RCMANIA.cz

prvně jsi dával odkaz na ty teflonové od traxxassu, proč jsi nekoupil je? jsou naprosto špičkové a na 100% přežijí celej model. kdybyh tenkrát nekoupil levně na bazaru ty svoje gpm, tak beru ty traxxasí. jinak rpm můžu určitě doporučit, jejich plasty jsou ještě lepší než originál trx, klidně kup ty jejich kameny, když já kupoval svoje hr kameny ty rpm ještě nebyli. mají tu výhodu že mají větší ložiska, menší vůle, delší životnost.

darth.hokro píše:...klidně kup ty jejich kameny ....rpm... mají tu výhodu že mají větší ložiska, menší vůle, delší životnost.

No to je právě otázka na polemiku...

V mém případě s E-Maxxem nejde o kvalitu RPM, ta je nepochybná jak materiálově, tak právě i tím, že jejich kameny používají rozměrově jiná ložiska,
čímž zajistí menší tření, menší vůle a větší životnost.

To je ovšem pouze hezká teorie - ale v praxi mi zatím pořád dobře slouží ty původní Traxxasí.
Tak proč by měl někdo hned po nákupu nového auta vyměnit kameny i se všema ložiskama do nich?

Já doporučuju jezdit na originálech a o výměně za RPM uvažovat až po jejich opotřebení (a i poté přeci jen nejprve zvážit, jestli to má pro mne smysl).
Pokud při mém ježdění stále drží originál, nemusím se nyní ve třetí sezóně nějakou životností zabývat
a zlepšené jízdní vlastnosti bych osobně nejspíš nepoznal, protože jen tak blbnu po venku a nejezdím vyšší ligu soutěží...

pozor bavíme se o erevu 1:16. tam jsou originální kameny dost mizerné a během pár měsíců mají opravdu neskutečné vůle. v Emaxu mám taky originální

darth.hokro píše:pozor bavíme se o erevu 1:16. tam jsou originální kameny dost mizerné...

Tak to budiž
Vím, že jde o revo 1/16 a proto jsem raději vypíchl, že u mne se jedná o dlouhodobější použití E-Maxxe.
Já jsem revo 1/16 prodal velmi brzy, takže kameny mi ani na něm nestihly při mých jízdách odejít...

I tak, jinak bude opotřebení vypadat u autíčkového nadšence, který ty strojky trápí každý den o sto šest
a jinak například u helináře, který mnoho času věnuje trénování s vrtulníkem a jen občas si zajezdí s autíčkem.

Může se klidně stát, že tomu helináři originální kameny neodejdou hned tak brzy...
Tím pádem, IMHO, platí stále ta možnost počkat s výměnou až nastane skutečné opotřebení originálu.

jo to každopádně.

No momentalně věnuji vic času těm autičkum než helině je to možná počasim a pracovním vytižením a faktem že s autem se da jezdit i když neni idealni počasi a viditelnost (podvečer)

No ale k otazce. Kamarad chce take autičko teď spolu jezdime s tim jednim co mam ovšem dvě jsou vice než jedno a hlavně chceme spolu zavodit a blbnout ve dvou je zabavnejší než v jednom otazka tedy zni zda koupit zase malé e-revo nebo jit do něčeho jiného. Limit ceny je cena e-reva dražší to byt nesmi.

Takže limit peněz 8000 bez baterek ale jinak vše radio, model. Uvažuji nad 1:10 http://www.pelikandaniel.com/?sec=product&id=60187 nebo http://www.pelikandaniel.com/?sec=product&id=42331 popřipadě levnější braška pry ze starším motorem http://www.pelikandaniel.com/?sec=product&id=47007

malé e-revo vím jak jezdí možnosti jsou že bych připadně ještě jemu prodal svoje auto a koupil si něco trochu lepšiho ale zase limit pak max do 10K. Chci jezdit trať kde se dost hopsa jsou tam docela pěkné skokánky také s tim chci do skejt parku ktery je kousek a pak školni hřiště pisek.

