RCMANIA.cz

motor je ten istý, tak by tie vrtule mali pasovať aj na phantom 1. treba si dávať ale pozor na tie závity, phantom má rovnaké všetky (okrem novšie vydaných). phantom 2 už má bezpečnostné závity, teda 2x ľavotočivé a 2x pravotočivé.

Dve baterky moc nepomôžu , stúpne tam váha a čas sa predĺži nepatrne .

Takze vcera jsem nasledoval (skoro) Marka s jeho prihodou uletnutym Phantomem (!)...

Poletaval jsem na malem letistatku, kde obvykle trenuji nejake nove veci - zkousel jsem s manzelkou jiz druhy den letani a rizeni Phantoma z jedouciho auta pres FPV, a asi pri 10.letu, kdy jsem letel velmi nizko bocne vedle auta, me nahly poryv vetru strcil k nejakemu drnu, kotrmelec a pretizenim z nahleho "zastaveni" me "uletl" Zenmuse gimbal s GP kamerou.
Zadna skoda, jen to vypadlo z bumperu, ale bohuzel vyskocil i konektor gimbaloveho data kabelu - nemel jsem sebou imbus (abych zastrcil konektor zpet je treba odsroubovat kriz gimbalu), takze oprava na miste nebyla mozna.

Nabitych 6 baterek (problem se stal hned na zacatku letani), tak jsem si rekl, zaletam si na LOS jako "zamlada", a aspon baterky vyjedu.

Bylo skoro az uplne bezvetrno, modre nebe, tak jsem zkousel letat jen na ATTi, zkousel jsem si IOC rezimy, a najednou zacal Phantom letet pryc a nereagoval (plyn jen na vznaseni, zadne pohyby). Bylo to strasne rychle, a najednou jsem ho jiz nevidel (!). Okolo jen lesy a semtam nejaka louka... Uz nebyl slyset ani videt, strasne daleko. Zena vykrikla, ze bezi v jeho smeru, jestli nekde nepristal, ja zatim horecne premyslel.

Mam od FW 4.0 nastaveny maximalni mozny dolet (obalku) tusim na 1.500 m, coz jsem pokouset nechtel, nebot to doleti na doraz, a tam se zastavi, nez dojde baterka, pak pristane nekde, kde nebudu vedet...
FailSafe jsem hned take aktivovat nechtel, nevedel jsem jak je daleko, a timer me ukazoval cca 2 zbyvajici minuty, coz nemusel stihnout bezpecne zpet pri letu ve Failsafe rezimu, take stromy po ceste.

V tu chvili jsem si vsiml, ze mam na IOC nastaveny CL rezim a pritom letovy rezim ATTi, coz je samozrejme pruser a doslo me, proc se tak divne choval a letel pryc... Prestoze jsem ho dal jen na vznaseni na miste, vitr v jeho vysce ho bez GPS stabilizace odnasel nekam pryc, a na tu dalku jsem jiz nevidel jak je orientovan a kam leti...

Takze rychle prepnuti do GPS ATTI, aktivace HomeLock rezimu, motory na 3/4 plynu, aby to slo nahoru, a knipl rizeni k sobe.
Cekam, cekam, cekam a stale nic. Nevim jaky cas uplynul, uz jsem si v duchu jen kalkuloval, ze zaplatpanbuh za tu predchozi nehodu, ktera prizemnila Zenmuse gimbal + kameru GP 3 BE, a uletl "jen" Phantom s nejakou dalsi, ale ne tak drahou vybavou (jine motory, FPV atd.)...

Kolem zrovna v dalce projelo auto, a rikal jsem si, ze ma nejaky divny zvuk, a kricim na manzelku v dalce, jestli neco neslysi. Neslysela. Koukam nahoru, nic, nic, az najednou asi tak ve 70-100 metrech malinka bzucici tecka, letici k nam. HomeLock funguje !!!

Takze rychle k sobe a dolu (ted kdyby to spadlo kvuli baterce by byla smula smulovata), a pristani s akorat rozbehlou 1. urovni ochrany baterie... Uplne mokra kosile, pr.el sevrena na tezke stipacky, manzelka vystresovana vice jako ja, ale vsechno dobre dopadlo Byli jsem oba zrali na haldu panaku.

