RCMANIA.cz

Ja to s elektromaketama vetrunu myslel taky vazne a na 4 metrovku mi stacilo opravdu par amper i z pokud vetrone neprovozujes ve srackovem pofasi jako motorak


Is



Chce to opravdu prepnout na to. Ze co potrebuji sosat ja jiny nepotrebuje

Tady bych se jyrryho zastal. Ono ani ty 3S 2,2Ah (přestože to nevypadá) nejde nabíjet ne zrovna velkou a starší autobaterkou donekonečna. Ani tak nejde o to, že bych měl čím auto nastartovat v případě vyšťavení, ale jak zde bylo psáno, tak právě hodně vvšťavená baterka dostává po startu dost čočku velkými dobíjecími proudy. Proč tedy riskovat, že se s ní během jízdy něco stane? Já si na polní dobíjení menších tříčlánků sehnal lionkový pack, kamarádi řeší dobíjení buď vyřazenou autobaterkou v kufru, nebo třeba jeden má po známosti vyřazené baterky ze záložáků (UPS). Pokud pepin vždy spokojeně dojede tam, kam má, tak není co řešit. Přesto bych mu radil sehnat ještě jednu vyřazenou baterku a tu v autě nechat k tomu, čemu sloužit má. Ale to je jenom můj názor. Jinak ať si klidně používá co chce jak chce.

Ale to už jsme dost mimo původní pepinův záměr, nevím k čemu vlastně pepin chtěl aby diskutéři došli...
Je to pořád dokola, navrhuji to ukončit.

jyrry píše:Ale to už jsme dost mimo původní pepinův záměr, nevím k čemu vlastně pepin chtěl aby diskutéři došli...
Je to pořád dokola, navrhuji to ukončit.

Ze se da auto v poho nastartoval nechciplou lipol 3 clanek uz nejspis od pku

D pouhe kapacity ...odhadem 3000ma
Zbytek debaty je o tom kdo ho ma delsiho .
Ale v poho jen je to trochu pro me opruz zduvodnovat.......me nereste me to jak ootrebuji funguje

navrhuji nezakladat diskuzni fora kdyz vam potom vadi ze se v nich diskutuje

vitahavlicek píše:navrhuji nezakladat diskuzni fora kdyz vam potom vadi ze se v nich diskutuje

Ja navrhuji zvazit zda ma smysl rozdavat rozumy kdyz nemam osobni realnou zkusenost.......Realnou




myslim tim. Ze treba v realu nemam vubec zmerrno jestli opravdu jde pri srtvalem odberu min 10ah vysosat z trAkcni bAterie 100a opravdu 100 amper.....odpovim si sam nejde...kkyz z ni dostanu )70 budu rad .pro mepotreby tedy 2 trakcni baterie.

Vyber probuh nechte opravdu na ME

Jinak co se tyce kempovani a sobestatcnosti s vlastnim autem nestydim se napsat........nic lepsiho nez ja nevymyslite
Jezdim. Merim spotrebu tv...eleltrickych dek mam vymakky jak chytat tv.kolik co z 12 v baterky vysosa.

Posledni meta byla jen o tom sosat i autobaterii auta s jistotou ze mohu jit na doraz ale vzdy opet v poho nastartovat

..

vitahavlicek píše:navrhuji nezakladat diskuzni fora kdyz vam potom vadi ze se v nich diskutuje

Urcite mas pravdu neni nad to na rc manii diskutovat jen na urovni teoreticke.

No, napsal jsem zbytečně velký příspěvek. Šlo mi jen o tu jednu větu, že tu bylo někde v jiném vlákně psáno to, že vyšťavená baterka dostává fest záhul (největší prý na začátku jízdy) a bylo doporučeno zapnout co nejvíc spotřebičů, aby to nebylo tak razantní. Omlouvám se za mé zbytečné obavy o pepinovu baterku.

