RCMANIA.cz

Ahoj,taky jsem si zakoupil Cessnu 480 má ji Houska-modelar.cz,dnes jsem ji sestavil,ale mám problem s těžištěm,dle návodu je 60-62 mm od náběžky,mně ale s baterií (lipo 3s 1500mAH) dodanou v setu vychází těžiště 45-50 mm od náb.hrany,baterie už dozadu posunout nejde.má někdo ten samý problém,jak jste ho řešili

Hm, zkus na ocas přilepit závažíčko tipnu tak 5g, jinak těžiště víc vpředu je obvykle zásadně menší problém, než těžiště víc vzadu......

Díky zítra vyzkouším.

Zkus to ještě zkontrolovat některým programem na výpočet těžiště. Mě se osvědčil tenhle: http://www.modelweb.ic.cz/soft/ModellUtility.zip

Dej na tohle bacha, víckrát se mi už stalo, že u hodnot těžiště byly v návodu strašný kraviny, většinou podle toho bylo těžiště strašně vzadu a to je třeba pro začátečníka často konečná. Obecně lze říct, že u letadel typu Cessna je vhodná poloha těžiště mezi 25-28 % hloubky křídla u trupu ( pro začátek spíš ve předu ). Na složitější půdorysy křídel a dvouplochy je nejlepší použít nějaký prográmek, jak psal kolega.

kf píše:Dej na tohle bacha, víckrát se mi už stalo, že u hodnot těžiště byly v návodu strašný kraviny, většinou podle toho bylo těžiště strašně vzadu a to je třeba pro začátečníka často konečná. Obecně lze říct, že u letadel typu Cessna je vhodná poloha těžiště mezi 25-28 % hloubky křídla u trupu ( pro začátek spíš ve předu ). Na složitější půdorysy křídel a dvouplochy je nejlepší použít nějaký prográmek, jak psal kolega.

Dovolím si nesouhlasit. Tak 25-28% je dost úzké rozmezí, to si docela troufáš. Uznávám že tyto hornoplošníky mají často podobný průřez trupu a mohutnost VOP, ale na 5% hloubky ty rozdíly vydají určitě. A u čeho konkrétně se ti stalo že byly v návodu "strašný kraviny"? Na dvouplochy nestačí ani prográmek, tam se to hodně liší i vlivem vzájemného nastavení horního a dolního křídla (které pracuje víc). A složitější půdorysy? Naopak, stačí odhad umístění střední aero. tětivy a trocha prostorové představivosti. Nehledě na to, že jsem ještě neviděl, aby někde u "složitějšího půdorysu" nebylo správně určené těžiště.
Ale souhlasím s tím, že je potřeba dávat na těžiště pozor a nevázat se na milimetr přesně na návod, když je jasně vidět, že to poletí lépe s jiným vyvážením.

No zejména u vietnamskejch a čínskejch stavebnic je to těžiště udávaný moc vzadu poměrně dost často - dokonce to uvádějí i recenze v časopisech a u některých návodů byl vloženej proužek papíru s upozorněním, že výrobce udává těžiště špatně ( pro příklad si teď vzpomínám např. na Pipera od Black Horse, který byl prezentován jako vhodný pro začátečníky ).