RCMANIA.cz

Peppy píše:

pikus 1 píše:

Figo píše:jak dlouho lítáš na jednu baterku?

10min 3D a není to do Becu

tak asi neni 3D ako 3D ja na G3 1100 dam max 6:20 a potom uz to vypina regul

To asi opravdu není. Jestliže budu létat spíše F3a (dlouhé táhlé figury na rychlodsti) tak jsem tam taky do 8 min, ale jestli lítám Hariery, výkruty v Harieru, nože, visy, tak je to všechno do půl plynu přidat ubrat přidat ubrat... a to jsem tam opravdu na stopkách do 10 min

pikus 1 píše:

Peppy píše:

pikus 1 píše:

Figo píše:jak dlouho lítáš na jednu baterku?

10min 3D a není to do Becu

tak asi neni 3D ako 3D ja na G3 1100 dam max 6:20 a potom uz to vypina regul

To asi opravdu není. Jestliže budu létat spíše F3a (dlouhé táhlé figury na rychlodsti) tak jsem tam taky do 8 min, ale jestli lítám Hariery, výkruty v Harieru, nože, visy, tak je to všechno do půl plynu přidat ubrat přidat ubrat... a to jsem tam opravdu na stopkách do 10 min

Jak myslis.... praveze ked to ide rychlo vrtula ma mensi odpor tak to menej zere.... takze pri viseni to zere najviac lebo vrtula tiahne celu vahu lietadla

Peppy píše: pri viseni to zere najviac lebo vrtula tiahne celu vahu lietadla

To je pravda, ale 3D není jenom o visení...jak si dost lidí myslí

Sak prave ze neni.... ty si napisal ze aj visenie... potom su tu harrierovy vykruty tam sa tiez ide dost s plynom dohora... ono 3D je narocnejsie na spotrebu ako F3A styl... lebo sa lieta pomalsie a pri vela obratoch potrebujes dost vykonu

U 3D více méně si hraju s plynem nahoru dolu vč. Harieru s výkrutem a smojí motorizací max 3/4 plynu a plnej jen vyjímečně. U visu to střídání plynu je samozřejmě menší, ale také na půl plynu a všechno tkzv. kolem hlavy. U stylu více F3A 3/4 plnej a na větší vzdálenosti , tak si nemyslím, že je 3D naročnější na energii

pikus 1 píše:U 3D více méně si hraju s plynem nahoru dolu vč. Harieru s výkrutem a smojí motorizací max 3/4 plynu a plnej jen vyjímečně. U visu to střídání plynu je samozřejmě menší, ale také na půl plynu a všechno tkzv. kolem hlavy. U stylu více F3A 3/4 plnej a na větší vzdálenosti , tak si nemyslím, že je 3D naročnější na energii

No tak ja to mam presne naopak... ked lietam tak kludnejsie tak viac vydrzi... ked 3Dcku tak menej

pikus 1 píše:U 3D více méně si hraju s plynem nahoru dolu vč. Harieru s výkrutem a smojí motorizací max 3/4 plynu a plnej jen vyjímečně. U visu to střídání plynu je samozřejmě menší, ale také na půl plynu a všechno tkzv. kolem hlavy. U stylu více F3A 3/4 plnej a na větší vzdálenosti , tak si nemyslím, že je 3D naročnější na energii

Na překonání setrvačných hmot motoru a vrtule při akceleraci spotřebuješ víc energie, než při rovnoměrném letu na plnej knedlík.

JirkaA píše:

pikus 1 píše:U 3D více méně si hraju s plynem nahoru dolu vč. Harieru s výkrutem a smojí motorizací max 3/4 plynu a plnej jen vyjímečně. U visu to střídání plynu je samozřejmě menší, ale také na půl plynu a všechno tkzv. kolem hlavy. U stylu více F3A 3/4 plnej a na větší vzdálenosti , tak si nemyslím, že je 3D naročnější na energii

Na překonání setrvačných hmot motoru a vrtule při akceleraci spotřebuješ víc energie, než při rovnoměrném letu na plnej knedlík.

no presne....
preto som hovoril ze neni 3D ako 3D.... niekto lieta 3Dcku v stylu velkych lietadiel za viac plynule... ja lietam s EPPckom tak ze malokedy ide rovno

Ok

To je pravda ale na překonání hmotnosti modelu, motoru a vrtule potřebuji půl plynu, ale na F3a 3/4 až plnej. On ten kuličkovej Yak má velký odpor (bez plynu prostě neklouže)

Otázka ,,Figa" byla jakou výbavu z Činy a jak dlouho baterka 1300 vydrží.

Opakuji s mojí výbavou do 10 min...

Peppy píše:

JirkaA píše:

pikus 1 píše:U 3D více méně si hraju s plynem nahoru dolu vč. Harieru s výkrutem a smojí motorizací max 3/4 plynu a plnej jen vyjímečně. U visu to střídání plynu je samozřejmě menší, ale také na půl plynu a všechno tkzv. kolem hlavy. U stylu více F3A 3/4 plnej a na větší vzdálenosti , tak si nemyslím, že je 3D naročnější na energii

Na překonání setrvačných hmot motoru a vrtule při akceleraci spotřebuješ víc energie, než při rovnoměrném letu na plnej knedlík.

no presne....
preto som hovoril ze neni 3D ako 3D.... niekto lieta 3Dcku v stylu velkych lietadiel za viac plynule... ja lietam s EPPckom tak ze malokedy ide rovno

Jenže u velkých letadel klas. konstrukce u F3A potřebuješ toho plynu méně. Ty letadla prostě letěj i bez plynu, kdežto kuličky(EPP) brzděj. Tam uberěš (Yak) a éro jde k zemi

pikus 1 píše:Ok

To je pravda ale na překonání hmotnosti modelu, motoru a vrtule potřebuji půl plynu, ale na F3a 3/4 až plnej. On ten kuličkovej Yak má velký odpor (bez plynu prostě neklouže)

Otázka ,,Figa" byla jakou výbavu z Činy a jak dlouho baterka 1300 vydrží.

