Stránka 1 z 1

Palivové pumpy Perry

Napsal: pon 10.11.2008 16:07
od Hostmir
Zdravím,
jak jsem tak brouzdal po internetu, tak jsem narazil na zajímavou věc, a to palivové pumpy od firmy Perry. Máte s nimi někdo zkušennosti? Používáte je někdo?

Měly by zaručovat konstantní tlak paliva do motoru nezávisle na poloze nádrže a na ůrovni hladiny paliva.

Jsou dva druhy: pumpa VP-20 je oscilační pumpa poháněná vibracemi motoru, tudíž musí být přišroubována k motoru nebo v jeho těsné blízkosti.

Poté pumpa poháněná tlakem z klikové skříně (VP-30). Ta se zdá lepší a spolehlivější, jen jsem nějak nepochopil, že při instalaci se navrtá kliková skříň a poté se hadičkou přivede tlak do pumpy, jenže se přivádí přes "téčko" a třetí konec je otevřený. To jako přes ten otevřený konec uniká z kliky tlak i palivo?

Dají se sehnat zhruba od 30dollarů plus poštovné (eBay, levnější jsem nikde nenašel, jestli ale někdo najdete, pošlete kdyžtak odkaz).

Tady je o nich nějaké povídání (anglicky-v česku jsem je nikde nenašel):
http://saito-engines.info/body_pumps.html

Tady stránka výrobce:
http://www.perrypumps.com/prod02.htm

Tak co na to říkáte? Vyplatí se to?

Napsal: pon 10.11.2008 16:33
od georg
Hele myslíš že by to vyřešilo bublání?? Má stim dost problém.

Napsal: pon 10.11.2008 17:22
od Hostmir
georg píše:Hele myslíš že by to vyřešilo bublání?? Má stim dost problém.

tak to nevím..
Neřeší se bubblání tím, že se nádrž umístí třeba do molitanu a tím se zmírní vibrace a následné bublání? Nebo prý i filtr občas pomůže zbavit se bublinek.nevím...

Napsal: pon 10.11.2008 17:46
od georg
No v molitanu to je co to jde, ale ten filtr mě nenapadl, to je fajn, díky bylo to trošičku OT.

Napsal: sob 15.11.2008 23:40
od HonzaV
K pumpě VP30: Téčko se používá u 4taktů, vývod z kl. skříně slouží jejímu odvětrání a k odvodu přebytečného oleje a nesmí se tou pumpou uzavřít. Proto tedy to téčko: hadičky motor-téčko-pumpa musí být co nejkratší a hadička od téčka do atmosféry se nechá trochu delší. Tlakové rázy pak stačí k pohonu pumpy. U 2taktů se připojí přímo bez téčka.
Pumpa má regulaci výstupního tlaku v určitých mezích, ale u běžného sacího karburátoru se může stát, že bude pořád moc vysoký a motor se pak uchlastává kolem středu.
Pumpu VP20 mám novou nepoužitou doma, takže kdybys měl zájem, ozvi se.