Vosa RC
- veka1
- Příspěvky: 3995
- Registrován: stř 17.12.2008 0:00
- Bydliště: Rokytno, Bohumileč 15
- Kontaktovat uživatele:
Re: Vosa RC
Detaily hmyziho kridla a ocasu v gramech...
veka1
veka1
- veka1
- Příspěvky: 3995
- Registrován: stř 17.12.2008 0:00
- Bydliště: Rokytno, Bohumileč 15
- Kontaktovat uživatele:
Re: Vosa RC
Zakladni dily trupu....
veka1
veka1
Re: Vosa RC
. . . hezká práce . . to jo . .
Péťo, já nevím, ale když jsem za mlada (ježíšmarjá to je let) chtěl lítat zejména za brzkého rána co nejdýl s ádvojkou,
tak jsem ji chtěl mít co nejlehčí. Lítali se tak některé soutěže . . . ráno a večer klidovka a k tomu termická část přes den.
Ale regule byla jasná. Minimálně 410g (možná to plati ještě dnes) a tak jsem se snažil vo co nejmenší váhu
a protože s metrologií (váhami) to tehdy asi bylo všelijaké, tak jsem na své poštovní pákové váze šel pro sichr vždy na 420g . . .
Proto nechápu, proč mít na lítaní po palouku místo 220g oněch 350g . . Vliv plošného zatížení a rychlost klesání netřeba pitvat . . .
Jestli to nebude tím, že nemáme VOSU 2010 ale Vosu 1949 pana Radoslava Čížka . .
Vzletem v Let !!
L
Péťo, já nevím, ale když jsem za mlada (ježíšmarjá to je let) chtěl lítat zejména za brzkého rána co nejdýl s ádvojkou,
tak jsem ji chtěl mít co nejlehčí. Lítali se tak některé soutěže . . . ráno a večer klidovka a k tomu termická část přes den.
Ale regule byla jasná. Minimálně 410g (možná to plati ještě dnes) a tak jsem se snažil vo co nejmenší váhu
a protože s metrologií (váhami) to tehdy asi bylo všelijaké, tak jsem na své poštovní pákové váze šel pro sichr vždy na 420g . . .
Proto nechápu, proč mít na lítaní po palouku místo 220g oněch 350g . . Vliv plošného zatížení a rychlost klesání netřeba pitvat . . .
Jestli to nebude tím, že nemáme VOSU 2010 ale Vosu 1949 pana Radoslava Čížka . .
Vzletem v Let !!
L
- veka1
- Příspěvky: 3995
- Registrován: stř 17.12.2008 0:00
- Bydliště: Rokytno, Bohumileč 15
- Kontaktovat uživatele:
Re: Vosa RC
Leon píše:. . . hezká práce . . to jo . .
Péťo, já nevím, ..........
Proto nechápu, proč mít na lítaní po palouku místo 220g oněch 350g . . Vliv plošného zatížení a rychlost klesání netřeba pitvat . . .
Jestli to nebude tím, že nemáme VOSU 2010 ale Vosu 1949 pana Radoslava Čížka . .
Vzletem v Let !!
L
Zda se ze se limite blizis k pochopeni podstaty problemu ...trosku to trvalo,ale dari se.
Deda Cizku RC Vosu 2010 nenavrhl. To co navrhl je Vosa. A kdyz se postavi tak,jak ji navrhl( viz jeho vykresy) , vychazi na gram presne.
Neni moje vina,ze soucasni modelari jeho vytvor vnimaji a pouzivaji zcela jinak a hlavne k jinym ucelum, nez byl navrzen.
Na zacatku v tomto vlaknu psal, ze placama lituji toho, ze jsem se v roce 2010 nechal ukecat a udelal RC verzi. A v roce 2011 po cilene provokaci jeste i tu motorizovanou.
Proto cilene obe ( s V a U vzepetim) dusledne oznacuji VOSA 2010, aby si je lidi nepletli s Cizkovym originalem.
