L-13 Blaník 2100mm LM-model

[Libor_M]

Jestli mohu poradit, EPP pokud možno nebrousit. Dosáhnete ještě chlupatějšího povrchu. Povrch po řezání, pokud je řezán správnou teplotou "chlupatý " není. jen je vidět kuličková struktura EPP. Chlupatý povrch se vytvoří právě broušením. Proto se musí materiál po broušení zase zatavit horkovzdušnou pistolí.

Pokud někdo chce dosáhnout hladšího povrchu, tak jedině přetmelit lehkým šlehaným tmelem (One Time a podobné). Ale pozor změní se letové vlastnosti, model bude rychlejší atd..

Aké EPP je u prototypu? 20g sa domnievam:) je to tak?

U prototypu, který je na fotkách je použito EPP 30g/l. U této gramáže jsou kuličky materiálu jemnější, než u 20g/l.

[pilot205]

šak sa mi to zdá jakési drsné oproti tomu lunákovi:)

BTW, budú tento týžden tie dalšie blaníky? už čakám na balík:)

[Libor_M]

Čakaj, už je na cestě...

ps: Luňák i Blaník jsou zhotoveny ze stejného EPP. U Blaníka je větší "chlupatost" způsobena nízkou teplotou řezání. Byl to prototyp, proto jsem to úplně neodhadl. U sériových kusů je již vše OK.

[Libor_M]

Bylo zde několik dotazů na obsah stavebnice. Zde je foto:

[pilot205]

A bižuteria k tomu neni?

[Libor_M]

prozatím není, ale v další várce již bude vše. Ale stavebnice bude o něco dražší..

[mitcolt]

Tak Blaník doma vypadá dobře.Ale o modelech z Epp moc zkušeností nemám a podrobnější návod taky není tak kdyby sem mohl dát někdo pár užitečných rad nebo i fotek detailu tak by to bylo super díky.

[pilot205]

Ludia pozrite na tu krásu:

http://www.youtube.com/watch?v=8XjU-4_1N2c

[mitcolt]

Zdravím tak už ho někdo kompletujete?Já se toho furt bojim:))Nevim kam umístit a jaká serva na křidélka a jak protahnout tahla ke směrovce a výškovce:(

[pilot205]

s tým tiahlami na smerovku a výškovku to nebude asi tak jednoducheé ako u zlína, lebo blaník nemá dutý trup. tiež vtesnat do krídla tu trubičku na nosník nebude sranda. servá smerovky a výškovky daj normálne do kabíny, kridielkove do krídla pred kridelka.

[Libor_M]

ty táhla jsou opravdu trochu problém, ale dá se vyřešit. Zadní část trupu opravdu není dutá, něšlo to udělat z důvodu penvosti. U prototypu jsem to vyřešil tak, že jsem dutou laminátovou trubkou vyvrtal do zadní části trupu otvor a EPP z něho vydlabal ven. pak jsem ze zadní části ocelovým drátem zhotovil otvor pro bovden do vyvrtaného otvoru.
Další možnost je věst táhla jen v zářezu zadní části trupu...

Zářez pro nosník křídla je asi nejlepší udělat jako drážku upraveným očkem pájky. Do toho pak zalepit Purexem pouzdro nosníku. Celé to zakrýt páskem EPP.

Serva stačí malá 9 gramová.

[pilot205]

ja to asi vyriešim tak, že zadnu čast trupu rozrežem na dva polky a tak už vcelku jednoducho urobím otvor na bovdeny v obidvoch častiach a v mieste zlepenia mi vznikne miesto kde nadvazuju plechy na reálnom blaníku. bude to maketové a zároven aj účelné. a čo sa týka trubky do krídla asi to budem robit tiež tak.
Na tomto ere si chcem fakt dat zálezat, bude to paradička.

[Libor_M]

S tím rozříznutím to je celkem dobrý nápad.

[pilot205]

myslím, že by sa to mohlo robit tak už pri výrobe:) ľahšie sa budu osádzať bovdeny a nebude to taký dlhý kus:)

[RiMr]

Já použiju lehčí serva a dám je do ocasu - menší servo bez dlouhého bowdenu má většinou ve finále na ocase větší sílu než větší s dlohým bowdenem. Pěkně servíčko s krátkým táhlem z ocelového drátu nakrátko, tak to mám rád
Jestli to ale budu mít do čeho dát - nezapomněls na mě Libore?