RCMANIA.cz

Koupil jsem si set pc cessna. Při rozbalení a montáži jsem zjistil,že je motorek vychýlen asi o 2 mm na levou stranu.Prodejce mě ujistil,že je to v pořádku.Já jako začátečník to nemohu posoudit.Poraďte prosím.Díky p.b.

Výchýlený má být, ale doprava a dolů

...při pohledu zezadu...

mikvalik píše:Výchýlený má být, ale doprava a dolů

To jistě, ale je třeba ujistit se, jak se na to dotyčný díval. Jak píše, ja začátečník a jestli se na to koukal seshora a model měl přídí k sobě, tak to mohl vidět jako vychýlení doleva, což je správně, protože se na to má koukat s předkem letadla od sebe. Takže nelze dělat kategorické závěry. Nejdříve musí tazatel upřesnit, jak se na model díval.

To Curtiss:

Ano, došlo mi, že se možná dívá zepředu, proto jsem doplnil z jakého pohledu

Zdravím
Je také možné, že zakoupil stavebnici s levotočivým motorem. To by pak bylo vyosení doleva dolů správné. Při pohledu zezadu seshora. Tak.
Ještě někdo přidá svůj akademický názor ??? HE HE.
příteli TYDYTe, co si o letadlech a modelech nejdřív něco přečíst. Je to fakt lepší, než něco zozmlátíš na třísky (kuličky).
V.

Já myslím, že když se motor vyosuje doprava, tak by se také mělo uchycení trochu posunout doleva, aby přece vrtule byla v prostředku...je to blbost?

To Hostmir:

To si tedy nemyslím. Vždyť vyosení o 1.5-3 stupně skoro nic není.
A vyosení motoru, není nijak zvlášť kritické. Já osobně to měřím od oka a případně během záletu upravuji.

mikvalik píše:To Hostmir:

To si tedy nemyslím. Vždyť vyosení o 1.5-3 stupně skoro nic není.
A vyosení motoru, není nijak zvlášť kritické. Já osobně to měřím od oka a případně během záletu upravuji.

já si zase myslím, že když třeba u takovýho spalováku, kterej má třeba 15cm na délku a vyosíš ho o dva stupně, tak to udělá docela hodně..nechce se mi to teď počítat, ale odhaduju to tak na půl centimetru. A mít posunutou vrtuli půl centimetru doprava??to je dobře?>>>moje úvaha=motor vyosenej doprava=posunout ho trochu doleva aby byl v prostředku

Hostmir píše:

mikvalik píše:To Hostmir:

To si tedy nemyslím. Vždyť vyosení o 1.5-3 stupně skoro nic není.
A vyosení motoru, není nijak zvlášť kritické. Já osobně to měřím od oka a případně během záletu upravuji.

já si zase myslím, že když třeba u takovýho spalováku, kterej má třeba 15cm na délku a vyosíš ho o dva stupně, tak to udělá docela hodně..nechce se mi to teď počítat, ale odhaduju to tak na půl centimetru. A mít posunutou vrtuli půl centimetru doprava??to je dobře?>>>moje úvaha=motor vyosenej doprava=posunout ho trochu doleva aby byl v prostředku

vždycky se motor vychyluje o dva stupně dolů a doprava

Na vzdálenosti 6cm je jeden stupeň jeden milimetr. Znamená to, že při vzdálenosti motorové přepážky od vrtule 12cm a vyosení 2,5stupně, musíme (za předpokladu že chceme mít vrtuly v ose trupu) na přepážce uhnout z osy 5mm což není zanedbatené.

[/b]To si tedy nemyslím. Vždyť vyosení o 1.5-3 stupně skoro nic není.
A vyosení motoru, není nijak zvlášť kritické. Já osobně to měřím od oka a případně během záletu upravuji.[/quote]
já si zase myslím, že když třeba u takovýho spalováku, kterej má třeba 15cm na délku a vyosíš ho o dva stupně, tak to udělá docela hodně..nechce se mi to teď počítat, ale odhaduju to tak na půl centimetru. A mít posunutou vrtuli půl centimetru doprava??to je dobře?>>>moje úvaha=motor vyosenej doprava=posunout ho trochu doleva aby byl v prostředku [/quote]