Viking 2-E a další mé modýlky

[M1]

...no ten případ co popsal Dzordzik mně přijde už jako diletanství a pochybuju, že člověk kterej předá takhle odvedenou práci, to potom udělá na jedničku, ono tohle už je nějak tak v člověku bohužel zakořeněný

[Milan Nes]

tak já mám od Valenty taky jeden kousek ...

no je to o tom ze vyplnuje segment relativne dostupnejma letadlama .. alternativou
(cena mi prijde hlavne zajima pro cizinu, kam taky pry skoro vse jde)

jako kvalita zpracovani je podle mne prumer, dano tim, ze to seka jak Bata cvicky a uz sam
proste neni garantem kvality (mysleno tak, ze pokud jeden clovek - vyrobce, dela kazde ero osobne, tak proste je jasne, jaka kvalita bude u kazdeho vyrobku), viz treba protipol jako jsou do posledniho detailu bezchybne
vyrobky MV a pod.

mi osobne vadi treba to zavetrovani, navic ja sem ho mel prilepeny krive, takze sem ho odlepoval a prilepoval znova ... a ta vaha, ale zase z druhe strany, ja mam ero na hobby litani a zatim lita pekne ... a po odladeni si myslim ze bude litat pro hobby aplikaci vyborne

jinak sem sam za sebe uvazoval o Dragonovi, ale uvidim, kam mne cesty zavedou ....

[martin z]

U p. Valenty jsem byl loni na návštěvě taky, kamarád si tam hned na místě objednal Sharon 3,7 elektro. Nějaké drobné kazy měl nakonec na modelu taky, samé estetické, já naiva jsem si tenkrát ještě představoval že u éra za dvacítku nebude ani spojovací rejha polovin trupu vidět. Sám jsem nákup velkého kompozita okolo 4 metrů na rekreační polítání v termice i z těhle důvodů zatím odložil a lehce se rozhlížím jestli neexistuje nějaká alternativa, ale nechci koště, chci prostorný trup kam se vybavení pohodlně vejde a to je pak těžko vybrat, existuje vůbec takový výrobce? V ceně okolo 20 k. Zarazilo mě že ti zaměstnanci nejsou modeláři, snad jen někteří. My se tam ptali těch lidí na různý věci a nepochodili jsme, i p. Valentová oplývala většími znalostmi. Těch estetických detailních nedostatků si ani při osobním odběru nejde dost dobře všimnout, na to se přijde až dlouho potom doma až opadne euforie. Snad by bylo lépe pořídit něco od malovýrobce a půl roku si na model počkat, ale jak říkám, kdo dělá prostorný trup?

[ST]

Probíralo se to v sekci větroně. Tady je odkaz na jednoho výrobce s prostorovýma trupama, ale není to full konpost křídla polyš , dyha a folie. http://www.hvtech.cz.

Jelikož i mě se líbí maketovej trup v luftu, atk mám cukání se zajet podívat k výrobci. Mám to kousek . Motorizace celkem snadná, mista ve špici habaděj.

[sramy]

Zarazilo mě že ti zaměstnanci nejsou modeláři, snad jen někteří. My se tam ptali těch lidí na různý věci a nepochodili jsme, i p. Valentová oplývala většími znalostmi.

Nediv se, že tam už nejsou modeláři, kdysi tam ale modeláře zaměstnával. A protože si kradli materiál domů, tak je vyhodil a a raději zaměstnal nemodeláře, bohužel tak to je.
S dělením trupu musím souhlasit, dělící rovina je znát a to dost, je to tak i na mém Dragonfly. Přimouřil jsem oko, protože cena je přijatelnější než celé celokompozitové ero.
S kolegou na letišti jsme porovnali trup od Valenty a od Kostky na Lagunu, od Laguny je to zvýkačka oproti bytelnému od Dragonfly.
Ale na modelu za 20 - 24tis Kč, by to mělo být propracovanější. Nedokážu odpovědět, možná odpoví Graup15, nebo tomashr jak to mají u Vikinga nebo u Storku.

[tomashr]

Zarazilo mě že ti zaměstnanci nejsou modeláři, snad jen někteří.

