RCMANIA.cz

30 vs 60 fps ma velky rozdil hlavne pro eliminaci jello efektu

Aj Phantom 3 Advanced v PAL systeme ponuka max. 50fps, pri NTSC 60fps. Ja osobne som mu nastavil 48fps,
pretoze vyssi datovy tok mi nejako PC 'nestiha' prehrat

Tak jsem se stal hrdým majitelem Phantoma 3 Advanced, musím říct že je to luxusní a přesná mašinka což jsem ani až takhle nečekal. Obrovsky moc mi pomohly videa od Igora Vlahoviče , na úplně první spuštění.

Zatím objevuju krásy čistýho letu ale brzo se chystám na pokročilejší funkce.

Taková otázka : tak nějak jsem vydedukoval že nikde nemusím platit za provoz apod. , ale rád bych si pojistil škody na majetku třetí straně (radši) , pan Vlahovič někde psal že má pojištěno na milion a platí 450kč ročně to bych rád podnikl. Kde a u koho ? Nějak jsem nic moc nenašel.

A ještě otázka někdo na Vysočině se zkušenostma ? Rád bych prohodil pár slov a zalítal.

Díky.

BioToXx píše:Tak jsem se stal hrdým majitelem Phantoma 3 Advanced, musím říct že je to luxusní a přesná mašinka což jsem ani až takhle nečekal. Obrovsky moc mi pomohly videa od Igora Vlahoviče , na úplně první spuštění.

Zatím objevuju krásy čistýho letu ale brzo se chystám na pokročilejší funkce.

Taková otázka : tak nějak jsem vydedukoval že nikde nemusím platit za provoz apod. , ale rád bych si pojistil škody na majetku třetí straně (radši) , pan Vlahovič někde psal že má pojištěno na milion a platí 450kč ročně to bych rád podnikl. Kde a u koho ? Nějak jsem nic moc nenašel.

A ještě otázka někdo na Vysočině se zkušenostma ? Rád bych prohodil pár slov a zalítal.

Díky.

No pan Vlahovič.. Proti gustu

Zmíním třeba Allianz a jejich pojištění Hobby - jinak klasické pojištění odpovědnosti za škodu pro soukromé využití, to snad nabízí každá pojišťovna...

Já měl formulář k pojištění přímo v krabici. Kupováno v Alze.
Jo a s tím P. Vlah.. pozor na časté chyby-přeřeky.

Tak dneska druhej let a hned prvni error

Po zapnutí mi problikává ready to fly a gimbal motor overload - samozřejmě na gimbalu nic zavěšeného nemám

Nevíte co to je ? Popř zda to může způsobit problémy ? :/

Díky za odpověď

PS: Phantoma jsem samozřejmě kupoval nového.

Předpokládám, že aktuální FW a restart RC ani modelu nepomohl.
Na str. 32 návodu píšou:
""Chyba motoru závěsu se může objevit v těchto situacích: 1) Model se závěsem je postaven na nerovnou podložku. 2) Závěs byl vystaven nadměrné vnější síle, např. při havárii. Vzlétejte z rovného povrchu a závěs po zapnutí chraňte před nárazy. Létání v husté mlze nebo v mraku může způsobit kondenzaci vlhkosti na závěsu a k dočasnému selhání. Funkce závěsu se obnoví po vyschnutí.""

rzboril píše:Jo a s tím P. Vlah.. pozor na časté chyby-přeřeky.

U "Ajgora" oceňuji sice jeho neúnavnou popularizátorskou činnost pro úplné a nepolíbené nováčky (byť mnohdy by lépe udělali nastudováním manuálu a zdejších Phantom vláken), ale jeho některá nepříliš přínosná dema jsou již dnes legendou, vzpomeňme mj. když po několika letech létání s Phantomem přišel na CSC (Combination Stick Commands ) pro nouzové vypnutí motoru i za letu a zvěčnil to na Y.T. s velmi podiveným komentářem .
Je ale velmi pracovitý, to se musí uznat...

BioToXx píše:Tak dneska druhej let a hned prvni error

Po zapnutí mi problikává ready to fly a gimbal motor overload - samozřejmě na gimbalu nic zavěšeného nemám

Nevíte co to je ? Popř zda to může způsobit problémy ? :/

Díky za odpověď

PS: Phantoma jsem samozřejmě kupoval nového.

Nech P3 nekde schladnout a proved kalibraci IMU, gimbalu. Mas vse aktualizovano?

Tak jsem zpět.

Manuál jsem studoval ještě dávno předtím než jsem Phantoma vůbec zapnul stejně jako Navod pro rychlý start. Ještě před startem jsem vše aktualizoval, normalně jsem s tím ale včera letěl a dnes už se chyba neukázala. Spíš jsem měl strach aby to nebyla předzvěst pozdějších problémů.

Jinak se zeptám : Mohu baterku nabíjet i když jí mám třeba na 60 procentech ?

Díky za všechny odpovědi


EDIT : Sem totální debil, už vím co to způsobovalo. Vzadu na gimbalu byla ještě nějáká pěnová pojistka s nápisem REMOVE BEFORE FLIGHT, toho jsem si nevšiml ted se můžu jenom modlit že nedošlo k poškození gimbalu :/ doufám že ne.

