Jaký akrobat na 7,5ccm

Zpráva

Hoki · #76 Příspěvek od **Hoki** » sob 30.06.2007 17:10

Vzduchoplavec Díky. Mám tu prodejnu ve městě, ale jejich stránky jsem nikdy nehledal. Já prostě sednu na kolo a zajedu přímo do krámu. Samozřejmě po předchozím telefonu, zdali maj to co zrovna potřebuju..

StanY · #77 Příspěvek od **StanY** » sob 30.06.2007 21:34

Nojono, motor z výfukem dozadu je opravdu otrava

jediní možná varianta je asi fakt montáž hlavou dolů čímž by ten výfuk čučel dozadu pod letadlem, ale nevím právě jestli to u nějakýho letka o kterých tady píšeme jde

Pokud by se tam motor dal normálně tak pak si jedině udělat nějaký svoje "koleno" ... Já ten motor takhle koupil z druhé ruky a chtěl bych to s ním už tak nějak dolítat pořádně natrénovat a pak přeskočit na benál ...

j3nda · #78 Příspěvek od **j3nda** » sob 30.06.2007 21:39

Vzduchoplavec píše:Hoki: Rapira jsi nenasel, protoze jsi pravdepodobne hledal na www.rcm-pelikan.cz, to vsak neni web obchodu. Stranky obchodu jsou http://www.rcm.cz a tam opravdu Rapir je. Maly za 2599,- a velky za 2899,-

J3nda: Teda! Co to ctu - warbird na benzina jsi poridil?! No senzace! Ze bych se konecne prinutil prijet se podivat na plochu?

StanY: Motor se zadnim vyfukem je celkem otrama. Mam tu jedem MVVS 3.5 ccm s timto vyfukem zrhruba rok a zatim jsme nenasel vhodne ero pro nej. Nikam to zatim poradne nepasovalo.

neboj, zatim je v krabici, za 4000,- jsem ho tam nemohl nechat, ale nepospicham na nej, musim jeste poridit motor a neco rozbit, nebot neni misto na nove ero

pokud bych mel ja triapulku se zadnim vyfukem, vedel bych co s ni:
http://combatshop.unas.cz/h_cz.php

StanY · #79 Příspěvek od **StanY** » sob 30.06.2007 22:09

To j3nda:
Prosím tě, není ten spit přímo dělanej na montáž motoru hlavou dolů ?
http://www.hangar2.cz/katalog.php?text= ... etail=2557
podle tohoto obrázku kde je vidět výfuk naboku dole (což by vycházelo když si vybavím motor hlavou dolů a výfukem na stranu) bych tak soudil ale možná se pletu ... Díkec...

j3nda · #80 Příspěvek od **j3nda** » sob 30.06.2007 22:14

je delanej na neco mezi dolu a na stranu - pro vyfuk je udelane misto dole
takova poloha motoru se mi ale moc neosvedcila, u toho dalsiho to predelam na motor nastranu

StanY · #81 Příspěvek od **StanY** » sob 30.06.2007 22:27

Njn s motorem na výfuk dozadu si moc vybýrat nemůžu ... myslíte že by se mezi koleno a výfuk (chci pořídit laďák od MVVS) dala dát silikonová hadice

a nebo mě někdo radil nějaký plynařský či topenářský trubky

... nevím nevím jak to řešit ... ale pokud by to fakt u toho spita šlo hlavou dolů (výfuk pod letadlem) tak mám jasně vybraný letko :lol:

j3nda · #82 Příspěvek od **j3nda** » sob 30.06.2007 22:42

asi by to s drobnyma upravama slo, ale nevejde se ti tam rovne cely, budes ho muset odklonit jeste trochu dolu a bude to

kousek slilikonovy hadice se tam bezne vklada - ladi se tim rezonance vyfuku

ja bejt tebou, tak tam vazim koleno smerem ven a na tlumic se vyprdnu, budto mu zmackni konec a tlakovani si vem pred tim a nebo si vem tlakovani rovnou z klikovky a je po ptakach

StanY · #83 Příspěvek od **StanY** » sob 30.06.2007 22:51

No já myslel tak třeba +/-10cm té hadice ... v podstatě místo pevné trubky co se k tomu dodává :roll:

j3nda · #84 Příspěvek od **j3nda** » sob 30.06.2007 22:53

delka musi byt presne podle te rezonance - musis si to odzkouset pro danou vrtuli a palivo atd.

StanY · #85 Příspěvek od **StanY** » sob 30.06.2007 23:02

O.K. vyzkouším si motor s různýma výfukama ve stojanu a uvidím ...

Vzduchoplavec · ned 01.07.2007 18:34

j3nda: No ja jsem ten motor s vidinou komabtu prave kupoval, ale jednak ten motor uz je celkem jety a jednak kombat se ukazal jako ne uplne ten pravy salek me kavy.

Speedy · #87 Příspěvek od **Speedy** » pon 02.07.2007 6:38

O víkendu jsem si v obchodě prohlídnul toho Explosiona od Black Horse. Takhle lehoučký ARF jsem ještě neviděl. Nejspíš by to hezky lítalo i s doporučenou ASP 5,3, ale asi si ho koupím a osadím tou 7,5. Jen potom určitě neodpustí žádný nepovedený přistání.

Hoki · #88 Příspěvek od **Hoki** » pon 02.07.2007 7:19

Speedy píše:O víkendu jsem si v obchodě prohlídnul toho Explosiona od Black Horse. Takhle lehoučký ARF jsem ještě neviděl. Nejspíš by to hezky lítalo i s doporučenou ASP 5,3, ale asi si ho koupím a osadím tou 7,5. Jen potom určitě neodpustí žádný nepovedený přistání.

To je normální váha, ale na slabší motor. Můj Spirit měl 1450g a z ruky stoupal s MVVS-4,6ccm pod úhlem 70°. Takhle to bude asi přemotorované a ještě záleží, jestli nebudeš dovažovat ocas. Řádně se koukni na uchycení podvozku. Jestli to půjde, vymázni to v trupu kolem uchycení Epoxydem. Většinou to maj přilepené tak trochu sporadicky.

Speedy · #89 Příspěvek od **Speedy** » pon 02.07.2007 9:00

Se zesílením podvozku počítám. Když jsem obtěžkával prázdnej trup a křídla, tak jsem měl pocit, že držím nafouknutej balónek. Samozřejmě to po osazení nabere hmotnost, ale přijde mi to jako opravdu povedený a i po vystužení bude o dost lehčí než "číňani".

Vzduchoplavec · pon 02.07.2007 9:05

Speedy: Tak ted uz jen doufat, ze lehkost nebude na ukor pevnosti.

Napriklad jiz zminovany Travel Air mel hodne forovou konstrukci a material. Zlomil se mi trup vejpul za kabinou pri pristani! A pritom to pristani nebylo nijak dramaticky tvrde. Pravda bylo to po odskoku a dopadu na cumak, ale rozhodne nic, co by melo vest k prelomeni trupu.