Tedy mě fakt udivuje naivita řady lidí - pochopte, že výroba modelů je práce jako každá jiná a vůbec není podmínkou být modelář. Znám osobně výrobu p. Reicharda - převážně slečny a paní, které o modelech neví nic. A co je na tom zajímavé - podle majitele jsou naopak modeláři jako zaměstnanci ve velké většině nepoužitelní, protože si pořád vymýšlejí a prostě nedodržují technologické postupy Ta poznámka od sramyho o krádežích je spíš až vedlejší problém, primární je ta nemístná "vynalézavost".
Takhle je to všude, co já vím, tak třeba u J. Tůmy (což vypadá jako vyložená kusovka) dělalo dokonce pár ukrajinců a také si je chválil.

Co se týče požadavku na velký trup, tak mezi sportovními modely moc není - Valentovo Volcano, pak známá Alpina 4001, která "koluje" od výrobce k výrobci, původní návrh je snad od Multiplexu a to je skoro vše. Jo, ještě má vlastně novinku Reichard - po soutěžních modelech typu Cirrusu udělal Nimbus, který je právě pro požadavek na "reálnější" vzhled - http://www.reichard.cz/modely/elektrovetrone/nimbus/ .
Pak je záplava polomaket, ale tam už je zpravidla výkonnost přeci jen nižší, stačí se podívat na plochy křídla... Co jsem slyšel z více zdrojů, tak z těch štíhlejších je prý hodně slušná od Valenty LS9 - http://www.valentamodel.cz/16.htm , má to být v Německu jeden z nejúspěšnějších modelů. Dále pak polomakety klasických ASW 15 a 17, viz třeba http://www.valentamodel.cz/04.htm , ale tohle dělá více firem, u starších ASW přeci jen není štíhlost tak šílená.

Ad dělící rovina - u mých modelů je rovina vidět všude, ona se při barvení ve formě úplně potlačit nedá. Nicméně u Storka je "skoro" neviditelná, u Dragonfly je výraznější, Shock je někde mezi. Optima od Leoše má spáru jako Dragonfly, u Surprise 15 je taky vidět. Obávám se, že pokud by někdo chtěl rovinu potlačit opravdu úplně (třeba pro vyšší nároky na maketovost), tak se nevyhne přetmelení, přebroušení a pak nástřiku barvou, z formy se to prostě úplně bez spáry udělat nejspíš nedá...

Mimochodem mi ale přijde, že se debata zase dostává dost daleko od tématu fóra, ale to je spíš na graupa jako zakladatele

[graup15]

Jo Tome Až mi jednou možná při dobré konstelaci dá Tomáš admin práva (stačí k elektrovětroňům) tak to občas promažu. takhle nezmůžu nic.
Jo a neptejte se mi nikdo na názor Valenta modelů....já vcelku proti tomu nic nemám, ale sám bych si to nekoupil. (nic z toho). Jo pokud by mi to někdo dal zadara, tak to budu mít na chalupu na třískání, ale jinak to nechci.

[kovaco]

Neboj, až RAY X vylítne v Bubákově, pak změníš zadarový názor.

[graup15]

Ondro myslím, že nezměním...
Ty jseš nadšený a velmi ti to přeji, určitě budeš spokojený.

[tomashr]

Dalibore ono hlavně záleží na tom, jaká bude cena... Upřímně kdyby to Valenta dokázal do cca 15tis, tak bude RAY-X bomba, to letadlo je opravdu dobré, byť nadšení od kovaco je přeci jen přehnané až úsměvné. Ale i při realitickém lehce skeptickém pohledu by to byla velmi slušná cena.
I do 19tisíc, jako stojí třeba Sharon Profi by to mělo smysl, ceny konkurence spíše rostou, nicméně tam bych už nad koupí váhal.
Mimochodem, mrkni na Hyperflight UK - ceny šly po prázdninách docela nahoru, prý narostly ceny materiálu, to ale dále zvyšuje smysl nějakých alternativ i když jsou třeba v něčem kompromisní. Třeba Stork 4 cross teď vyjde z UK na skoro 34 tisíc - to je docela šílené. Přímo ze Slovenska se sice dá sehnat levněji, ale i zde ty ceny ve světě nejsou nic dobrého pro nějaký pokles. Supra je aktuálně dokonce levnější než Stork, ale mám podezření, že jde o zbytky staré dodávky a kdoví jak to bude třeba za dva měsíce...