Marek_Km píše:... že vyšťavená baterka dostává fest záhul (největší prý na začátku jízdy) a bylo doporučeno zapnout co nejvíc spotřebičů, aby to nebylo tak razantní.

Toto moje tvrzení, dnes už dost zastaralé, by potřebovalo menší inovaci. Ne plně platí i pro novější auta. Do nabíjení dnes už kecají i další věci, nejen napětí akumulátoru a schopnost alternátoru dodat nějaký proud. Třeba řízení buzení podle zátěže motoru. Pokud to zjednoduším, tak s vybitou baterkou by si měl jezdit na max. výkon, aby si pošetřil baterku, ale zároveň si budeš ničit motor. Prostě do nabíjení (velikost nabíjecího proudu) kromě odporu baterky (čti napětí) a výkonu alternátoru navíc "kecá" i momentální zátěž motoru a z toho pramenící nabíjecí proud.
Už nějaký čas se chystám dát do auta loger, pak "zapomenu" zhasnout světla a uvidím co a kdy se děje s baterkou. Mohu logovat několik desítek el. veličin najednou, takže je možnost si to osahat poměrně zeširoka. Jedno ale vím už teď. Možnost ovlivnit nabíjecí proud do akumulátoru během jízdy už bude menší a složitější.

Napíšu svoje zkušenosti.
Minulej rok, když byly velké mrazy tak mi začala zlobit baterka. Prvně sem to nastartoval přes "startovací" kabely z tesca. Úplně chcíplé auto přes ty fórové kabely nenastartuju, ale když baterká má snahu točit, tak jí to razantně pomůže.

Doma sem si dal vždy do kapsy 4S 1800mAh lipol a před startováním vždy připojil na baterku, chvilku nechal a pak nastartoval.
Připojoval sem to přes obyčejné krokodýlky. Baterce to startovat taky razantně pomohlo, ale samozřejmě při úplně chcíplé baterce bych taky nenastartoval.
Většinou to nastartování vzalo z lipolky tak 300mAh.
Co přestaly mrazy, tak baterka zase plně dostačovala. Na zimu sem si koupil novou.

V obytném autě používám trakční baterku a na motorovou nesahám. Je to už z principu, že si nechci zbytečně ničit startovací aku, která na takové zacházení není stavěná. Navíc někde na dovolený řešit pak situaci, že mi klekla startovací aku se mi nechce.

Jako tašku na přenášení energie používám 4S LiFePO 36Ah a 100Ah a tyhle baterky nemají konkurenci. Ta menší bez problému načerpá 600L IBC barel vody z potoka.

Ale pokud někdo má přístup k vyřazeným startovačkám a chce se mu s tím tahat, tak samozřejmě proč ne. Je to věc každého soudruha.

Tak přez víkend vysosáno necelých 70A
při startování jsem rovnou připojil lipolku, nastartoval, lipol odpojil a hurá domu.

spokojenost veliká, kemp a cyklotrasy super, škoda, že se má zkazit počasí

neni to skoda doprejte taky trochu vlahy prirode
my se tady uz ac vsichni ateiste modlime aby spadlo aspon par kapek

tak dnes jsem koupil ještě 3 autobaterie za 1200kč, dvě 55A jednu 44A, to mi rozměrově vychází za přední sedačky tak akorát

vzájemné propojení už ale řeším přez klasické jističe 220V 10A.

uplně blbuvzdorný to není, nic méně mohu nejdřív popropojovat dráteničinu baterií a teprve potom nahodit jističe a pokud bych si šmrncnul nějakým plusem o kostru auta, jistič vyskočí.

řešit to přez autopojisky lupou jestli není nějaká přepálená se mi nechtělo, rád bych ještě výhledově dodělal ke každé autobaterii přez diodu ledku, aby byla kontrola, že jedu na všechny autobaterie.

nic méně pořád počítám s tím, že pojedu vždy automaticky i na autobaterii auta.