V jakém letovém modu (předvolbě) jste začínali?

[Relax]

Přesné otáčky se dají změřit jednoduše jenom na zemi a "bez zátěže". Tím mám na mysli nulový náběh rotoru. Směrem do mínusu sice heli sedí jako přibitá a měřit to jde, v reálu by ale motor točil o něco víc. Do plusu se toho moc nenaměří, od nějakých +2-3 stupňů by se okolo heli motal leda sebevrah. Ledaže bych heli ukotvil a dobral se asi téhož co v tom mínusu. Heli prý ale tyhle věci nedělají dobře, je to nadměrná zátěž a ač tuším nehrozí že bych si uťal ocas , relevantní data to stejně nejsou. Profíci by to asi s klidem u kategorie 450 změřili "v ruce" ale z toho mám zatím hodně velkou obavu, nevím nevím .......... možná to ale jde i bezpečně......... Pak si dovedu představit "hledat" ideální hodnoty pro tu konstantní křivku viz shake13.

[Kenny McCormick]

Přesné otáčky se dají změřit jednoduše jenom na zemi a "bez zátěže". Tím mám na mysli nulový náběh rotoru. Směrem do mínusu sice heli sedí jako přibitá a měřit to jde, v reálu by ale motor točil o něco víc. Do plusu se toho moc nenaměří, od nějakých +2-3 stupňů by se okolo heli motal leda sebevrah. Ledaže bych heli ukotvil a...

tak som to robil, pre istotu.
Prestrcil som lyzinami dosku a na oboch stranach zatazil kamenmi.
Dalsia moznost je merak pripevnit niekde na tycku, heli drzat v ruke /do 450 velkost/a druho rukou ovladat Tx.
Tretia moznost je zneuzit na pomoc niekoho skuseneho. Toto u mna nepripada do uvahy, takeho nemam a neskusenemu neviem co by som dal do ruky

[Relax]

Jasně, zatížit mebo upnout. Každopádně pokud není heli volná jako pták, naměřené otáčky budou nižší než v reálu resp. je lepší nastavit o něco ( třeba o 10% ) nižší. Asi to ale moc pitváme, při letu se to pozná líp a podle toho upraví