RCMANIA.cz

mám problém: 1)mám model zoombi
2) chtěl bych ho vybavit tím nejlepším a nejkvalitnějším motorem co můžu, já vím takovejch diskuzí bylo už hodně takže se za můj dotaz omlouvám
3) uvažuji o koupi nějakého axíka, mě se jeví nejlíp 22/12/34, nebo 22/12/26 regulátor 18A od Jeti, baterky 700mAh E-Tech 3s, ale nevím jaký je mezi těmito motory rozdíl- s jakým z těchto axíků budu létat déle?(myslim jakou má spotřebu- zase nechci lítat na 700mAh pět minut)
4)chtěl bych od toho plnohodnotný 3Déčko( na půl plynu visení, na plnej kolmo nahoru)
5) nevíte, jak se jeví v tomto modelu MEGA Force 400?

jinak předem děkuji za rady(moc těm všem motorům a regulátorům nerozumim)

Motory AXI - koukni na jejich změřené výkony na http://flyingmodels.org/motortest/
2212/26 má větší výkon, ale také větší spotřebu než 2212/34. Tzn. že s 2212/34 budeš létat déle, ale větší odpich budeš mít s 2212/26

Např. jeden z doporučených pohonů od Davida Kyjovského (Losny) pro Zooma je AXI 2212/26 s vrtulí GWS 10/4,7. Jenže v této kombinaci si motor na maximum vezme něco kolem 15A a to ty 700ky E-Tecy rozhodně nedaji.
Plný výkon v této kombinaci asi nevyužiješ, ale zase to visí okolo 1/2 plynu

Na ten MEGA FORCE 400 se zeptej Tomáše Ciniburka (tomasc) - viz http://rcmania.cz/modules.php?name=News&file=article&sid=181

pricesek píše::?

A co jsi nám tím chtěl sdělit?

jen to ze me to taky zajima...ale asi jsem mel spis mlcet

pricesek píše:jen to ze me to taky zajima...ale asi jsem mel spis mlcet

Když ten tvůj smajlík měl takovej divnej výraz

Dave0402 píše:Motory AXI - koukni na jejich změřené výkony na http://flyingmodels.org/motortest/
2212/26 má větší výkon, ale také větší spotřebu než 2212/34. Tzn. že s 2212/34 budeš létat déle, ale větší odpich budeš mít s 2212/26

Např. jeden z doporučených pohonů od Davida Kyjovského (Losny) pro Zooma je AXI 2212/26 s vrtulí GWS 10/4,7. Jenže v této kombinaci si motor na maximum vezme něco kolem 15A a to ty 700ky E-Tecy rozhodně nedaji.
Plný výkon v této kombinaci asi nevyužiješ, ale zase to visí okolo 1/2 plynu

Na ten MEGA FORCE 400 se zeptej Tomáše Ciniburka (tomasc) - viz http://rcmania.cz/modules.php?name=News&file=article&sid=181

tak asi budu kupovat 22/12/26 a jakej regulátor? 18A nebo 12A? baterky koupim (asi) 3s 1000mAh E-Tech. o kolik minut bych lítal déle, kdybych použil 22/12/34? díky

Pokud chceš ušetřit tak 5 - 10g hmotnosti, tak by jsi mohl použít 12A jak od MGM, tak od Jeti (těch 15A by to 5s mohlo vydržet a stejně bych ty baterky netrápil déle).
Když pořídíš 18A verzi, tak chybu rozhodně neuděláš.

Záleží na stylu létání, ale podle těch testů si 2212/34 občas bere i polovinu proudu co 2212/26, ale předpokládám že tak o 1/4 až 1/3 času bys mohl létat déle. Ale zase lepší polétání rozhodně bude s 2212/26. A tohle jsou stroje na vyblbnutí a ne kroužení v termice

Já bych tam osobně dal 2212/26 nebo Velký Modrý od MP JET (28/7-35D)

Já jsem se chtěl zeptat když v zoombim budu mít AXI 22/12/26 a 18 ampérový regulátor , tak jaký baterky (jakou kapacitu) samozřejmě mluvím o Li-Pol

Pokud tam dáš vrtuli 10/4,7 tak jak jsem psal výše si ten motor vezme klidně i 15A (na 3 článek). Takže nějaké baterky, které jsou schopné těch 15A aspoň krátkodobě dát.
Nejideálnější by byly asi Kokam 1250/15C - ty se tam budou vcelku flákat , ale jsou celkem těžký (33g na článek)

Pak jako vcelku srovnatelný bych viděl Kokam 730/20C (21g) - až 14,5A a Kokam 910/15C (23g) - až 13,5A. Tyhle baterie asi budou úplně nejvhodnější - jsou lehký a dají dostatečný proud.

Pak jsou k dispozici E-Tec 1000/15C (24g) - ale netuším, jaký opravdu dají proud - teoreticky by měly být schopny dát 15A krátkodobě, ale jak se to podepíše na jejich životnosti to fakt netuším ...

Já osobně mám E-Tec 1250/10C (27g) - na plný plyn už jsou asi dost přetěžovaný a když s nima 10 minut vkuse visím, tak se dost zahřívají - E-Tecy mají oproti novým Kokamům dost velký vnitřní odpor. Zatím mám na nich okolo 25 cyklů, takže na hodnocení výdrže je příliš brzo, ale podle testů se výdrž pohybuje okolo 80 cyklů ...

