Heli a vaše nehody - pokračování

[František Koudelka]

Ja vim, sazim na tu pricnou hridel, gripy mam plastove, rozdelane sem to nemel, ale kdyz s ni pres sroubovak tocim zda se byt ok, gripy se nehnou, a nebo je to ohnute tak nepatrne ze to neni videt, jedine asi rozdelat a na sklo, ale stejne sem zjistil dalsi problem, jedno servo zacalo jit hodne ztuha, po rozebrani sem zjistil ze prevody jsou OK a jde ztuha samotny motorek, takze cekam na nove servo, ale jinak vypada fakt ok, tu pricnou asi rozeberu a uvidim

[František Koudelka]

vymenil sem akorat to servo, dneska prvni tri lety doladils em akorat stopu a lety OK, akorat kdyz se dotaci rotor tek je videt ze deska cykliky radialne chodi, tak bud je jeste ohnuta hridel a nebo ta deska cykliky nejaka nakopnuta, premejslim jestli to resit, lita to jinak ok, nevibruje, vzhledem k tomu ze zkousim par novych veci, vis na zadech bokem a podobne tak je pravdepodobnost dalsiho padu velika ale zas bych vlivem nejake nevyvazenosti nerad odrovnal neco jineho, asi zkusim hridel

[prikrylm]

Jak se to neklepe, tak bych to nehrotil...

[František Koudelka]

No, jak koukam tak do tohoto tematu prispivam ted jenom ja prave sem se vratil, spadl sem s petistovkou muj prvni pad s 500 za tri roky co je mam, do ted sem padal jen s 450, tahle sezona teda nic moc, uz tri pady se 450 a ted ctvrty s 500 doufam ze to bude tresnicka a uz se padat nebude, delal sem nekolik premetu za sebou, ten posledni sem dokoncil, ale v urcite vysce v kombinaci se slunickem, sem najednou misto heli videl zlatavej flek, ktere se pribilzoval k zemi at sem hejbal s cimkoliv kamkoliv, ne a ne se zorientovat, asi tri metry nad zemi sem vypnul motor, tak to asi dost zachranilo, no jinak, listy drat padel, spodni dil ramu, ohnuta lyzina, prevody v jednom servu, strzene ozubene kolo, jeden list vrtulky, dalsi poskozeni zatim nevidim, ale asi spojovacka listu hlavni hridel, mozna vrtulkova, ocasni trubka vypada ok, pri rucnim otaceni je tam v nekterem miste takovy nezdravy zvuk, tak to bude mozna nejake prekvapeni.......achjo dva mesice to ladim a kdyz to konecne leti

[Tsisters]

to:František Koudelka nejsi sám kdo padá já jsem letos spadnul 4-krát s Protosem a vše na techniku. Poslední pád jsem odpálil motor v letu a s ním šel i regl, tak že šel k zemi jak hruška. Předtím pád se mi smekl řemínek z řemeničky a to tak blbě že zablokoval rotor, tak že nešlo ani autorotovat. Taky se mi i podařilo spadnout na ruce kdy jsem se zamotal, no a ve chvíli kdy jsem cvakl Holda jsem se z toho vymotal, jen že už rotor teměř stál, tak že heli si jen tak lehla. Stačila kontrola a šel zase do vzduchu do deseti minut

[František Koudelka]

Tak jasne, to k tomu patri, me to proste tentokrat sebralo vic ze to byl prvni pad s heli 500 navic ten rex nemel jedinej pad, tenhle je prvni, ale nevypada to zas tak zle, myslim ze to nebude ani takovej ranec za opravu, uvidime, akorat ted zas koukam ze prevody do DS510 nemaji skladem

na druhou stranu, minulej rok, sem s petistovkou asi trikrat zavisel na zadech, jenom kdyz bylo bezvetri a tot vse, letos uz lopingy v pohode, vis na zadech radove desitky centimetru nad zemi, vitr uz neresim, premetuju at se deje co se deje, obraty zvladnu jak pres kabinku tak pres ocas, i bokem uz sem zkousel, klidne nekolikrat za sebou, rekl bych ze letos sem naletal tak tolik co za posledni dva roky dohromady

[Ticcino]

Tak já taky přidám. Před třemi roky jsem pořídil něco jako 250ku. První skok a byl konec. Projekt odložen na neurčito. Následovalo asi 15 letadel a tři koptéry. Nyní nadešel čas na revival. Let trval 5 sekund, málem jsem dekapitoval kolegu, vrťas rozbitej. Škoda 3800Kč, což je rozdíl mezi nákupkou vč ND a prodejní cenu, za kterou se ho nyní zbavuji.
Otáčím list a začínám psát novou kapitolu s rexem pětičentem.