BioToXx píše:... Mohu baterku nabíjet i když jí mám třeba na 60 procentech ?..

Nabíjet můžeš dle libosti, ale.. Každé nabití do plna se přidá jako další nabíjecí cyklus baterie. Počet nabíjecích cyklů je omezen. Počet cyklů vidíš v DJI GO když klepneš na baterku. Pokud bat. skladuješ, tak optimální je zase, aby měla max. 65%. "Inteligentní" vybíjení z plně nabitého aku do skladovatelné kapacity je stavitelné v DJI GO v Advance set. battery, v rozmezí 1-10 dní. Pokud vím, že nejdu lítat nabíjím baterku rovnou na cca těch 65% a ne do plna-musí se hlídat při nabíjení. Dá se odsledovat, že pokud bliká třetí dioda bat. 10 minut baterie má cca těch 65%-ověřeno v kopteře. Nabití jen na 65% nepřidává další cyklus baterce. Do 100% nabíjím až před letem. Glimb: pokud při druhém startu nehlásil kopter žádnou chybu je blimbal ok a bez poškození i když si tam měl zarážku.

BioToXx píše:... Manuál jsem studoval ještě dávno předtím než jsem Phantoma vůbec zapnul...

Sem totální debil, už vím co to způsobovalo. Vzadu na gimbalu byla ještě nějáká pěnová pojistka s nápisem REMOVE BEFORE FLIGHT, toho jsem si nevšiml...

S tím čtením manuálu si asi trochu protirecis, ne ?
Není to BTW "nějaká" ale přepravní pojistka proti poškození gimbalu jeho volným pohybem při transportu, a každý pilot před letem si volnost pohybu gimbalu vyzkouší vlastní rukou... Udělej si jako nováček nějaký check list, který používají i zkušení piloti, zabranis si tak dalším potencionálním škodám...

gardenroute píše:S tím čtením manuálu si asi trochu protirecis, ne ?
Není to BTW "nějaká" ale přepravní pojistka proti poškození gimbalu jeho volným pohybem při transportu, a každý pilot před letem si volnost pohybu gimbalu vyzkouší vlastní rukou... Udělej si jako nováček nějaký check list, který používají i zkušení piloti, zabranis si tak dalším potencionálním škodám...

No musím se přiznat že jsem byl tak rozčarovaný že jsem polovinu informací nepochytil a navíc jsem se u toho díval na videa s návody.

Každopádně se ještě zeptám protože je supr že tu máte celkem vstřícnej přístup k nováčkům.
Dneska si jedu pro kufr - při transportu stačí dávat tu plastovou pojistku na gimbal ? tuto : https://asset1.djicdn.com/uploads/produ ... rge_p1.jpg
nebo i tu "pěnovou" ?

A měl bych tam dávat tu pojistku i když ho třeba nesu ven na zahradu nebo stojí na skříni ? Jde o to jestli nedochází k opotřebení když tam ta kamera jen tak visí

Díky.

Já používím jen tu plastovou pojistku co jsi dával odkaz. Gimbalu by uškodila jen nějaká mechanická rána. Přenášení na zahradu nebo stání na poličce mu nijak bez jakékoliv pojistky nevadí.

Taky se zeptám, používáte při lítání nějaký polarizační filtr?

BioToXx píše:...Každopádně se ještě zeptám protože je supr že tu máte celkem vstřícnej přístup k nováčkům.
Dneska si jedu pro kufr - při transportu stačí dávat tu plastovou pojistku na gimbal ? tuto nebo i tu "pěnovou" ?...
A měl bych tam dávat tu pojistku i když ho třeba nesu ven na zahradu nebo stojí na skříni ? Jde o to jestli nedochází k opotřebení když tam ta kamera jen tak visí Díky...

Pojistku použij při transportu, kdy se může gimbal nekontrolovaně volně kývat, lze použít cokoliv, co gimbal aretuje, já u svého Ptaaka v Duratool kufru úspěšně používal i kus molitanu, nacpaného do prostoru gimbalu. Tak byla i jistota, že mě nezůstal na gimbalu před letem. Pokud si ho nechá někdo udělat např. 3D tiskem, doporučuji nějakou signální barvu, která vždy upozorní na jeho nežádoucí přítomnost.

Allesak píše:...Taky se zeptám, používáte při lítání nějaký polarizační filtr?...

O filtrech se tu psalo mnohokráte, z principu bych doporučil jednoduchý ND filtr (zamezí vzniku jello efektu prodloužením expoziční doby závěrky kamery), u CPL filtru (Circular Polarizers) už z jeho principu mohou nastat problémy (na rozdíl například při použití na DSLR) zejména u videa, nastavení správné polarizační roviny u CPL na někde daleko letícím letadle může být docela složité... Takže se spíše potom chová jako "obyčejný" ND filtr, ale může zkreslit barvy, zejména podání modré. Pokud nemáš s použitím CPL filtru žádné předchozí zkušenosti z "velkého" foťáku, jeho použití příliš nedoporučuji.