?

YenyaKas píše:Při startu to tolik netáhne, musím přidat víc plynu.

To je očekávatelné, protože vrtule s větším stoupáním táhne až při vyšší rychlosti. Při startu spíš jen víří vzduch
Jinak zkus pročíst tohle vlákno http://rcmania.cz/viewtopic.php?f=16&t=81225

Kolegové.potřebuji vyměnit motor na mém Sky Surfru 1400mm, jaký tam pasuje?ten originál nechci,poradte prosím.Děkuji.

Pozdravujem YenyaKas, to je najnovši SkySurfer a označenim AF? Staršie maju kryt motora v celku a uplne ine uloženie motora.
Videl som na nete uz aj Sky surfer X9 a je uplne iny. Teraz to ma vyriešene ako Beta a Bixler. Ten kryt je perfektny .) pasoval by aj na Betu?
Vedel by si vymodelovat aj sklznicu a podvozok ako Rimr? S kolieskom by sa už dalo pristavat aj na asfalt .) koliesko by som zapustil trochu do trupu .)

ago-56 Velmi vhodny je motor Turnigy D2826-6 2200kv alebo Sunnysky X2212 KV2450
na tomto sa vrtula namontuje priamo na unašač ktory je sučastou motora Sunnysky x2212 2450KV Thrust Tests

zelkar píše:To je očekávatelné, protože vrtule s větším stoupáním táhne až při vyšší rychlosti. Při startu spíš jen víří vzduch
Jinak zkus pročíst tohle vlákno http://rcmania.cz/viewtopic.php?f=16&t=81225

Vlákno jsem pročetl, odpověď nenašel. Já se asi ani neptám na obecné vlastnosti vrtulí (ostatně v tom citovaném vlákně se píše, že i jen stejný průměr a stoupání může znamenat celou škálu vlastností podle tvaru té vrtule). Já se fakt ptám na to, jak to lidi mají na Sky Surferovi (případně Easy Staru, Betě, ...), jestli se jim APC 6x5.5E chová podobně jako u mě, a případně jakou by doporučili vrtuli konkrétně pro toto letadlo a proč.

ecoone píše:Pozdravujem YenyaKas, to je najnovši SkySurfer a označenim AF? Staršie maju kryt motora v celku a uplne ine uloženie motora.

Nevím jestli nejnovější, ale ano, je to Sky Surfer 1400 od AF-Model. Fotogalerie s detaily mého konkrétního typu je zde: https://www.fi.muni.cz/~kas/fotky/sky-surfer/. Betu jsem zblízka neviděl, takže nevím, jestli by pasoval. Můžu zaslat/vystavit zdroják v OpenSCADu nebo výsledné STL k vyzkoušení.

ecoone píše:Vedel by si vymodelovat aj sklznicu a podvozok ako Rimr? S kolieskom by sa už dalo pristavat aj na asfalt .) koliesko by som zapustil trochu do trupu .)

Podvozek mám nějaký vytištěný, řešil jsem to v tomto vlákně: http://rcmania.cz/viewtopic.php?f=18&t=79982. Nicméně nemám poblíž vhodnou plochu, takže jsem ho ještě nevyzkoušel. Mezitím jsem postavil FliteTest Mighty Mini Scout (vlákno zde: http://rcmania.cz/viewtopic.php?f=16&t=82250) a k n2mu tiskl ještě vylepšená kolečka o zkušenosti z několika přistání: zesílený střed, prohnuté loukotě). Vytiskl jsem si i ližiny (fakt se to píše s měkkým?), ale samozřejmě hned ten den slezl sníh a zatím nenapadl nový, takže nevyzkoušeno. Tiskl jsem je jako rovnou placku, a špici ohýbal až dodatečně opětovným nahřátím a natvarováním okoli trubky.

@ago-56: jak vidíš, podvozek je stále nevyzkoušený; ozvu se, až to někde vyzkouším. Proč ne setový motor? Já mám motor označený 2627-1950KV nebo tak nějak. 26 asi bude průměr, ale těch 27 je hloubka včetně statoru, zatímco třeba motory RaceStar mají to druhé číslo v rozměru jen jako hloubku rotoru, a to ještě nejspíš jen té části s magnety, bez čela s unašečem. Chceš silnější? Pak asi budeš muset upgradovat i regulátor - já jsem tam měl 20A a měnil jsem za 30A a doplňoval samostatný spínaný BEC.

YenyaKas píše:looping (jak se to řekne česky?)...
Vlákno jsem pročetl, odpověď nenašel...
Já se fakt ptám na to, jak to lidi mají na Sky Surferovi (případně Easy Staru, Betě, ...), jestli se jim APC 6x5.5E chová podobně jako u mě, a případně jakou by doporučili vrtuli konkrétně pro toto letadlo a proč.

ad looping = přemet u tohoto typu letadla bych asi jinak než z rozběhu mírným potlačením neočekával.
ad vlákno: Myslí, že odpověď tam je, celkem jednoduchá.
Větší průměr než 6" tam nedáš a stoupání 5,5 je moc - jak ses sám přesvědčil.
Konkrétně Sky Surfer jsem v ruce neměl, ale podobná letadla (Beta, EasyStar, Alpha134...) létají standardně na 6x4 prostě proto, že tento pohon jim rychlostně sedí. Takže jediné, co zbývá, je zkoušet různé typy 6x4 od různých výrobců, jak se píše ve zmiňovaném vlákně.
Toť můj názor, ale samozřejmě můžeš zkoušet cokoliv dle libosti

Doplňuji přehled pohonů mých "Surferů" (detaily na https://premsvo.wordpress.com/ ):

Sky Surfer X8: no-name motor obvyklé váhy a velikosti, asi vyšší otáčky, osa se závitem!, 3-listá vrtule 5"x5", uvnitř matka, jako ND prodává např. Hořejší: https://www.horejsi.cz/Pages/DetailProd ... cislo=2310
Tah to má možná větší, víc řve, někdy motorová brzda vrtuli úplně nezastaví a při kluzu se vrtule pomalu protáčí a vydává takový divný zvuk.

Sky Scout (Hitec) = Easy Star 2 (Multiplex): motor HBM 2812-1100 / Permax BL-O 2830-1100 , sklopka 7″x6″ https://www.multiplex-rc.de/produkte/73 ... r-easystar . Já tam mám jiný motor 2830-1000, chtělo by to ten Permax 2830-1100. Celkový projev příjemnější.