Co by jste s toho volily? zase e-revo oba nebo něco s těch 1:10? Slibuji si od většiho těžšího autička lepší stabilitu ale zase to bude mit menší dynamiku a mam strach že při těch kotrmelcích co s tím teď děláme to diky vaze a silám značně vyším zlikviduji takže mě zajima i kvalita těch vyrobcu.

No, to je otázka, kterou sis měl rozmyslet trochu dříve

Základní odpověď, alespoň pro mne, by se v tuto chíli upírala právě tím směrem ke kamarádovi.
Totiž pokud chcete jezdit spolu a třeba i tak trochu mezi sebou soutěžit, pak ať si i on koupí e-revo 1/16.

I když samozřejmě, ta tvá teorie prodat mu své 1/16 revo a sám si pro soutěžení s ním koupit "lepší a větší 1/10 stroj" má z taktického hlediska něco do sebe

Ale teď vážně:

- Ihned zapomeň na toho "levnějšího" TT brášku. To vůbec nemá stříďák, je to jen 550 plechovka
a se zbytkem výběru tutíž zcela nesrovnatelné

- HPI je výborná značka, s Traxxasem si mohou klidně tykat a můžeme tu spustit flame, kdo je lepší
Je to ale jiný stroj (truggy) a ten z odkazu je pouze zadokolka. Bacha na to, je to 2WD a ty máš teď 4WD.

- Ten 4WD ThunderTiger už je přeci jen s levelem trochu níže než HPI/Traxxas. Vždyť si jen všimni nižší ceny za TT 4WD oproti HPI 2WD.
Ale jinak proti němu nic moc nemám, ovšem osobně už bych po Traxxasu takhle níže nešel (tohle ale ber čistě jako osobní názor, nepodložený jakoukoliv praxí s TT).

- Vem v úvahu i toto: revo 1/16, které máš, není zas tak malé. Přeci jen je to 1:16 z MONSTRA, oproti 1:10 z celkem běžného auta.
Navíc je to kvalitní Traxxas a máš to v provedení 4WD. Přecházet tedy hned po pár dnech na 1:10 truggy u jiné značky bych váhal.
Běž se na ta auta raději někam podívat v reálu, abys nakonec po emotivním nákupu nezjistil, že ta sousedovic louka přeci jen zelenější nebyla...

Za sebe tedy v této situaci bez váhaní doporučuji koupit kamarádovi taky revo 1/16.

Do budoucna bych pak pro naprosté vyblbnutí uvažoval o něčem opravdu už velkém, jako je právě E-Maxx,
nebo naopak nějaké soutěžáky, třeba si oba kupte SLASH 4x4.
To je ale jiná cenová kategorie, než požaduješ.

A poznámka na okraj. Po E-Maxxovi a chvilce s revem 1/16 jsem dokupoval klasickou 2WD buggy a opět jsem volil Traxxas.
Budovat "stáj" s jednou značkou má drobné výhody například v tom, že některé díly a bižuterie jsou shodné a tudíž stačí držet
skladem méně různých ND. Například opravné sady včetně čepiček na tlumiče jsou stejné pro Bandita i pro E-Maxxe, mnoho ložisek, atd...

darth.hokro píše:ten středovej diferák je tunning díl na dráhu ho opravdu doporučuji, model je potom daleko lépe ovladatelný. Pokud nevadí dá se koupit třebas zde:
Kameny http://www.liquidrc.com/index.php?main_ ... s_id=61075 potřebuješ dvakrát
Pružiny mám já tyhle http://www.liquidrc.com/index.php?main_ ... s_id=61295
center dif
http://www.liquidrc.com/index.php?main_ ... s_id=60549
Jinak hustoty olejů: budeš muset trošku laborovat, neznám povrch vaší dráhy. Já mám auto vyladěný na blbnutí ve skate parku, tudíš dost na skákání. Obecně platí, pokud budeš víc skákat potřebuješ tvrdší auto, pokud máte hodně technickou trať určitě měkčí aby lépe model kopíroval povrch. Náplně diferenciálů, musíš nějak romně rozdělit, v tvém případě méně svorné.
Tady máš wiki rc modelů, zde se dozvíš co a proč kam nalít a jak se model bude chovat http://www.rcauta.com/wiki/index.php?ti ... nci%C3%A1l