Pozn. Vse se zvrtlo jinam , nez byl muj puvodni zamer v roce 2009.Puvodni napad , co se mi zrodil v siskoidu a splneni slibu konstrukterovi,ze si Vosu jednou postavim, byl letajici pomnicek uciteli a kamaradovi ,kery by ho svym charakteristickym dobovym vzhledem i letovym projevem nadale pripominl dalsim generacim modelaru.
Ze se najdou lidi, co resi jak dlouho se jim bude hmyz placat v lufte,honi plosna zatizeni a mista na bednach to beru jako realitu ,takovy cesky folklor, s kterym jeden nic neudela. Jak jsem psal , toto jsem necekal.
Vysledek je akorat naruseni vztahu napric republikou kvuli egu a jestnosti nekolika jedincu ( myslim ze o tom vis celkem dost). Toz mi je z toho obcas i trochu smutno.
Na druhe strane mam radost, ze se mi po letech skoro zapomeni povedlo dostat Vosi hmyz do povedomi soucasne modelarske generace a navodit nostalgii u drive narozenych divnych typku.
veka1
Re: Vosa RC
Otázku hmotnosti a rozdílu jednotlivých evolucí modelu Vosa považuji za důkladně probranou.
Můžeme se tedy vrátit ke stavbě a radosti z ní jako takové.
Po nalakovaní napínacím lakem a jeho proschnutí jsem maličko barevně šplíchl konce ploch akrylátem Tamiya.
Můžeme se tedy vrátit ke stavbě a radosti z ní jako takové.
Po nalakovaní napínacím lakem a jeho proschnutí jsem maličko barevně šplíchl konce ploch akrylátem Tamiya.
"Pilotovat dobré letadlo nedá ani tolik práce jako řídit auto."
— Charles Lindbergh
— Charles Lindbergh
Re: Vosa RC
Nezbytné logo a pak odmaskování stříkaných ploch.
"Pilotovat dobré letadlo nedá ani tolik práce jako řídit auto."
— Charles Lindbergh
— Charles Lindbergh
Re: Vosa RC
A jak vypadá složená? Taky jsem jí chtěl postavit ze stavebnice od veky ale vydolovat od něj vosu je nadlidskej úkol.
-
HONZIK 22
- Příspěvky: 2356
- Registrován: stř 08.07.2015 13:49
- Bydliště: Orlova v noci , Karviná ve dne
Re: Vosa RC
mip píše:A jak vypadá složená? Taky jsem jí chtěl postavit ze stavebnice od veky ale vydolovat od něj vosu je nadlidskej úkol.
Tak si ji objednej od smluvniho prodejce, je i skladem.
https://www.modelcentrum.cz/produkt/VOS ... EKA-i57894
Je to RC verze .
Re: Vosa RC
Jé díky, nevěděl jsem o tom, dokonce je i levnější. 
-
HONZIK 22
- Příspěvky: 2356
- Registrován: stř 08.07.2015 13:49
- Bydliště: Orlova v noci , Karviná ve dne
Re: Vosa RC
Není zač. Už ta dostupnost zmizla , doufám , že jsi to stihl.
Re: Vosa RC
Instalace pák do směrovky.
"Pilotovat dobré letadlo nedá ani tolik práce jako řídit auto."
— Charles Lindbergh
— Charles Lindbergh
Re: Vosa RC
A pomalu začnu instalovat elektroniku.
"Pilotovat dobré letadlo nedá ani tolik práce jako řídit auto."
— Charles Lindbergh
— Charles Lindbergh
Re: Vosa RC
Příprava a instalace bowdenů.
"Pilotovat dobré letadlo nedá ani tolik práce jako řídit auto."
— Charles Lindbergh
— Charles Lindbergh
Re: Vosa RC
Instalace elektroniky hotová.
"Pilotovat dobré letadlo nedá ani tolik práce jako řídit auto."
— Charles Lindbergh
— Charles Lindbergh