A nejake pouceni ?
Neustale kontrolovat stav prepinacu IOC a letoveho rezimu, v zapalu letu se da snadnou pozapomenout jejich stav (letel jsem bez FPV a na Tx moc nekoukal), a pri problemu hlavne nepropadnout panice. Rychle si vzpomenout na mozne postupy a hlavne schopnosti sofistikovaneho NAZA autopilotu, ktery, pokud nepracujete Vy proti nemu, Vam ve vetsine pripadu letadlo muze zachranit...
A samozrejme nezapomenout VZDY na poradny GPS lock, nikdy nevite, kdy se to bude hodit!!!

Strana 43 Koptery-projekty ,treba čítať , je tu veľa poučných postrehov s lietania ...

nwx :
Já to vysvetlím takto, niekto si kúpi lietadlo a ešte nevie ani poriadne páčkovať a už chce kormidlá nastavovať na akrobaciu .
Ako to dopadne ?
Prvý let a nesie model domov v igelitke .
Inak, všetko je na nete, napr. Arthur Konze má na túto tému nejaké vídeá

to Salamander:

...všiml jsem si, že máš na modelu suché zipy nahoře, na co to používáš? A jak máš nastaven onen voltmetr? Při jaké hodnotě spouštíš sirénu? Máš nějak poštelovanou sekci VOLTAGE? Díky.

Tomu teda říkám nervydrásající příběh. Prosím kde je popsán ten Markův incident?

-Jinak, psal jsi "Mam od FW 4.0 nastaveny maximalni mozny dolet (obalku) tusim na 1.500 m, coz jsem pokouset nechtel, nebot to doleti na doraz, a tam se zastavi, nez dojde baterka, pak pristane nekde, kde nebudu vedet..." Já myslel, že se Phantom z té hranice vrátí domů, když vypneš ovladač nebo když mu dochází baterie? Je tomu tak? Opravdu sedne tam kde zrovna je?

-Jaktože kombinace CL a ATTi může znamenat průser? I v této kombinaci by měl model reagovat na tvé povely a vrátit se přeci? Myslíš, že se určitě jednalo o nějaké zkratové jednání Phantomu?

-Jakou vlastně máš verzi, se dvěma anténami nebo starší?

-Jak vlastně dlouho celý incident trval? Pokud už byl quad z dohledu, je fajn že byla energie na návrat. Jak dlouho ti běžně vydrží ve vzduchu?

-FPV je video přes WIFI? Nemůže to narušit komunikaci s vysílačkou?

- Ještě jsi psal "A samozrejme nezapomenout VZDY na poradny GPS lock, nikdy nevite, kdy se to bude hodit!!!"
Může nějak člověk ovlivnit "pořádný lock"? Kdy je nějaký horší lock a kdy pořádný?

-Jak máš nastavenu sekci VOLTAGE? Ve druhé fázi máš automatický dosed na zem nebo druhou fázi (po varování LED červené diody) máš vypnutou a raději cucáš baterii co to jde?


Možná hloupé otázky, omlouvám se. Ale nemám Phantom dlouho. Díky. Úplně se bojím, že se někam taky zaletí. Máte na něm aspoň uvedené telefonní číslo, adresu?

Jak přesně nastavit VOLTAGE sekci, aby druhá fáze úbytku baterie nebyla brána v potaz. Prodlouží se tím výrazně let? Je to špatné pro délku životnosti baterie? Jak má kdo nastavenu sekci VOLTAGE a proč?

Sekcia Voltage nie je tak jednoduchá , stiahni si video Arthura Konzeho s youtube a tam je to polopate .
Suché zipy držia ochranu vrtúľ.
Bzučiak je nastavený na 3.6 V, ale keď spustí rev tak rýchle idem sadať , aby som to stihol, všetko je o praxi , Phantoma mám od februára – únor, postupne som sa dopracovával ku tomu čo mám teraz .
Takže žiadny rýchlovýkrm, ale poctivé študovanie .

salamander píše:...Tie ochranné oblúky majú 80g , to je ako nahodená gopro v držiaku /90g/ , tie nové vrtule boli vyvážené ?

Mě nešlo ani tak o tu váhu, ale jestli ty oblouky třeba nějak neubírají na výkonu. Ale bylo to hlavně stejně těma vrtulema.
Vyvažovačku nemám, ale jak jsem psal. 2ks vrtulí jsem musel vzít trochu pilníčkem a druhé 2 ks byly hrozně na volno. Kterými byly způsobené ty šílené vibrace je už jedno. Už skončily v propadlišti dějin... Jsem prostě koupil aušus.

salamander píše:Sekcia Voltage nie je tak jednoduchá , stiahni si video Arthura Konzeho s youtube a tam je to polopate .