[kovaco]

Pre tomashr: No těch 15,-tis. bych to bral všema deseti.

Pro Dalibora: Vždyť víš, že já se dokážu nadchnout na každou mašinku. Hlavně, že to bude lítat. Ale vážně, RAY X mne vzal stejně, jako Volcano. A fakt to nelítá špatně.

[graup15]

Jo napsal jsi to hezky. Je to hlavně o ceně.A pak o rukách pilota...
Při posledním létání s námi létal pán se starou Xantipou předělanou na elektru....a bez varia!!! A jen tak tak jsem mu stačil (sice to byl podle určitých indicií F3J aktivní závodník, neb to bylo na jeho stylu letu a čtení oblohy naprosto evidentně znát...no a tyk podle nálepek na kufru a autu
Kluci jsou unešení tím, že to hmotí (X-Ray) jako moucha...snažil jsem se jim vysvětlit, že pro rekreační létání je extremně nízká hmotnost né ideální.. a i hromadu jiných věcí.
Je velký rozdíl když jsi výrobce a plácneš s tím....do pár dnů si vykutíš nový (výrobní cenu nebudu rozpitvávat). Normální plebs to má , ale za raketu.
To, že dobré( nebo špičkové kompozity stojí raketu)...no bohužel je to normální a myslím i podložené tím kolik práce a vědomostí do toho malovýrobci museli vložit. (cena matroše už v tom zase tak moc roli nehraje) Každý by si měl uvědomit, že platí hlavně velmi specializovanou a precizní práci člověka co to na rozdíl od druhých umí!!!
Právě proto bych si to např v manufaktuře ala Valenta nekoupil...
Ty éra létají dobře,což o to, ale výrobci F3B/F3J scény jsou opravdu trošku jinde s provedením . Proto souhlasím , že pokud by byl X-Ray za např 17000kč je to bomba cena...za 25 litrů ani omylem.

Ono vůbec se není obecně čemu divit, že se o tom pořád diskutuje. Průměrný plat v za celokompozit v ČR přesahují celou průměrnou mzdu, lidi mají hluboko do kapsy. A ten kdo nemá , tak rozhodně na diskuzi cenu X-Ray či pod modelu řešit nebude. Je to bolestná a k pláči realita.

[kovaco]

Že já blbec nedržel hubu. A koupím si ho, i kdybych tady četl nevím co.

[tomashr]

Právě proto bych si to např v manufaktuře ala Valenta nekoupil...

A jak si myslíš že vypadá výroba Supry či Xploreru, o jejichž zařazení do top třídy není diskuse? Taky je to "manufaktura", mimochodem jsem si v Dubnici dlouze povídal s Doroshenkem, který situaci u Vladimir models zná velmi dobře... A ty modely mají chyby, třeba i u hnusně drahé Maxy jsou k vidění lehce rozteklé přechody barev atd. No jo, ale létá to perfektně a hlavně je to reálně k dodání a ne "někdy za půl roku" jako tvůj mazlík

V čem máš naopak pravdu je to, že vhodnost ultralehkých soutěžních modelů na rekreaci je sporná. Třeba z mých modelů je Shock pro rekreaci spíš lepší - to, co mi na něm vadí pro soutěže, rekreační pilot ani nemusí poznat, naopak ale ocení nesrovnatelně tužší, defakto nezlomitelné křídlo atd., se Storkem 4 v UL verzi by měl daleko více starostí. Kdyby někdo chtěl Storka 4 cross, tak mu ho sice klidně poradím, ale ve verzi původně pro F3J s fullcarbon středem atd - těch třeba 200g navíc vůbec vadit nebude.

[kovaco]

pro tomashr:

Ale přeci RAY X můžu v pohodě z 1700g na 2500g dovážit, ne? Nebo si myslíš, že to nepůjde?