RCMANIA.cz

S tim tenshockem mam ustalene stoupani 12-14m/s a docela vyhovuje. Druhy kousek bude zalozni (ac teda vychazi vahove lepe nez to soucasne), takze tam mam prostor na experimentovani. Kupodivu o tom Schambecku slysim poprve

creagel píše: Kupodivu o tom Schambecku slysim poprve

Možná to znáš jako powerline, viz třeba první dva tady https://www.horejsi.cz/Pages/ListProduk ... 312&fraze= , jinak je jich daleko víc variant.

Reisenauer je dobrý, mám dva různé v provozu taky a jsou OK, ale Schambeck Powerline je provedením atd přeci jen dále.

Tak to jsem doma - powerline znam Nejake srovani poweline vs reisenauer uz jsem videl (uz nejakou dobu zpet) a pri pomeru vaha/vykon byl na tom reisenauer lepe. Zkusim si to aktulizovat.

creagel píše:Nejake srovani poweline vs reisenauer uz jsem videl (uz nejakou dobu zpet) a pri pomeru vaha/vykon byl na tom reisenauer lepe. Zkusim si to aktulizovat.

Čistě výkonově to klidně je možné, fakt ale je, že provedení a asi i spolehlivost je malinko jinde.
i když tedy z hlediska výkonu to je taková proklamace dost o ničem, Reisenauerů je možná ke stovce kombinací jen ve variantě micro, Schambecků taky bude aspoň 10, hodně se to liší.
Mě se na Powerline líbí mimo jiné to, že šlapou vlastně všechny a je to dost jednotné provedení (liší se délka motoru), zatímco u Reisenaueru jsou některé kombinace lehce obskurní.

Jen doplním,že Schambeck to nevyrábí. Je to čistě v režii Lehnera, ale prodává to pouze Schambeck.
Powerline je Lehner řady 10. A k tomu planetovka. Pastorek je lepený na hřídeli motoru.

S výrobou od Lehnera máš pravdu, jinak ale nejde o čistý předprodej, Schambeck se hodně podílí na opimalizaci, plus navíc různé "fígle" jako třeba varianta se sensorem pro zastavení v přesné poloze pro minimalizaci odporu nebo třeba atypická varianta pro 6 článků (mimochodem chodí dobře - baterky třeba 2x3s450mAh). Bohužel na webu mají jen základ, vše člověk zjistí asi jen naživo na některých akcích...

Jo.Jo U Schambecka se najdou hodně zajímavé pohony. A myslím,že i naprosto TOP.
Ale nemá strojní základnu..vše je dělané u Lehnera. To ale zákazníka zajímat moc nemusí, stačí že jsou to fantastické pohony.

Již brzo spustím stavbu Infinity pro kolegu a poté již pro mne (ale až tu novou Infinity):-)
Prozatím dorazilo vybavení .
Kolega bude mít pohon standard Tenshock. Ale já jdu zase svojí cestou.
A to Lehner 1515/11D. Je to o trošku výkonnější než Tenshock (ale ten samozřejmně naprosto stačí)

No a ještě dorazil jeden zajímavý motůrek Ale ten mám do naprosto jiného projektu než je F5J Infinity.

Tenshock je jestli koukam 1515/13T (proc ne doporucovany 15T)? Jake Infinity tim budes osazovat a s jakou vrtuli?

Pockej par dni...infinity jiz je na ceste ke mně. Budou fotky a vsechny informace.
Ještě doplnění hmotnosti Tenshocka.

Infinity je doma a jen se kochám jak je to udělané.
Dá se to popsat lakonicky...je to žrádlo!! Takovou kvalitu provedení jsem již dlouho neviděl.
Celá konstrukce je uhlíková a křídlo pocitově jen zvoní...pevnost naprosto perfektní.
V příslušenství jsou tři zátěže s aretační kuličkou (perfektní nápad!!), dva druhy mot přepážky , hotové kabely pro propojení křídla (v křídle jsou již kabely kompletně připravené) no a i taková maličkost jako měrka nastavení Vop. No a též dvě různé spojky křídla ( rozdílné vzepětí)

Chci se zeptat na ty spojky křídel o různém vzepětí. V tomto konkrétním případě dvoudílného křídla to asi nebude tak patrné, ale čtu i o spojkách uší a tak si vždy říkám, že s jiným úhlem spojky už přece nemůžou díly na sebe přesně dosedat. Jak to tedy je? Je možno udělat detailní foto?

Díky.

Martin

martin z píše:Chci se zeptat na ty spojky křídel o různém vzepětí. V tomto konkrétním případě dvoudílného křídla to asi nebude tak patrné, ale čtu i o spojkách uší a tak si vždy říkám, že s jiným úhlem spojky už přece nemůžou díly na sebe přesně dosedat. Jak to tedy je? Je možno udělat detailní foto?

Díky.

Martin

je to zanedbateľné , izolepa na zaistenie krídel to vyrieši , pripadne sa to dá dotesnit lemom zo silikonu ale v režime f5j je to úplne zbytočne

fly-up píše: je to zanedbateľné , izolepa na zaistenie krídel to vyrieši , pripadne sa to dá dotesnit lemom zo silikonu ale v režime f5j je to úplne zbytočne

Pekne ti to ten Dalibor pochvalil.

Ted o vikendu jsem si v Holici od Bohouse Majercika nechal ukazat novy (zatim prototypovy) kousek (kridlo i trup). Trup nebude jen vzadu prodlouzeny, ale bude mit i upraveny cumak (klenuti). Budou dostupne i nove vrtule a kuzel od GM a ta vrtule naprosto presne kopiruje trup - vubec ale vubec neodstave - moooc pekne. Nove kridlo bude mit (jak uz tu zaznelo) mensi stred a vetsi usi. Profil a rozpeti zustane stejne. Kridlo ma jinak resenou sachtu na balast. Soucasne kridlo je vlastne jen komora/dira v kridle. Nove kridlo ma komoru udelanou stejne, jako je ta na spojku (zpevnene steny). A prave i proto bude mozne nalozit vice zateze.

Aktualne je trup na zaformovani. V prvni fazi bude "V" varianta, pozdeji klasicke "X". Tim, jak se prodlouzi vzadu trup, tak mozna jiz nepujdou kormidla plne reflexni barvou (resp. ASI nepujdou bez dovazeni olovem vpredu). Ale jeste to neni jiste - uvidi se, jak bude vychazet produkcni trup (ten prototypovy je rezany a nastavovany dle potreby a tudiz jeho vaha neni moc vypovydajici).

Btw: Zkousel i nove vrtule od GM a zatim to vypada, ze pri vetsim rozmeru to pri stejnem proudu ma vetsi stoupavost (vrtule nema jen jiny rozmer, ale i jiny tvar/profil).

Byla to jiz druha soutez, kde jsem od dalsich ucastniku pochytil info o odchazejicich MKS 6100 (pouzivanych na kridelkach). Co jsem sondoval, tak MKS 6110 HV (mam je i ja v Infinity) zatim zadny problem.

Jinak me puvodni lehoucka kridla znicene pri preprave dostal pan doktor na opravu a az bude novy trup, muzu se tesit na druhy muj soutezni brus Uvidim, jestli jej stihnu pripravit na zimni ligu (doufam).