RCMANIA.cz

Nepovažuju to za problém
Zatím jsem je umístil na prasáka na kus překližky a asi to tak nechám. Alespoň se dobře chladí, nejsou zavřené ve šprcce.
Zatím jedna krátká jízda (asi 8km) v okolí, hory-doly, návrat taky do kopce a dobrý. Zkouška nabíjení origo nabkou (na 36V Pb) dopadla taky dobře a nejspíš nebude zapotřebí balancovat, alespoň ne pokaždé. I konečné napětí 41,7V je zcela vyhovující (4,17V na článek).

tak super.
nekdy to jen oblepim papirovou samolepici paskou a obalim takovou tou folii na baleni.
na uchyceni pouzivam taky suchace. ale prez poutko.

Ona ta fotka je mizerná, není to pořádně vidět. Deska 5mm překližky vymezuje místo ve schránce skutříku, okolo je spousta místa. Udělám to ještě jednou a ke straně; vejde se mi tam kromě nabíječky ještě plno věcí na malé modýlky - nabka, baterky, nářadíčko, ...
Taky už jsem vyhrabal step-down měnič z těch 40V na něco přijatelného (12-18V) pro malou modelářskou nabíječku, nemusím k ní vozit extra baterku. Už to vidím, v létě jako pohodový výlety na letiště bez auta, éro na zádech jako za mlada
Dneska jsem to zkusil, v pohodě tam i zpátky (kopce) a ke konci to nešlo i pod zatížením pod 3,3V na článek, po odlehčení pořád ještě 3,8V na článek. Teď nabíjím pomalou nabkou (1,6A), nebalancuju, uvidím kolik se tam vejde.
A asi tu nabku rozeberu, najdu snímací odpor a malinko ji pobídnu, tak na 2-2,5A, to by mohla dát.

jyrry píše:Dneska jsem to zkusil, v pohodě tam i zpátky (kopce) a ke konci to nešlo i pod zatížením pod 3,3V na článek, po odlehčení pořád ještě 3,8V na článek.

to se mi zdá jako docela veliký rozdíl.

3,8V je v podstatě skoro plně nabitá baterie.

Pokud by to nebyla příliš veliká komplikace, možná by stálo za to na řidítkách vidět za kolik-- A-- jedeš ten kopec rychlostí třeba 20kmh a za kolik-- A-- jedeš ten kopec rychlostí 18kmh.

já to vidím na indikátoru a ten rozdíl je značný---něco jako když to přeženeš s velikostí vrtule, od určitého rozměru už netáhne o tolik víc jako trochu menší vrtule ale odběr vzroste výrazně.

v principu s baterií vybitou na 3,5V by už v zátěži vypínala ochrana podvybití baterie--3V.

třeba jsou ty články co jsi koupil ale opravdu měkké, podobně se mi to chovalo, když jsem jezdil pouze 4p sady, ale je i fakt, že ta tvoje koloběžka je opravdu tak trochu motorka a celková váha bude asi taky jiná než mojich 60kg plus sportovní lehčí koloběžka.

Pokud to ale takto lítá, podle mého ty články topí a trpí.

jojo, jsou měkké, povolený max. proud 5,2A na článek tomu napovídá. Proto jsou 8p a je to kompromis mezi penězi a technickou potřebou.
Něco to všechno váží, navíc já mám 105kg.
Topí, ale decentně, tak 40°C měly po delším stoupání, kde měly těch 3,3V ale to byl skoro extrém, takhle je běžně zatěžovat budu minimálně, dal jsem jim při testu trochu zabrat.

Jinak při nabíjení bez balanceru drží stejné napětí ±0,01V, určitě nebudu balancovat pokaždé, alespoň z počátku to jen budu kontrolovat a mám na cestě díly na 10s nabíječku.

Až se to šikne, připojím je přes WattsUp, ten mi ukáže kolik to aktuálně žere.
Taky ještě chci něco udělat s řízením výkonu; rukojeť do půlky nic a pak najednou DRC a musím to ovládat velice jemně, to je tak 10% rozsahu pohybu toho heftu; to je udělané hodně blbě.

jyrry píše:
Jinak při nabíjení bez balanceru drží stejné napětí ±0,01V, určitě nebudu balancovat pokaždé, alespoň z počátku to jen budu kontrolovat a mám na cestě díly na 10s nabíječku.

Proto tam už nedávám ty balanční konektory, ale jen si to občas zkontroluji, případně dorovnám přez ty dírky ve smrštovačce.

na zkušební nebalancované sadě sony VTC4 jsem měl najeto něco přez 3K kilometru a články se vubec nerozhodily.

jyrry píše:Taky ještě chci něco udělat s řízením výkonu; rukojeť do půlky nic a pak najednou DRC a musím to ovládat velice jemně, to je tak 10% rozsahu pohybu toho heftu; to je udělané hodně blbě.

to je divný, měli by tam být jen dva--asi magnety co se otáčí okolo nějakého pidičidla, žádná složitá věda. třípin--plus mínus a signál zpět z čidla.

pokud máš diody s ubytkem 0,5V mohl bys zkusit když jich spájíš víc jak 5 jestli je to pak přez ně plynulý---jedna dioda je potřeba pro sražení z plného napětí něco přez 4V na cca 4V bez sražení toho napětí se kolo neroztočí.

zjistit jestli není chyba toho pruběhu v regulátoru.

rozdíl mezi 36/48V plynovou rukojetí--páčkou je jen v tom, že pokud má i nějaký indikátor napětí baterie, ten ukazatel je pak nastavený bud na 36, nebo 48V baterii, ale plynové páčce je jedno, jestli ovládá 36, nebo 48V baterku.