Opakuji s mojí výbavou do 10 min...

Aj keby bol zo smirgloveho papiera na 3D potrebujes viac.... pri F3A taha vahu aj s tym odporom EPPcka.... pri 3D este musi aj tu zotrvacnost... a este pri F3A sa nepouzivaju take vychylky ako pri 3D...a tuna to tiez hraje rolu kedze kridelka su nakonci polovica kridla... takze pri max vychylke je to tiez pekny odpor.... ja mozem doporucit RHINO 1050 40C... na tych 6 min s axikom 2212 a 10x4,7 pri 3Dcke to staci a nabita je tak za cca 15 min... takze kupit 3 a mozes lietat do nekonecna

pikus 1 píše:

Peppy píše:

JirkaA píše:

pikus 1 píše:U 3D více méně si hraju s plynem nahoru dolu vč. Harieru s výkrutem a smojí motorizací max 3/4 plynu a plnej jen vyjímečně. U visu to střídání plynu je samozřejmě menší, ale také na půl plynu a všechno tkzv. kolem hlavy. U stylu více F3A 3/4 plnej a na větší vzdálenosti , tak si nemyslím, že je 3D naročnější na energii

Na překonání setrvačných hmot motoru a vrtule při akceleraci spotřebuješ víc energie, než při rovnoměrném letu na plnej knedlík.

no presne....
preto som hovoril ze neni 3D ako 3D.... niekto lieta 3Dcku v stylu velkych lietadiel za viac plynule... ja lietam s EPPckom tak ze malokedy ide rovno

Jenže u velkých letadel klas. konstrukce u F3A potřebuješ toho plynu méně. Ty letadla prostě letěj i bez plynu, kdežto kuličky(EPP) brzděj. Tam uberěš (Yak) a éro jde k zemi

Tu nejde kolko das plynu ale kolko mas spotrebu... pri vodorovnom lete mas na 1/2 plynu mensiu ako pri 1/2 plynu pri dakom obrate

Peppy píše:

pikus 1 píše:

Peppy píše:

JirkaA píše:

pikus 1 píše:U 3D více méně si hraju s plynem nahoru dolu vč. Harieru s výkrutem a smojí motorizací max 3/4 plynu a plnej jen vyjímečně. U visu to střídání plynu je samozřejmě menší, ale také na půl plynu a všechno tkzv. kolem hlavy. U stylu více F3A 3/4 plnej a na větší vzdálenosti , tak si nemyslím, že je 3D naročnější na energii

Na překonání setrvačných hmot motoru a vrtule při akceleraci spotřebuješ víc energie, než při rovnoměrném letu na plnej knedlík.

no presne....
preto som hovoril ze neni 3D ako 3D.... niekto lieta 3Dcku v stylu velkych lietadiel za viac plynule... ja lietam s EPPckom tak ze malokedy ide rovno

Jenže u velkých letadel klas. konstrukce u F3A potřebuješ toho plynu méně. Ty letadla prostě letěj i bez plynu, kdežto kuličky(EPP) brzděj. Tam uberěš (Yak) a éro jde k zemi

Tu nejde kolko das plynu ale kolko mas spotrebu... pri vodorovnom lete mas na 1/2 plynu mensiu ako pri 1/2 plynu pri dakom obrate

To s tebou souhlasím, jen říkám že 3D lítám kolem půl plynu, když chci trochu se přiblížit F3A tak je to 3/4 až plnej, aby to nebylo jenom poletování ( na to mám jiná letadla) Za letu odběr nezměřím, ale časově jsem s 3D ve vzduchu déle ..

Proste..... 1100-1300mah 3S

Tohle je moje letadlo
http://www.rcalbum.com/photoView.php?id ... r=1&amode=

Údaje loguje přímo regulátor Castle

Na ostrou 3D akrobacii je potřeba velký přebytek výkonu, tzn. velký odběr z baterek, ale pouze krátkodobě….většinu času letíš na zvýšený volnoběh
Špička 98A, ale průmětna spotřeba za letu je 19A

Na přesnou styl F3A je potřeba letet rychleji, aby letadlo drželo stopu a hlavně lítáš na velkém prostoru….tzn máš v průměru vyšší spotřebu . Zalétnuta průměrně náročná F3A sestava maximálně plynule a pokud možno konstantní rychlostí …špička 63A, ale průměr 31A

Piloti co létají F6A…tzn. akrobacie na hudbu ( hezké 3D) používají vesměs baterky 6s pro úsporu hmotnosti !!! a stačí . Přestože mají letadla odladění na náročnou 3D a toto zvládají bezezbytku na létaní stylem F3A moooc přebytku výkonu nemají, tedy mají, ale nevydrží tak dlouho baterky ( zde je použití baterek 8-10s stále nutnost pro nižší proudový odběr a věci s tím spojené)

!!!! Je to neuvěřitelné, ale létaní přesné akrobacie je náročnější na výkon baterek daleko více než viseni, hariery a 3D obecně.