RCMANIA.cz

Symplex píše:Takže je to vhodné i pro použití dvou RX použitých v jednom modelu, kdy každý z RX ovládá polovinu funkcí potřebnou pro udržení modelu při výpadku jednoho RX ( porucha, bez signálu a.j.)...

Ne-e. Kdybys model ovládal dvěma přijímači, a přitom každý přijímač polovinu fuknkcí, na to bys nepotřeboval tuhle zázračnou krabičku. Tohle je dotažené trochu dál: Oba přijímače ovládají všechny funkce, a krabička rozhoduje, ze kterého přijímače půjdou ovládací signály pro serva (podle kvality signálu). Tedy je to odolné proti výpadku jednoho přijímače. Pak letíš dál, stále plně ovládáš model (všechny funkce), ale o problému se dozvíš přes telemetrii. Stejně tak výpadek jedné baterie - o problému se dozvíš, ale letíš dále na druhou baterku.
A snad nejvíc se mi líbí ta nadproudová ochrana např. při zaseklém servu - tohle servo to odstaví - sebere mu napájení (dočasně nebo trvale - záleží jak velký proud to servo bere) a tím se ochrání zbytek palubní sítě - kromě tohoto serva letíš dál. Bez této funkce by letadlo šlo k zemi na vyzkratovanou baterku či BEC.

Tak jsem zkoušel nastavit nový model podle šablony a vše chodí až na poslední nastavení V-tail,tak ten mi nejde.Když ho chci nastavit,tak mi ta šablona jakoby spadne a nic se nenastaví.Tak je tam zřejmně náká chyba a nebo dělám něco špatně.
Zkoušel to už někdo?

Woita píše:Ne-e. Kdybys model ovládal dvěma přijímači, a přitom každý přijímač polovinu fuknkcí, na to bys nepotřeboval tuhle zázračnou krabičku. Tohle je dotažené trochu dál: Oba přijímače ovládají všechny funkce, a krabička rozhoduje, ze kterého přijímače půjdou ovládací signály pro serva (podle kvality signálu). Tedy je to odolné proti výpadku jednoho přijímače. Pak letíš dál, stále plně ovládáš model (všechny funkce), ale o problému se dozvíš přes telemetrii. Stejně tak výpadek jedné baterie - o problému se dozvíš, ale letíš dále na druhou baterku.
A snad nejvíc se mi líbí ta nadproudová ochrana např. při zaseklém servu - tohle servo to odstaví - sebere mu napájení (dočasně nebo trvale - záleží jak velký proud to servo bere) a tím se ochrání zbytek palubní sítě - kromě tohoto serva letíš dál. Bez této funkce by letadlo šlo k zemi na vyzkratovanou baterku či BEC.

Moc děkuji za vysvětlení. Vidím, že pro spolehlivost ve velkém modelu je to nenahraditelné. To, že by selhaly oba přijímače je téměř neuskutečnitelné. Zálohování zdrojů již mám řešeno rozvodnou deskou.
Ještě jednou díky.

Ještě otázka: jak se párují v tomhle případě přijímače?

Jeden s temetrii a druhy bez pomoci propojek

Symplex píše:Ještě otázka: jak se párují v tomhle případě přijímače?

Zkus trochu pohledat v tomto fóru. Všechny Tvé otázky už byly zodpovězeny né jednou. Jsou i videa. Jen to chce trochu vlastní aktivity.
https://www.youtube.com/watch?v=sAu77Q6G4u4
https://www.youtube.com/watch?v=dWXqO7_bFYQ
https://www.youtube.com/watch?v=BgzGx10wv44

A co když selže zrovna tento box.... Je to SPOF (Single point of failure)

Tak jsem zkoušel nastavit nový model podle šablony RC8(N360) a vše chodí až na poslední nastavení V-tail,tak ten mi nejde.Když ho chci nastavit,tak mi ta šablona jakoby spadne a nic se nenastaví.Tak je tam zřejmně náká chyba a nebo dělám něco špatně.
Zkoušel to už někdo?

montykh píše:A co když selže zrovna tento box.... Je to SPOF (Single point of failure)

Tak jde éro do kytek.

Smysl té krabičky je ten, že když selže přijímač NEBO baterka (BEC) NEBO se zašprajcne kterékoliv servo (zkratový proud), tak jde éro do kytek. Je tam více věcí a závady se řadí do série (a těch serv je více) - pro katastrofu stačí závada jediného faktoru.
Kdežto ten Redundancy bus je jen jeden, takže pravděpodobnost chůze do kytek je několikanásobně menší.

Škoda, že ještě někoho nenapadlo, udělat i dvojí elektroniku v tom boxu (tedy já vlastně nevím, jestli to nemá třeba JETI).

Woita píše:Tak jde éro do kytek.

Smysl té krabičky je ten, že když selže přijímač NEBO baterka (BEC) NEBO se zašprajcne kterékoliv servo (zkratový proud), tak jde éro do kytek. Je tam více věcí a závady se řadí do série (a těch serv je více) - pro katastrofu stačí závada jediného faktoru.
Kdežto ten Redundancy bus je jen jeden, takže pravděpodobnost chůze do kytek je několikanásobně menší.

To by mi moc smysl nedávalo. Zase by se to muselo sejít na konci v jednom boxíku, ze kterého vedou jednotlivé konektory pro serva. To by se ten poslední boxík zase musel zdvojit, atd až do nekonečna. A na konci by byl ten poslední zase jenom jeden ne?

Dělá vám taky nový Companion, že při spuštění napíše "Nelze ověřit aktualizace"? Případně co s tím pokud někdo ví
Díky.

Ano, mate zatrhnuto stahovat aktualizace nocnich sestaveni

RCStudio píše:Ano, mate zatrhnuto stahovat aktualizace nocnich sestaveni

Bohužel nemám, pokud myslíte nastavení na této záložce

Companion pak breci ze nemuze kontrolovat, kdyz toto neni zatrhnute