RCMANIA.cz

Pekné sviatky aj tebe. Ja som ethos v rádiu napípal na full! A strávil som na tom január a február cca 8-10 hodín denne vrátanie sobôt a nediel. Zhruba 500 hodín!
K rádiu som sa dostal takmer po roku lebo mám pár dni voľných. Ale už o tom nemám páru ako som to robil. A predstava že mám na tom stráviť ďalšie dva mesiace ma desí! Som síce starobný dôchodca ale nie ten čo sedí pri telke v bytovke a poprdkáva do fotelky. Ak to nedám do marca ,tak z toho budem utierať prach o rok na vianoce. Lebo do vtedy sa zase nezastavím!

prikrylm píše:... ETHOS navíc zavádí pojem "typ létadla" (myšleno letadlo či vrtluník) ...

No, zavádí... mám za to, že jsem tohle měl už na HITEC Eclipse 7 a zcela určitě to měly/mají Graupneří HoTT od té !staré" řady Mx-12 až 20.

Mirec Poprad-Tatry píše:... strávil som na tom január a február cca 8-10 hodín denne vrátanie sobôt a nediel. Zhruba 500 hodín!
...

Co je to za úděsné letadlo, že se to pípá tak dlouho?

Ja som mal na posledy auróru. Ale 10 rokov som nelietal a nabehol som na OS a Ethos. Lietadlo je F5J ale ja som bol v ethose 5-. Preto tak dlho!

jyrry píše:No, zavádí... mám za to, že jsem tohle měl už na HITEC Eclipse 7 a zcela určitě to měly/mají Graupneří HoTT od té !staré" řady Mx-12 až 20.

Špatně jsem to napsal. Bylo to myšleno z pohledu OTX/ETX, kde nic takového jako typ letounu není. Resp. je, ale jen dočasně u průvodce nastavením modelu.
Šablonové systémy z těchto "typů" přímo vychází a bez nich jako by nebyly..

prikrylm píše: stř 25.12.2024 14:05
Futaby jsem nikdy neměl, takže znám jen z manuálů. Můj pocit je, že striktně kopírují jednou danou filosofii, která se vyvinula z historie (asi se není čemu divit) - funguje, ale za mě trochu "rigidní" ve smyslu, "když s tím mohl perfektně lítat děda a měl všechno, co potřebuje, tak TO bude v pořádku i pro vnuka". Na jednu stranu ano, ale...

ETHOS je navíc někde na půl cesty mezi rádii "šablonovými" a ETX a do jisté míry k ETHOSU lze přistoupit z obou stran.

No nějaká rádia už jsem měl a tak snad mohu trochu porovnat, mým čistě subjektivním pohledem. Ano, Futaba měla všechno, co děda potřeboval (jo, už jsem dědek) a dovolím si říci, že napípat Futabu bude pro vnuka mnohem jednodušší, než Ethos (beru jen z pohledu letadel). Ano, možná má Ethos (a obecně "otevřené systémy") nekonečné možnosti nastavení, ale už na Futabě střední třídy lze taky napípat, co si vzpomenu a s komfortem nesrovnatelně lepším, než na Ethosu. Před rokem jsem si pořídil X18 a když si vezmu komfort programování, tak dvojnásobná cena střední třídy Futaby to bohatě vyváží.
Napípat na Ethosu jednoduchý model je v pohodě, ale radši ani nebudu psát, kolik hodin jsem strávil programováním F3K (5 letových režimů, přepínání některých letových režimů přepínačem, jiných další funkcí apod.).
Dneska už jsem snad Ethos trošku pochopil, ale kolikrát si říkám, zda jsem neudělal chybu a místo X18 nekoupil třeba T16 IZ. Ke spolehlivosti X18 nemohu říci nic špatného, ale ten systém programování, za mě takový trochu nepovedený hybrid. Rádio se tváří, že umí všechno, co je mi platné, že si mohu obrazovku rozdělit dle libosti, ale velikost písma je tam jen jedna. Tohle už uměla moje prehistorická T8FG, že když jsem si dal na displej jen stopky, tak byly na celý displej. Tady si dám zobrazit stopky a koukám na pidi čísilka uprostřed displeje a okolo jen prázdno. Ale je možné, že to jen neumím nastavit.
Tím nechci Ethos pomlouvat, třeba to někomu vyhovuje, ale za mě je to pořád někde v půlce cesty