O jiných aku nemám dostatečné reference

Cenově nejlépe vycházejí E-Tec 1000/15C (otázkou je životnost - pak se totiž můžou ukázat dražší Kokamy, které vydrží sloužit více cyklů, jako výhodnější koupě)

Dave0402 píše:Pokud tam dáš vrtuli 10/4,7 tak jak jsem psal výše si ten motor vezme klidně i 15A (na 3 článek). Takže nějaké baterky, které jsou schopné těch 15A aspoň krátkodobě dát.
Nejideálnější by byly asi Kokam 1250/15C - ty se tam budou vcelku flákat , ale jsou celkem těžký (33g na článek)

Pak jako vcelku srovnatelný bych viděl Kokam 730/20C (21g) - až 14,5A a Kokam 910/15C (23g) - až 13,5A. Tyhle baterie asi budou úplně nejvhodnější - jsou lehký a dají dostatečný proud.

Pak jsou k dispozici E-Tec 1000/15C (24g) - ale netuším, jaký opravdu dají proud - teoreticky by měly být schopny dát 15A krátkodobě, ale jak se to podepíše na jejich životnosti to fakt netuším ...

Já osobně mám E-Tec 1250/10C (27g) - na plný plyn už jsou asi dost přetěžovaný a když s nima 10 minut vkuse visím, tak se dost zahřívají - E-Tecy mají oproti novým Kokamům dost velký vnitřní odpor. Zatím mám na nich okolo 25 cyklů, takže na hodnocení výdrže je příliš brzo, ale podle testů se výdrž pohybuje okolo 80 cyklů ...

O jiných aku nemám dostatečné reference

Cenově nejlépe vycházejí E-Tec 1000/15C (otázkou je životnost - pak se totiž můžou ukázat dražší Kokamy, které vydrží sloužit více cyklů, jako výhodnější koupě)

právě, že naopak ty kokamy jsou výkonnější, ale je to takový spotřební zboží. ty E-techy asi nedaj takovej proud, ale jsou levnější a dýl vydrží

tikef píše:právě, že naopak ty kokamy jsou výkonnější, ale je to takový spotřební zboží. ty E-techy asi nedaj takovej proud, ale jsou levnější a dýl vydrží

Nevycházím ze svých měření, ale z poznatků asi našeho největšího Li-Polového guru Ladislava Křivského (na mojehobby.cz pod nickem "ladak")
Projdi si jeho poznatky a měření v sekci Akumulátory o Li-Pol/Li-Ion

Např. Měřil jsem E-Tec 1200 HP pro 8C životnost asi 87 cyklů a potom rychlý konec . E-Tec 1200 HP má ale poměrně vysoký vnitřní odpor ( i když je nový) kolem 55 až 60mOhm a taky proto se dost hřeje ( ale je zas velmi odolný teplotám to se musí nechat) a je na něm asi 0,2V na článek menší napětí při srovnatelných proudech. Ten vysoký Ri je ale dobrý v tom, že dobře odolává rozběhovým proudům, protože vysoké proudy i krátkodobé prostě nedá.

co takhle kdybych si koupil AXI 28/08/20, to by bylo hustý- statickej tah je 1400g!!!!!
¨
podle vyrobce: Robustní střídavý motor s otočným pláštěm a neodymovými magnety. Kalená hřídel o průměru 4 mm je uložena ve dvou kuličkových ložiskách. Konstrukce motoru umožňuje obrácenou montáž motoru na přepážku (sada RMS2208 - zvláštní příslušenství). Motory AXI2808 mají široké spektrum použití. Jsou vhodné pro pohon modelů třídy 400-600 o hmotnosti do 1500g. Motor je díky vysokému točivému momentu vhodný pro přímý pohon velkých vrtulí bez nutnosti použít převodovku což zajištuje velmi dobrou ůčinnost celého pohonu za rozumnou cenu.


Specifikace
Počet článků baterie 6-10 článků
Otáčky/Volt 1,390 RPM/V
Max. účinnost vč. regulátoru 80%
Proud při max. účinnosti 8-15 A (>75%)
Max. zatížitelnost 25 A / 30 s
Proud na prázdno / 8V 1.2 A
Vnitřní odpor Ri 105 mohm
Rozměry 35x31 mm td>
Průměr hřídele 4 mm
Váha motoru vč. kabelů 76 g
Doporučená váha modelu 600 - 1400 g
Doporučené vrtule bez převodovky
vrtule 10"x6" 6čl.
vrtule 9,5"x5" 7čl.
vrtule 9"x5" 8čl.
vrtule 8"x5" 10čl.



Doporučené regulátory:
ModelMotors 2512-3
ModelMotors 1812-3

A na Zoombim uděláš uzel

Rozhodni se co vlastně chceš - na pořádnou 3D akrobacii potřebuješ nízké plošné zatížení - nepotřebuješ z toho udělat těžkou omotorovanou bestii.

Opravdu bych to viděl na toho AXI 2212/26 a ty Kokamy (730/20C nebo 910/15C) případně ty E-Tec 1000/15C