Pilatus PC-6 od Lasermodely

[SKAY]

super to bude velka parada si je vysochej sam když už se stim tak ser.....a jak to teda vlastne lita trošku svižněji ???

[pidrman]

No to asi nedám )))

První let horror, i když jsem ho nechal trošku těžší na čumák. Velký problém byl motor s kombinací s vrtulí, velké vibrace. Navíc mi z motoru lezou dva magnety ze statoru
Vrtule je už pevnější a tak vibrace nejsou.

Letové vlastnosti = je to svižnější ( hmotnost 2,1 kg ), musí se hodně namixovat klapky s výškovkou. ...... Jinak je to prcek a tak každý větřík s tím mává, hlavně při přistání je to něco Ale když nefouká, tak to létá poslušně. Zkoušel jsem minimálku a jde to hned po křídle dolů, ale žádný extrém ( nic co by se nedalo zvládnout ). jde jen o zvyk, Křídlo je prkno s malým vzepětím a je to znát. Možná by pomohlo dát na konce křídla nějaké menší "závaží", křídla jsou velice lehká a tak reagují hned na vnější vlivy.

Nebo rozpětí 3m

[JardaRůžička]

Zkoušel jsem minimálku a jde to hned po křídle dolů

Nezkoušel jsi trochu zvednout křidélka? V tomhle ohledu by to mohlo být užitečné.

[semo]

Můj Pilatus (trochu menší) se taky takhle chová. Rovněž jde při pádový rychlosti po křídle dolů. Jednou jsem ho na malý ploše takhle rozbil :-/. Ale přitom by teoreticky tohle dělat neměl - u obdélníkovýho křídla by se měly proudnice trhat u kořene. Proto jsem to taky stavěl bez zkroucení. Holt ve skutečnosti je to asi jinak, je tam tlustý trup a další věci, co se v teorii zanedbaly.
pidrman: Pokud bys dával křidýlka nahoru, dej prosím vědět, jestil to trochu pomohlo.

[SKAY]

Hme tak to jsem myslel že to bude pohoda ero ,Tos nepotěšil Kamile, .. negativ tulburator ?

[Michael Gulyj]

Reynolds holt je sviňa.

[pidrman]

Chce to prostě rychlost. Musí se na to myslet.

[pidrman]

A navíc mám na tom kilo kitu a milion různých sarapaticek. Takže se dá dostat na lepší hmotnost.

Já na to pak ještě hodím ty plováky, to by tu stabilitu mělo vylepšit. Celkově těžiště se posune směrem dolů a ero by se mělo trošku otupet. Sám jsem zvědav.

[Celeron]

Zkus z někoho vykručet plánek Pilatuse, co vyšel kdysi v S edici plánků modelář a koukni na jeho seřízení. Kámoš z letiště měl kraťase na MVVS 2,5 D7. Vím, že to lítalo velmi dobře a to co popisuješ rozhodně nedělal. Ale nevím, nakolik byly u toho plánku zachovaný proporce šířka trupu a rozměry křídla.

[semo]

Jestli to byl ten od pana Rašky, tak ten má zvětšený křídlo a vůbec je dost zjednodušený.

[Lark]

Ten od Fary ale měl podstatně zvětšené vzepětí křídla, protože měl jenom ovládání směrovky, takže byl opravdu hodný.

Edit: Úhel seřízení 4° a vzepětí 6°.

[Lark]

Pak jsem vyštrachal ještě nějaký cizí plánek už s plným ovládáním, a ten má úhel seřízení 2°, vzepětí křídla jen 1°, potlačení motoru -2° a vyosení taky 2°.

[Lark]

Ještě jsem vyhrabal tohle, ale zdroj už nemůžu najít, tak přikládám. Snad za to nedostanu po čuni. Skutečný PC-6 Turbo má úhel seřízení 2°, vzepětí 0° a potlačení motoru -5°.

[semo]

Lark: myslím, že po čuni nedostaneš, to je plán na model, který má na stránkách ke stažení přímo firma Pilatus :-).

[Libor]

Ještě jsem vyhrabal tohle, ale zdroj už nemůžu najít, tak přikládám. Snad za to nedostanu po čuni. Skutečný PC-6 Turbo má úhel seřízení 2°, vzepětí 0° a potlačení motoru -5°.

Když se podíváš na fotky, vzepětí má. Například: http://www.airliners.net/photo/JAARS-Aviation/Pilatus-PC-6-B2-H4-Turbo-Porter/660712