No dedkovia s tým viac bojujú.Dnešná generácia by si viac rozumela s ethosom. Po roku som včera zapol XE s nechuťou.Za ten čas sa mi to celé dvoj mesačné úsile muselo rozložiť v hlave ! Všetko mi dávalo logiku,napípal som test model 3 letové režimy zo pár mixov a nejaké hlášky za chvíľku. Flešol som suite na 1.6.0 a potom som preflašoval celé rádio, všetko v zelenom. Za rok čo som sa tomu nevenoval na youtube pribudlo kopec tutoriálov. Stiahol som si FW a preflešoval príjmač. Nič zložite!S Ethosom sme opäť kámoši!
Ale problém s hláškami som neodstránil. V rádiu ich mám ,ak dám prehrať súbor ,panička z Hradce mluvi. V modeloch ktoré som zálohoval mi stopky idú ako som nakonfiguroval v tom novom testovaciom mi ich nespustí. Takže učiť sa,učiť sa, učiť sa! Neviem si za toho spomenúť ,ktorý múdry človek to povedal.

No..zrovna jako děděk si nepřipadám a občas z Frsky vynálezů rostu...A co tím myslím.?
A) Rozhodl jsem se,že všechny letadla budou na Futaba systemu..ono nastavení F5J je na Futabě mnohem jednodušší a i HMI rádia Futaba T32MZ co mám je vynikající.

B) Všechny rchadráci a ostatní poletuchy budou na Frsky X18 (Ethos).. A to proto, že hadráci jsou přeci jen těžko rozbitelní a nějak mi k tomu prostě víc pasuje Frsky (navíc program pro rchadr je debilně jednoduchý)

Takže jsem se pustil do sjednocení všech Rchadrů na Frsky. Puvodně byl jeden panďula na Futabu.
A začíná mučeníčko. Na dvou lehačkách mám nativně vše od Frsky..tudíž je to záruka, že vše spoluc chodí. A taky chodí. Včetně telemetrie.
Což se ale nedá říct o převodu panďulaka z Futaby na Frsky. A jde právě o tu telemetrii...!! Na futabě není problém pokud je adresa senzoru fixní a združená do jednoho či několika double word adres, Prostě nejdřív načíst právě ten sdružený sensor (což je ESC vždy) a senzorům které jsou programovatelné přez IF port pak nastavit jinou, nepoužitou adresu (U Futaby slot)

Na panďulovi, je použitý regulátor YGE65 LVT s převodníkem pro telemetrii. Na Futabě vše naprosto perfektně chodilo...S frsky telemetrie nechodí vůbec...ječí to furt na konflikt senzorů.
Předesílám, že co je to konflikt senzorů vím velmi dobře. !!!
Problem je v tom,že na frsky není jak diagnostikovat...který ,že senzor a v jakém rozsahu adresy posílá konflikt. ESC by měl posílat data na těchto adresách.

http://www.yge.de/wp-content/uploads/20 ... rt-Eng.pdf

Ale na displeji rádia je to extra bordel ,kdy data se objevují pak mizí, ...

Tudíž naprosto nemám potuchy jestli mám šanci fixně posílané adresy z YGE umístit na jiná ID...nebo jsem uplně v háji a nejde to. Protože S.Port changerem , či freelink softem se opravdu YGE telemetrie adresy změnit nedají. A co je ještě horší nedají ani diagnostikovat..
Ještě zkusím místo přijímačů co mám (vše TD řady) koupit jen standardní ACCESS. Třeba je problém právě v tom TD ...

