RCMANIA.cz

jo to si ruzumíme - pro mne je čínská páska ta tvoje obyčejná kancelářská, prostě ne scotch nebo 3m :-d

tak to si ještě neměl tu pravou Čínskou . Já tu obyč. kancelářskou mnohdy roztrhnu, než ji odlepím.

Díky za rady ohledně pásky.
S tím podlepem mne to vůbec nenapadlo. Určitě to udělám.
Předpokládám, že se křídla u trupu uchycují lepenkou jen z horní strany.

A s tím motorem poradíte mi někdo prosím?

Velmi se mi osvědčila trhací páska Pattex, kterou mi doporučil Graup15, mohu doporučit, dobře drží, jde dobře sundat, a to bez stop po zbytku lepidla, používám jak u Scaryho, tak Vikinga.

Zbyn22 píše:Velmi se mi osvědčila trhací páska Pattex, kterou mi doporučil Graup15, mohu doporučit, dobře drží, jde dobře sundat, a to bez stop po zbytku lepidla, používám jak u Scaryho, tak Vikinga.

Co je myšleno tím trhací paska pattex?

Našel jsem že pattex dělá tyto pásky. Která to je?
http://www.pattex.cz/cs/produkty/lepici-pasky.html

speedved píše:Pak mám dotaz který se netýká pohonu, ale zajištění křídel.
Valenta říkal že by měla stačit izolepa.
A zde je poslední otázka.
4) Jakou používáte izolepu na zajištění křídel?

Jak lehce jdou sesadit křídla?
Elektrikářská páska i barevná alá OBI, nechává trochu lepidla a při lepení nenapínat.

Tak se moc omlouvám, ta značka je Pritt, obvykle ji kupuji Hornbach nebo OBI, zde zasílám jak vypadá : http://www.kreativninapady.cz/eshop/pro ... mm-x-10-m/

JJ02 píše:Jak lehce jdou sesadit křídla?
Elektrikářská páska i barevná alá OBI, nechává trochu lepidla a při lepení nenapínat.

Spojka křídel je z plné asi hliníkové kulatiny.
Když to srovnám s hranatými spojkamy z uhlíku co se teď používají na F3J/B tak je volná.

Právě že se toho trochu obávám, protože na F3J/B to v podstatě už drží ta spojka.

Musim to napsat, leží mi to v hlavě ....Sám jsem to nějak z časových důvodů a jiných životních změn pověsil lítání na hřebíček... ale když jsem se sem po xxx letech kouknul, mam pocit, že to tak udělali asi všichni, nikde nic nového ohledně holinerů... nikdo už nelítá hotlinery? F5B fajky (byť i rekreačně) nebo přemotorovaný třímetrovky Viking, Scary a spol.... co se stalo??

Za mě létám, ale se už tolik o nich nepíše.

Tak když jsou ty velikonoce, dáme něco na dobrou noc...

1) velkej pyloňák F3S speeder https://www.youtube.com/watch?v=HrZFLl8uPiU
2) Valentovo Volcano na 10S https://www.youtube.com/watch?v=LSArdEnGDek
3) nezapomenutelný Huricane https://www.youtube.com/watch?v=KyFVpuy2sYY
4) Dalibor a Scary https://vimeo.com/66303397#at=0

... musel jsem...

Nevíte někdo výrobce těchto velkých pyloňáků https://www.youtube.com/watch?v=HrZFLl8uPiU ? Nebo nějaké stránky věnované této kategorii F3S speeder? Zkoušel někdo něco podobného?

Mám k tomu poněkud blízko...

Nicméně nevím v ČR o nikom, kdo by létal cíleně na top speed. Osobně to nepokládám za extrémně zajímavé. Dnes už není problém udělat letadlo co poletí 100m/s kolmo nahoru a tak zmizel takový ten objevitelský pocit. Je to normální a potkává to spoustu kategorii.

Ještě malá poznámka. Kategorie F3S je kategorie akrobatických turbínových modelů http://www.fai.org/downloads/ciam/SC4_F3Aerobatics_2016


Pokud chceš vidět rychlé létání tak přijeď v sobotu na Mimoň. Budou tam letos poslední pylonářské závody.

Lital jsem podobne Speedfira -trup se Scorpionem na ven/4025/1350 /4s +custom sklopku,pres 2kW/ala powercroco/ocas do krize...bylo to celkem dost svizne ...jen jsem se bal flutru,preci jen to nebyl rychlostni special a i celkem dobra lipolka se zapotila...ovsem adrenalin se konal
Ted se k tomu po delsim case vracim a chystam geared Swista Pro na 6s s 9x19 sice modylek o poznani mensi,ale zase mnohem rozumnejsi proudy coz pisi proto,ze to povazuji za optimalnejsi...

TomasC píše:Nicméně nevím v ČR o nikom, kdo by létal cíleně na top speed. Osobně to nepokládám za extrémně zajímavé. Dnes už není problém udělat letadlo co poletí 100m/s kolmo nahoru a tak zmizel takový ten objevitelský pocit. Je to normální a potkává to spoustu kategorii.

Asi jsi to vystihl dobře... Časy "kW klubu", kdy ten, kdo se dostal přes 1000W příkonu, byl velký borec, jsou už minulostí. Dnes je to v podstatě rutina a v jistém smyslu nuda, člověk si dá nadšeně pár letů z průlety, ale pak už je to vlastně o ničem. Zjevně to došlo více lidem, kteří kdysi s hotlinery blbli a nyní si našli jiné zábavy - tys zůstal u rychlosti, ale na vymezené trati v souboji s ostatními piloty (F5D), já se na hotlinery vykašlal úplně a létám soutěžně F5J a takhle lze procházet velmi mnoho lidí...
Času, kdy jsem si hrál s modely jako Diamond či Surprise sice ani v nejmenším nelituji, ale v podstatě mi to nijak nechybí. Možná se někdo bude smát, ale daleko častěji vzpomínám a dokonce vážně uvažuji o pořízení nového kusu prachobyčejné dýhové Optimy od Leoše Svobody, to prostě mělo nějaké kouzlo