No, to je dobrý rada a jistě dobře míněná, ale Konzeho videí o Phantomovi je na youtube několik desítek. Bylo by možné sem dát konkrétní odkaz, které máš na myslí?
Dtto v předchozím postu - "str. 43 - Coptery projekty".

Já vím, kdo hledá, najde, ale když sem ten odkaz dáš, tak ušetříš hledání řádově desítkám, možná stovkám lidí, kteří budou všichni hledat to samé, no...

nwx píše:Jak přesně nastavit VOLTAGE sekci, aby druhá fáze úbytku baterie nebyla brána v potaz. Prodlouží se tím výrazně let? Je to špatné pro délku životnosti baterie? Jak má kdo nastavenu sekci VOLTAGE a proč?

Já jsem Ti to popsal dobře. A dám ti jako začátečníkovi dobrou radu: do tohoto nedrbej. Pokud budeš mít pípák a nastavenou rozumnou voltáž pro alarm (pod 3,6 V na článek fakt moc nedoporučuju), popřípadě časem OSD a budeš na monitoru (nebo v brýlích) sledovat stav baterie, tak dejme tomu, ale jestli chceš za každou cenu mít delší let, a na úkor baterek... No, je to Tvoje věc. Pokud ty lipolky párkrát řádně vyšťavíš, tak od nich pak tím tuplem výkony nečekej.
Doporučuju přečíst viewtopic.php?f=42&t=52838
a hlavně toto http://rcmodely.cevaro.sk/index.php?id=220

Súhlasím s Markom_Km , ale ak to chce nastavovať silou mocou tu má video od Artura http://www.youtube.com/watch?v=jQqYTTyq6EQ

nwx píše:Tomu teda říkám nervydrásající příběh. Prosím kde je popsán ten Markův incident?
...

Možná hloupé otázky, omlouvám se. Ale nemám Phantom dlouho. Díky. Úplně se bojím, že se někam taky zaletí. Máte na něm aspoň uvedené telefonní číslo, adresu?

Kologove zdravim nyni z Namibie, v Botswane nadherne letani v delte Okavanga. Vcera se nam total zesralo auto uprostred pouste Namib (vypadek 4x4 pohonu, ztrata oleje ze zadni polonapravy a finalni rozsypani prevodovky kdy za nami na ceste lezelo fragmenty vysypanych lozisek), bez signalu GSM, 11hodin cekani na zachranu v pekle 40 C ! Jsme nyni u Atlantiku ve Swakopmundu, za sebou jiz bezmala 4000 km.
Opet jedna drobna prihoda se ztratou ovladani a FailSafe pristanim na ceste, po ktere nastesti nic dlouho nejelo. Bylo to let za autem jedoucim pousti Kalahari.

Ten prispevek s nervydrasajicim pribehem byl muj, on Salamander nejak divne odcitoval, publikovano bylo jiz drive. Urcite by jsi si mel historii tohoto threadu procist, je tam mnoho zkusenosti i komentu k teto prihode.

Mejte se tam pekne a i nadale nam drzte palce!
(fotky jsou jen z mobilu)

Gardenroute tu je vysvetlenie ku tomu môjmu divne od citovanému príspevku :

Tak, niekto si kúpi Phantoma a nechce alebo táži sa mu čítať vlákno o tomto stroji aby sa niečo múdreho dozvedel , ale radšej bude dávať otázky, ktoré sú podľa mňa dosť mimo .

Dal som mu návod ako malému decku aj zo stranou na ktorej to je a kto tento príspevok tam dal,
lenže on to asi nepochopil a mňa sa pýta úplné nezmysli ako napr. -FPV je video přes WIFI? a tak podobne ako keby som já mal túto príhodu s Phantomom .
Mám dojem že takéto niečo tu už bolo a spústa ľudi tu bola poriadne naštvaná , ja som sa na tom poriadne nasmial a písal som, že ich tu niekto poriadne vodí za nos.
Bolo to na Rc mánii asi pred rokom .
S / nwx / nemám najmenšiu chuť tu debatovať , pokiaľ si to poriadne nenaštuduje a bude dávať zmysluplné otázky .

Ak niekto nevie o čo sa jedná nech si prečíta príspevok / nwx / na tejto strane , sú tam otázky ktoré mi kládol ale na gardenrouteho príspevok ktorý je na strane 43.

Proč když založím téma, které tu není, proč je mi smazáno? Čekám v něm na odpovědi a někdo ho smaže? Tak to tu funguje? Nevíte?