Je mi jasné,že stačí koupit regl od Frsky a vše bude chodit, jako na dvou lehačkách (kde Frsky regly jsou). Ale trochu mi sere, že to nemůžu rozchodit s výtečným reglem YGE 65LVT.

(ETHOS rádia nemaje ráchám se akorát v simulátoru, ale...)
V seznamu senzorů se dají jednotlivé senzory "editovat" a je tam vidět ID senzoru, tak bych zkusil od přijímače odpojit telemetrii ESC a prohlídnout, jestli některý z "chodících" senzorů v seznamu nemá stejné ID, jako má dle dokumentace ESC. Takto by se nedal ten "stejný" najít? Pokud je v seznamu senzorů hodně, bude to asi dřina, ale mohla by to být cesta.

Ne..nejde to protože tomu normálně hrábne a místo např 10 senzoru jich tam je 25 a ruzně mizí a zase se objevují. Mimochodem..nějak jsem tušil, že příčina je Frsky zmatlanina ..neboli když už si určím protokol S-Port, nebo F-Bus tak ho kurňa dodržuju u všeho co vyrobím...tzn, adresace paměti kam se ukládají data musí být naprosto stejná..!!!!
Zdůvodním....
Stačí testnout přijímač jiný než TD a juknout co to dělá...(naštěstí mám fakt velkou zásobu ruzných přijímačů, serv ..plus všechny Frsky gadgety na updating fw a sw)
Tak jsem připojil a registroval přijímač R9-SX. A rázem vše chodí..a s podivem jsou tam naprosto jiné adresy než píšou na tom pamfletu na stránce YGE.
Jako fakt není normální aby člověk, když chce mít vše funkční, musí být skoro programátor ..
Nebo mít takhle gigantickou databázi ruzných separátních update fw (viz příloha) A to je to co chci celou dobu naznačit...někdy je méně -více. Prostě system musí být naprosto čitelný, nebo k němu musí být dokonalá dokumentace...jinak pak nastávají situace, že 90 procent duchodců jsou z Frsky bordelu v prdeli . (když se sejde něco podobného jako mně)

Mimochodem...mám tu i kýbl senzoru k Futaba Sbus2. A např varia (Xvario) mi holanďan udělal s fixní adresou Slot 1 a 2 . A chodí to na cokoli co má S-Bus2. Tzn naprosto všechny přijímače co S-Bus 2 mají. Navíc tu adresu (slot) mužu lehce zkontrolovat.
Ne tak Frsky....u TD přijímačů versus ostatní přijímače.

A docela dobrá diskuze ohledně duplicity senzorů..
http://github.com/FrSkyRC/ETHOS-Feedbac ... ssues/4869

A pro naprosté nadšence...
https://www.rcgroups.com/forums/showthr ... nfigurable

graup15 píše: čtv 02.01.2025 16:46 A to je to co chci celou dobu naznačit...někdy je méně -více. Prostě system musí být naprosto čitelný, nebo k němu musí být dokonalá dokumentace...jinak pak nastávají situace, že 90 procent duchodců jsou z Frsky bordelu v prdeli . (když se sejde něco podobného jako mně)

Je to tak. TO se nelze přít. Zase opravdu funkční "lítaci" FW mají teprve asi tak rok, takže "detaily" kolem telemetrie třeba za další rok vychytají. V tomto má Futaba nepochybně mnohaletý náskok.
...zase za jednu T32MZ mám třeba X20-ky skoro 4.... já vím, že TO o tom není, ale opravdu hodně lidí na peníze slyší.

Jo...a aby to nevyznělo, že se mi Ethos a frsky nelíbí. Právě naopak....X18 je boží rádijíčko a když ho náhodou při odhodu rcparašousta rozšlápnu .není problém si koupit okamžitě další a další.
To je nesporná výhoda.. T32MZ za cenu 423kg másla fakt rozšlápnout, nebo aby upadla ..nechceš
Proto se mi pro takové to denní třískání o zem právě Frsky velmi zamlouvá...přemýšlím,že si ještě vezmu X18RS...teda až přestanou blbnout s chaosem FW -RF modulu