RCMANIA.cz

objednáno HXT900.
Samozřejmě pokud by šel jiný typ tak na obě klapky

našel jsem potencionální způsob "léčby":


nemáte zkušenost, zda by pomohlo, rep. jaký typ rušení tato úprava redukuje?

To zapojení je běžný RC článek, použitý jako dolnopropustný filtr:
https://cs.wikipedia.org/wiki/Dolní_propust
Tj. mohl by teoreticky odfiltrovat vysokofrekvenční rušení. Ale podle mě to není tvůj případ. Spíš máš prostě vadné servo (možná potenciometr nebo převody).
Pro první létání doporučuji na plný plyn rovně nastoupat (nejlépe protivětru) a pak bez motoru klesat a zatáčet. V nízké výšce srovnat letadlo a postup opakovat.
A pozor na ztrátu rychlosti (většinou v příliš ploché zatáčce).

Ahoj,

pořídil jsem si gamu a jsem úplně nadšen

Chtěl bych se zeptat, jak jste řešili uchycení křídel? Já je mám teď uchycený pouze tím, že jsou zasunuty do těla letadla a relativně tam drží tím, jak je to EPP na EPP. Když s ní ale občas více blbnu, křídla se mi trošku vysunou, rád bych teda předešel jejich vytrhnutí za letu . Máte na to nějaký typ? Napadlo mě je prostě je přilepit, ale zas si říkám, že nějaká rozumná vůle může být k užitku při tvrdším přistání.

Díky za rady

Přilep je pružně. Já jsem na Betě křídla lepil silikonem. Na blbnutí ve vzduchu to stačilo, když jsem s tím prásknul o zem, tak první povolil ten silikon.

Předpokládám, že do křídel dáváš ty dvě výztuhy. Pojem občasné blbnutí je široký pojem. Jestli ti při tom blbnutí jdou občas křídla do tvaru U, tak to asi dobrý nebude. Křídla bych k sobě nelepil už jen kvůli snadné přepravě. Možná by měli stačit magnety.

Křídla určitě nelepit, stačí ty dvě tyčky zajištěné zavlačkami a ja tam mám v těch dřevěných nosníkach zapustěné a vlepené magnety, což bohatě stačí.

Koupil jsem si Gamu 2100 Sport z druhé ruky. Prosím o radu, kde sehnat návod a nastavení výchylek kormidel a klapek. Díky

Ahoj,

mám gamu už několik měsíců a nalétáno mám asi 30 hodin.
Už od začátku mám mírně vytrimované výchylky křidélek do prava (mírně i směrovku). Poslední dobou ale musím mít ten trim nastaven na úplný max do prava a letadlo pak velmi špatně zatáčí do prava (mnohem pomaleji než doleva).

Také se stává, že jakmyle nabere letadlo větší rychlost, okamžitě přejde do zatáčky, kdy naprosto přestane reagovat na křidélka, je téměř neovladatelné a musím vychylovat na max i směrovku a okamžitě zabrdzit..

Nemáte někdo tip, čím to může být? Obě křídla jsou relativně nepoškozená a zdají se být naprosto ok, serva jsou také v pořádku,

To, že točí hůř vpravo než vlevo je obvykle dáno gyroskopickým momentem vrtule. Takže nic moc neobvyklého. Čím větší vrtule, tím větší vliv. Při zkrouceném modelu je pak vliv o to větší.
To, že máš trvale posunuté trimy je patrně způsobené zkroucením modelu. Stačí i malé zkroucení. Nejrychleji to zjistíš pohledem zepředu z trošku větší dálky než je délka paže.
Ta neovladatelnost může být způsobena vůlemi v náhonech nebo malou tuhostí konstrukce. Ten model ale neznám, viděl jsem jen nabídku u Pelikána.

jio píše:To, že točí hůř vpravo než vlevo je obvykle dáno gyroskopickým momentem vrtule. Takže nic moc neobvyklého. Čím větší vrtule, tím větší vliv. Při zkrouceném modelu je pak vliv o to větší.
To, že máš trvale posunuté trimy je patrně způsobené zkroucením modelu. Stačí i malé zkroucení. Nejrychleji to zjistíš pohledem zepředu z trošku větší dálky než je délka paže.
Ta neovladatelnost může být způsobena vůlemi v náhonech nebo malou tuhostí konstrukce. Ten model ale neznám, viděl jsem jen nabídku u Pelikána.

U gamy gyroskopický problém nebude. Vrtule je malá a lehká, trup dlouhý a na motor se létá jen zlomek času.
Osobně bych hledal nějakou prasklinu u ocasu nebo podobnou možnost deformace spojenou s vyšší rychlostí a namáháním. A nebo nějaký problém s táhlem, bovdenem nebo servem.
Každopádně to není normální chování. Mě se nic podobného nedělo.
Resp. dělo se mi, že model nechtěl vybírat strmé klesání poté co zrychlil. Při pokusu střemhlavý let vyrovnat se vytvořil půhyb na táhlu výškovky a chvíli trvalo než zase vymizel.
Potom, co jsem se při tom párkrát zapotil, jsem zlepšil přichycení bovdenu v zadní části. Viz odkaz zde:
http://www.rcmania.cz/viewtopic.php?f=118&t=81134&start=30#p1371039

To Grugh ..............Potom, co jsem se při tom párkrát zapotil, jsem zlepšil přichycení bovdenu v zadní části. Viz odkaz zde:
http://www.rcmania.cz/viewtopic.php?f=1 ... ...........čím jsi přilepil bovdeny k trupu, dík?

ZIPP píše:To Grugh ..............Potom, co jsem se při tom párkrát zapotil, jsem zlepšil přichycení bovdenu v zadní části. Viz odkaz zde:
viewtopic.php?f=118&t=81134&start=30#p1371039............čím jsi přilepil bovdeny k trupu, dík?

Z nějakého zbylého materiálu (asi EPO) jsem udělal takové jakoby lichoběžníkové hranoly mezi trup a bovden. Lepil jsem to běžným středním vteřiňákem.

Ahoj před pár dny jsem si pořídíl gamu 2100 ve verzi kit dal jsem do ní serva na výškovku a směrovku + křídelka hitech 82mg po uprávě jsem je vložil tak aby pasovali chci se zeptat jak je to s seřízením serv v gamě popřípadě jak jste to řešili vy?

Tak blahopřeju k novému modelu ,
jak jsme to řešili my je popsáno v těch předchozích stránkách tak si počti někdy je to zajímavé a poučné.
Někteří se trápili a jiní to měli hned. A nebo najdi někoho v okolí kdo ti pomůže to je vůbec nejlepší.
Přeju mnoho povedených přistání.