RCMANIA.cz

TomHlavinka píše:Gaoneng, Tattu, nebo Thunder Power. Většinou jsou dobré aku pro závodní drony.

Ja som kúpil Dualsky 550...
https://www.tatramodel.sk/zakladna-ponu ... s-ult-50c/

Já zkoušel aku viz odkaz níže. Chodilo to v pohodě, aku ani na druhé stoupání nijak nevadly.
Váží jenom kolem 28g. Já to prve nijak moc neřešil, chtěl jsem to jen vyzkoušet. ERES se zatím nijak nevěnuji. Při troše hledání by šly najít třeba i lepší parametry.

Gaoneng zní dost čínsky, ale kvalita a hlavně tvrdost mě fakt mile překvapila,
Tyto "stejné", ale 800mAh lítám spokojeně v Prestige2PK F5J.


3S 300mAh
https://www.banggood.com/2Pcs-Gaoneng-G ... gIx-PD_BwE

Takový skromný dotaz, týkající se všech RESek, je dovolené, aby například u odnímací VOP nebo křídla byly průchodky pro šrouby vytočené z duralu? Aby se díry neomačkávaly.

Když si přečteš pravidla tak se tam dočteš že všechny díly musí být dřevěné. Pak jsou tam výjimky ale toto tam není. Pokud někde s takovým modelem vyhraješ, pořadatel tě může diskvalifikovat. No ale když se na to podívám s nadhledem nesměl bys mít ani v křídle zalepenou trubku pro spojku, taky bys neměl mít kovový nebo nylonový šroub pro uchycení křídla. Do dřevěných šroubů taky nepůjdeš

U RC hazedel jsem to resil bukovou kulatinou s dirou pro sroub. Drzelo to fest. M.

Toto určitě nikdo řešit nebude. To není důležitý konstrukční prvek.

Ještě bych doplnil k "tvrdým aku" pro KIWI
Zkusil jsem Tattu 300 / 75C - bohužel vyhozené peníze.

Jeden článek je schopen dodat max. 25W, to vychází tak na 15C trvalého odběru (30 sec) a ne deklarovaných 75C. A vnitřní odpor mají 80mOhm což odpovídá těm 15-ti C.

Ja som kúpil Dualsky 550...

Výše zmiňované Dualsky 550 (50g) jsou o něco těžší než 550 TATTU R-Line (45g) které zatím používám - díky, ale nic bych jimi nezískal...

Podle doporučení Tomáše jsem kouknul na baterky dronistů, tímto děkuji.
https://oscarliang.com/whoop-toothpick-lipo-battery/
A "růžové" GNB 300mAh HV (Gaoneng) vypadají opravdu moc dobře.

Po prvních měřeních ukazují vnitřní odpor 30mOmh a dodávají v pohodě 40W na článek při zátěži 11A.
Řekl bych že pro E - KIWIho ideální soutěžní baterka. Celková hmotnost i s konektory 29g.

Ano to je přesně ona LiHV max 160C. S tou to chodilo na tak malý "objem" velmi dobře. Tattu jsou kvalitou asi každá jiná. Měl jsem v Infinity F5j Tattu 3S 1050mAh která od nova nebyla schopna dát ani 30A. Menší 850mAh chodila bez problémů.

No u nás v Katódě se dokončují další dva kousky.

Takže v kostře už nám na dílně zbývá jedno éro a na tom snad již brzy majitel zamaká když od zítra nesmíme nikam no a pak? Asi inspirováni Twinmustangem a TwinBlaníkem, uděláme twin kiwi.
Když nám kroužek pořád neběží a tím pádem se nemůže říznout do dalšího co má Franta z kroužku

Admin: Máš to tam třikrát, protože jsi třikrát klikl na tlačítko "Umístit do příspěvku". Tím jsi tam vždy vložil stejný obrázek IMG_0484.jpg. Ostatní dva jsi do příspěvku přes tlačítko nevložil, proto jsou jen v příloze.
TomasC

vůbec netuším proč i tam ta fotka skočila třikrát a hlavně proč naskákali v jiném pořadí než jsem je tam dával

Když tu u nás máme - 20°C a uzávěru tak je čas na stavění resek na novou sezónu.
Další kiwi od Tomáš Hlavinka je hotový.
Tak už jen aby byli závody.

Už aby to začalo
[album]7135[/album][album]7136[/album]

toto už vypadá na dobrou Kiwi párty!

Jakou máte polohu těžiště a háčku?
Já jsem zalétával s těžištěm 78 mm od náběžky. Což je dle plánu krajní přední centráž. Připadlo mi, že je těžiště moc vzadu a mírně jsem ho dovážil.
Na gumě potom při startu musím tlačit, a to by odpovídalo háčku příliš vzadu přestože byl v krajní přední poloze. Otázka je, jestli polohu háčku ovlivňuje víc těžiště nebo neutrální bod. Já se kloním spíš k neutrálnímu bodu a chování ve vleku ovlivní poloha těžiště jen málo.
Každopádně nyní po změření těžiště mám 70mm od náběžky. A taky jsem posunul háček (viz obrázek). Těžiště se mi takto zdá OK, zobrazenou polohu háčku jsem zatím nezkoušel.

70mm se mi zdá dost vepředu, Kiwi však dovede letět s obrovským rozsahem polohy těžíště. Zkoušel jsem i přes 90mm s nosnou VOP. Na svém lehkém mám 80 na těžkém asi méně cca 75-78. Nemám však digi váhu a tak to není úplně přesné měření. Vašich 70mm a více vepředu by znamenalo jiný úhel seřízení, s křídlem se pohnout prakticky nedá, takže je "jinak" VOP - celá více natažená. Co dělá model při šetrném dive testu? Tam bych začal! Podle toho nastavil úhel seřízení a pak srovnal klapku do roviny podkládáním VOP. Dovažováním pak nastavil težiště, aby model nehoupal nebo nepikoval. Jemně pak doladil trimem VOP.

Háček pak do těžiště nebo lehce před. Více před těžištěm bude model hodný a mít menší výšku po startu. Dozadu to funguje naopak. To, že se musí mírně tlačit, zvláště na začátku je normální a žádaný jev. Křídlo hodně vztlakuje dosažená výška je pak větší i za cenu mírného tlačení na začátku vleku. Horší by bylo za vleku tahat!