[František Koudelka]

kdybych tak ja nebyl vul, ono se me to dneska sere celej den, v praci se otravuju s jednim autem celej den, nedarilo se, pak doma na me ceka flastr za jizdu v pruhu pro autobusy, no jasny kdyz sem se po meste zamotal kde to neznam a nechtene sem tam vjel a ja si jeste blbec du zalitat

[mamoulian]

Ahoj. A už svojí 450ku sbíral po louce asi pětkrát. Většinou to bylo na ztrátu orientace a snaha o záchranu přesně opačně a párkrát selhala technika. (mechanické závady). Teď mám pauzu,protože se mi při odjezdu na dovolenou prostě vrtulník do auta nevešel.

[Bozha]

Františku, to že se tu píšeš teďka hlavně ty neznamená že padáš jenom ty

Když to dobře vyjde, tak půjdu v neděli zalítat MP poté, co se mi cca v 15 metrech zřejmě zlomila páka serva, v 5 metrech následovalo vypnutí motoru a pak jenom sběr do igelitky

[prikrylm]

Nevím, jestli je to nehoda, ale proletěl jsem kolem sebe se svým trabantózním 450-kem a slyším divné zvuky. Přistanu, doma to rozeberu. Motor vibruje a evidentně šmajdá. Nepamatuju si, že bych s ním tak moc praštil (no asi jo), tak Scorpion půjde do svého (duralového?) nebe. Jedno servo chce taky vyměnit. Zkusím Typhoona... Tak si zase chvilku s vrtulníkem nezalítám. :-/

No nic, budu prohánět copteru. Jestli na to bude počasí.

[hates]

sice jsem nemel pad ale pri lazeni HC3 bezpadla jsem roztrhal zadni prevody kardanu na svem rapovi. To kolo bylo tak rozsmelcovano, ze neslo ani nejak poznat co kam patri a na ozubeni na hridely chybel pouze jeden zoubek.

No u te prilozetosti jsem vymenil i drzaky tahla vrtulky a ocasni ploutvicku.

No a dnes jak na potvoru mi pri letu vypadlo tahlo z kloubku na ovladani karburatoru. No tak jsem krasne ukazkove pristal a potom cekal az mi dojde stava. Fakt me to bavilo, koukat na heli s motorem na plny knedlik a nejde ubrat . na dalsi let jsem to radeji pojistil podlozkou, kterou jsem dal mezi sroubek a kulak aby mi tahlo nemohlo z kulaku sklouznout.

[prikrylm]

... heli s motorem na plny knedlik a nejde ubrat . ...

na starých škodovkách je na karburátoru normálně pružinka, když upadl bowden, pružinka to stáhla. U vrtulníku by to šlo taky, ne?
https://www.youtube.com/watch?v=A7feCHivPXA čas 1:10

[hates]

Radeji budu ve vzduchu nebo sedet tesne nad zemi a pockam si na dojiti paliva, nez by mi to stahl ve vzduchu a ja musel autorotovat. Ale drzet celou nadrz nad zemi by bylo opruz. Radeji jsem to vyresil tou podlozkou a tahlo mi jiz z kloubku nemuze spadnout.

[Nakadah]

Taky se musim pochlubit jaky jsem blbec. Hezky si politam, v pohode sednu na travu a vypnu motor. A najednou me nevim proc napadlo vlezt do menu vysilacky. I vidim tam nejaky neznamy model02 a rikam si co to sakra je, co to tam dela a prepnu na nej - se stale zapnutym vrtulnikem. No a vrtulniku se roztocil rotor na nejakych 50% tj 2500rpm s ohledem na nastaveni governoru a poryv vetru ho zvedl do vzduchu. Nez sem v panice stacil modely prepnout tak uz vrtulnik motal po zemi kotrmelce.



Takze hlavni kolo, drat padel, cinkla pricna hridel, listy maji poskozene koreny od gripu a jeden grip ma vylomeny kulovy cep i s kusem materialu. Listy sem vyradil a objednal nove dily.

Vubec nechapu co me to napadlo. Nak