T-REX 450 PRO nastavení a kontrola před prvním letem

[dudaj]

schválně je zkus zvážit, jestli nejsou lehčí .
Jak jsem psal, mě ty moje lehký taky odstranily vibrace.

[mulda]

Mam tu jenom ne moc přesnou váhu,ale ukazuje mi to že ty origo z dominátora mají 5g a ty kratší tak 3g.Takže lehčí sou.

[dudaj]

no a to já jsem na tý 400 heli udělal listy kolem 1,5 g .
rozpůlil jsem list ze 130X co jsem vyráběl z uhlíku z nosného rotoru a jak to fachalo .

[mulda]

Rozpůlil?To jako napříč nebo podélně?Že bych si taky zkusil vyrobit nějaký delší lehký .Tyhle co tam mam teď sou dost krátký.

[dudaj]

napříč .
přibližně v půlce jsem ho přeřízl a upravil na konci . Dirku závěsu jsem použil .
Bohužel vrtulník jsem před dvěma roky prodal, takže nemám foto .
A ani nebude , protože kluk mi psal, že ho při prvním startu totálně rozmlátil .

Tady je foto celého listu který vážil 3 g včetně závaží.
Jenom chci říct, že zadní vrtulka může být opravdu velmi lehká - netuším, jestli to nemůže mít nějakej negativní vliv na letový projev,
ale já nic takového nepozoroval, ale nelítám 3D

[sanchez]

Tak to jsou fakt rady. Vrtulek je jak hnoje a ty budeš rezat listy:))))
A co takhle rukojet ze staryho hřebenu? To budou vrtulky jaky svet nevidel:))

[dudaj]

Tak to jsou fakt rady. Vrtulek je jak hnoje a ty budeš rezat listy:))))
A co takhle rukojet ze staryho hřebenu? To budou vrtulky jaky svet nevidel:))

Možná jsi nepochopil, takže speciálně pro tebe .
Bavíme se o váze a já mluvil o uhlíkových který jsem vyráběl .
Asi víš co je uhlík a jak je pevný a kolik váží .
No a když výrobci jsou schopni vyrobit uhlíkové ocasní listy těžší než plastové tak je to dost na pováženou, protože pak
to ztrácí význam to z toho uhlíku dělat.
Jinak všeho se vyrábí hromada, to máš pravdu, ale dost velké množství těchto výrobků je totálně na prd .
Takže ty si kupuj co chceš, třeba i takhle ošklivý hřebeny .