RCMANIA.cz

Doporučte profil na větroně s rovnou spodní stranou, bude to malý větroň s rozpětim kolem 120cm. A kdybyc mohl prosit tak nazev tak at to najdu v profili. diky moc ja se v profilech vubec nevyznam. a když na mě někdo řekne něco o nějakem prohnuti a tlouštce v procentech nebo co tak vubec nechapu. jeste jednou diky

Ach jo... Pokud chceš opravdu něco tak mrňavého, zkus AG36, nebo obecně něco házedlářského. Pokud budeš potahovat papírem (nebo obecně něčím hrubým), bude možná fungovat i E205, ale tím si nejsem jistý. Možná Clark Y snížený na 9% proporcionálně tak, aby měl pořád rovnou spodní stranu.

1300mm Alka 13 funguje s S3021 nezáludne. Ale moc to neplachtí...

A co AG24 ???

m2 píše:1300mm Alka 13 funguje s S3021 nezáludne. Ale moc to neplachtí...

Protože to má laminární bublinu jak prase

Jak již bylo psáno E 205, letí jak s větroněm, tak i s motorákem. Nejuniverzálnější a nejjednodužší profil na stavbu. V modelářských začátcích jsem ho používal často a když to ve vzduchu poděláš, stačí pustit kniply a srovná se to samo.

Golfista píše:Jak již bylo psáno E 205, letí jak s větroněm, tak i s motorákem. Nejuniverzálnější a nejjednodužší profil na stavbu. V modelářských začátcích jsem ho používal často a když to ve vzduchu poděláš, stačí pustit kniply a srovná se to samo.

Tak to je zase hodně přehnané tvrzení. Nejjednodušší na stavbu rozhodně není. Už proto, že nemá rovnou spodní stranu. A co se týče toho, že model létá sám a po chybě se srovná, v tom profil nehraje roli. Tedy pokud to není profil nevhodný pro dané rozměry a rychlost modelu.

MŮŽU DOTAZ? k čemu je ta "osa" u profilu v profili? je to jakoby nejaka osa profilu ktera by měla jit rovnobezne s vyskovkou pri nulovem uhlu nabehu. Nebo jak se to rika

Choze píše:MŮŽU DOTAZ? k čemu je ta "osa" u profilu v profili? je to jakoby nejaka osa profilu ktera by měla jit rovnobezne s vyskovkou pri nulovem uhlu nabehu. Nebo jak se to rika

To je jen spojnice náběžné a odtokové hrany. Úhel mezi ní a stejnou osou u VOP je úhel seřízení. Úhel mezi ní a směrem proudění je úhel náběhu.

takže když se v profili podivam na profil. Dam priklad, kdyz treba tu E205 polozim na trup ktery bude tyčka a bude tam přilepena vyškovka tak staši tam to křidlo jen přidělat nebo musi byt ta osa v rovine vyskovkou takze tam vybrousit jakoby kousek spodni strany profilu. Jestli jsi mě pochopil

Tětivy profilu křídla a profilu výškovky by měly svírat tebou zvolený úhel seřízení:

http://www.kolmanl.info/index.php?show= ... L_SERIZENI

Volí se úhel kladný (ve smyslu výše uvedeného obrázku) jakoby ve smyslu "nataženo" . Letadlo se potom dováží tak, aby ustáleně klouzalo s výškovým kormidlem v neutrálu.. Kladný úhel seřízení zajišťuje podélnou stabilitu letadla. Pokud jsi sám konstruktér modelu a jde o tvůj prototyp, je výhodné volit takovou konstrukci, aby šel úhel seřízení měnit. Dělá se to třebe vypodložením snímatelné výškovky nebo vypodložením snímatelného křídla.

woro píše:

Golfista píše:Jak již bylo psáno E 205, letí jak s větroněm, tak i s motorákem. Nejuniverzálnější a nejjednodužší profil na stavbu. V modelářských začátcích jsem ho používal často a když to ve vzduchu poděláš, stačí pustit kniply a srovná se to samo.

Tak to je zase hodně přehnané tvrzení. Nejjednodušší na stavbu rozhodně není. Už proto, že nemá rovnou spodní stranu. A co se týče toho, že model létá sám a po chybě se srovná, v tom profil nehraje roli. Tedy pokud to není profil nevhodný pro dané rozměry a rychlost modelu.

Je to už pár let, ale měl jsem E 205 na několika modelech a pokaždé to byl velice hodný let. Model jednoduchý na stavbu protože větší část spodní strany je skutečně rovná. U cvičného motorového letadla a větroňů co měli tento profil to "samostabilizování" skutečně fungovalo. (jistěže musí splňovat určité předpoklady) Jednoduchý na stavbu určitě je, pokud ho nesrovnáváš s deskou polystyrenu nebo něčím podobným.

Teď stavím letadlo s profilem NACA 23012 12% a ten se dělá na rovné desce podstatně hůř než E 205.

E205 je dobrej profil asi bych volil ten měl sem ho na lionovi stavba jednoducha díky spodni strane rovny a lita dobre

Golfista píše:

woro píše:

Golfista píše:Jak již bylo psáno E 205, letí jak s větroněm, tak i s motorákem. Nejuniverzálnější a nejjednodužší profil na stavbu. V modelářských začátcích jsem ho používal často a když to ve vzduchu poděláš, stačí pustit kniply a srovná se to samo.

Tak to je zase hodně přehnané tvrzení. Nejjednodušší na stavbu rozhodně není. Už proto, že nemá rovnou spodní stranu. A co se týče toho, že model létá sám a po chybě se srovná, v tom profil nehraje roli. Tedy pokud to není profil nevhodný pro dané rozměry a rychlost modelu.

Je to už pár let, ale měl jsem E 205 na několika modelech a pokaždé to byl velice hodný let. Model jednoduchý na stavbu protože větší část spodní strany je skutečně rovná. U cvičného motorového letadla a větroňů co měli tento profil to "samostabilizování" skutečně fungovalo. (jistěže musí splňovat určité předpoklady) Jednoduchý na stavbu určitě je, pokud ho nesrovnáváš s deskou polystyrenu nebo něčím podobným.

Aj rovná doska bude lietat... Myslím, že či budeš špidlať profil s rovnou spodnou stranou, týždeň alebo mierne lkenutý 14 dní nehrá to rolu, pretože krídlo snáď nestavaš na jeden let. Lepšie vybrať niečo výkonnejšeie. Pri malom rozpetí to môže byť problém. treba skôr popísať tvar a hlbku krídla... a od toho sa odpichnúť. Ale v tomto prípade asi fakt bude treba neaký profil pre hádzadlo.