opýtam sa ťa na tie kamene, tie hlinikové resp. čo som našiel aj tie kvalitnejšie plastové ako origo, nemajú ten uchytavaci šrob (klbový, guľatý) ten sa použije s pôvodných či ako? a ešte keď je tam ten hlinikový kameň nezničí sa ten šrob vo vnútry? trením? tie origo chápem že kovový šrob v tom plaste môže fungovať aj bez mazania

resp. takto to napíšem keď chcem vymeniť kamene, stačí mi kúpiť iba kamene alebo potrebujem aj tie šroby na výmenu... jeden ten origo sa už dosť hýbe vyzerá že má zlomené jedno to uchytenie nacvakavacie, tak to budem musieť zachvíľu vymeniť


s týmito od RPM nemáš skúsenosť? 73169 tie by 4 ks vyšli do 15 € ako tie hlinikové, tie až okolo 30€ 4 ks

když jsem já kupoval ty hot racing hliníkové, tak rpm ještě ty kameny nedělalo. Určitě bych dnes volil radši RPM, ověřený tunning pro traxxas modely. Kuláče se používají ty původní, nevydřou se protože Hot Racing k tomu dává silonové futra, které lze dokoupit i jako náhradní díl.

takže odporúčaš tie hlinikáče namisto tých plastových od RPM, akože dá sa povedať že tie hlinikové sú "doživotné" okrem tých vložiek do nich

ešte sa ťa opýtam, či existuje niečo lepšie ako originál dif na pohon zadnej nápravy (teraz som objednal ten origo) lebo mi odchádza na zadku :/ keď silnejšie pridám, počuť preskakovať zuby, dá sa vyhnúť nejako tejto deštrukcii? či len jemnejšie pridávať? aby som neopálil aj ten nový?

Právě že doporučuji ty RPM Jejich plasty jsou takřka nezničitelné http://www.rc-store.cz/2331/rpm-tuningo ... a7034.html dělají i jiné barvy samosebou
Diferenciál nevím jestli se dělá jiný, nicméně, pokud ho chceš šetřit je potřeba tam dát dobré mazivo, já tam mám silikonový olej 50 000 a zatím dobrý. Další co mu může odlehčit je ten středový diferenciál, rozloží lépe síly.

ok, tak najbližšie objednávam tie RPM, lebo tie hlinikáče su pre mňa aj tak trochu pridrahé ten dif je možné že odišiel aj kvôli tomu nedostatočnému namazaniu z výroby, lebo predný som vyčistil a doplnil mazivom po pár jazdách a ten zadný som robil len teraz a keď som ho rozobral už bolo vidno načaté zuby, ale vyčistil som a naplnil mazivom a išiel som jazdiť na asfalt čo jazdním fakt málo a hneď bolo počuť zuby preskakovať pri plnom plyne, pri pozvoľnom pridávaní pohoda, takže zachviľu tam nebudú žiadne zuby a budem mať predokolku

proč si dával zpátky když byl načatej? můžeš klidně poškodit komplet převodovku. Lepší je preventivně koupit novej a vyměnit

nevedel som že to bude hneď preskakovať, lebo predtým som si nič pri jazdení nevšimol, žiadne pazvuky, ale teraz som išiel jazdiť asfalt a tam už tie gumy nepretočí ako na šotoline tak to už bolo počuť, ale už je objednaný, tak budem dúfať, že dojde čím skôr