RCMANIA.cz

Zdravim,chtel jsem se zeptat jestli existuje nejaka teorie okolo letani 3d prvku trochu podrobneji vysvetlena.Nasel jsem hodne stanek kde je napsano co je to to za ukon a na obrazku co se ve vzduchu deje.Je to hezke ale jestli je nekde vedle obrazku namalovano ovladani,v jake poloze jsou packy.A vysvetleno co se v dany okamzik s heli deje,na co si davat pozor atd. Trochu strucneji popsano.Je jedno jestli to bude v ENG.

Jiste ze mi mozna odpovite zajdi si nekam do rc klubu a oni ti to ukazou v realu.O to nejde zajdu,ale koukat nekomu pod ruce a sledovat co se deje je dost honicka.A proc si o tom neco teoreticky neprecist a prijit se na heli podivat v akci uz pripraven.

Nehodlam 3d letat,urcite ne ted,jsem zatim rad ze v poklidu letam.Ale na simulatoru bych rad neco akcnejsiho,protoze z obrazku vim co ma heli udelat ale nevim jak na pakovani a pokud ho vim a heli udela neco jineho abych vedel proc se to stalo.Dikes.

To nejde napsat, heli musíš řídit a pokáždé ten obrat páčkuješ jinak podle toho jak se helina chová.

Myslím že to musí jít popsat. Obraty u letadel jsou popsány už tisíckrát i přes to, že se musí pokaždé páčkovat obrat podle toho v jaké poloze se éro aktuálně nachází. Takže by asi bylo ideální udělat popis jakési ideální stopy a např popsat kritická místa kde helina nejčastěji vybočuje, jakým směrem, jak se tomu vyhnout apod. to že se musí do obratu vlétnou v té a té poloze, že se musí neustále provádět korekce dráhy letu apod. Takže popsat to jít musí

Presne tak jak pise petas to mam na mysli.A nechce mi tu snad nekdo rici ze pokud mam dopredny let a chci letet souvrat ze stejne pozice budu packovat jinak......to snad neeee. Bavim se o teorii coz znamena vypustit vitr pocasi a dalsi veci,to uz je o necem jinem.Jako kdybych zacatecnikovi psal ze kdyz ridi auto je to pokazde jine protoze zatacka neni stejna.Taky mu vysvetlis a popises ze kdyz couva do zadu musi tocit volantem jinak a v realu je to jine.

edit: A koukam po foru a v dosti pripadech se pise to se neda popsat,k cemu potom forum je?kdyz to popsat jde nebo to alespon nejak priblizit,nez napsat jdi za zkusenym helinarem.

Napsat by to sice šlo,to je pravda, ale má to několik háčků. Málokomu se chce do takového podrobného elaborátu, který je vlastně k ničemu. Každý vrtulník je trochu ( někdy nejenom trochu) jiný, každý pilot je jiný a ten obrat si udělá tak, jak jemu vyhovuje a jak se jemu líbí.Ne podle návodu. Tvůj problém zcela a bezezbytku vyřeší jedna jednoduchá věc. Stačí si v mysli uvědomit jak která páčka pracuje, pak si představit co chci aby vrtulník dělal a pak to rozfázovat po kouscích a pořádně promyslet. A je to , nikdo Ti nemusí nic psát. Ten kdo potřebuje návod kdy kam dát kterou páčku zjevně ještě není dost zralý na to , aby prováděl tak složité prvky . To se nedá automaticky nadrilovat( nebo teda dá, ale je to špatně, jakmile pak věci nejdou dle plánu, katastrofa je neodvratná) , vrtulník se musí pozorovat a řídit dle toho, co právě dělá, v jaké poloze je a v jaké má být v následujícím okamžiku jak už psal Madbox. Proto a taky pro rozdílnost pilotů i vrtulníků je návod nanic.

Abych rekl jako problem to nevidim.Spise uvadeni novacku do obrazu.A jak je videt jsme u toho,toto forum si myslim je pro to aby si lide vypomohli a vtom pripade mi hrozne ale hrozne mrzi ze se docitam ze se "do elaboratu"
nikomu nechce.Protoze je to proste moc pracny.My jako novacci kdyby to nekdo napsal jsme to hodne ocenili,zkusenym pilotum to pripada jako zbytecnost a berou to podle sebe ze za jejich doby internet treba nebyl a museli se to taky naucit sami.

Pokud pujdu na letiste za zkusenym pilotem a ten mi rekne franto tenhle soutezni prvek se leta napr. pri poloze na zadech potom je treba dat kloneni tak a tak,trochu ubrat plyn,atd... a posleze mi to ukaze a vysvetli co mi muze prekvapit,je uplne stejne jako kdyz nekdo elaborat napise.A verte chlapi kdybych to umel napsal bych ho jen tak kdyz vecer nemam co delat.Ale jak jsem psal nechci po nekom aby to psal kdyz nechce mozna uz je nekde napsany i treba v anglictine o to tu jde predevsim.


A jeste jedna poznamka na ty co mi pisou ze to nejde napsat nebo spis popsat.Co mam delat podle nich delat pokud v normalnim poletovani po obloze jsem si jistej a chci prejit na 3D?

Asi vytisknout stranky obratu z treba http://www.rchelicopter.co.uk/moves.htm

a pokouset se jestli stim trisknu nebo se mi to podari.No nevim do toho se mi moc nechce.

Nebo se podivej na tutorialy Phoenixe(sekce trenink) a tam jsou ukazane simulace obratu. Muzes si nechat ukazat vysilacku ve vsech modech a presne vidis packovani

To je pravda,presne to delam videl jsem ukazky.Treba jsem si rekl takovy "metronom" zda se byt jednoduchy a v reflexu xtr se mi ho nedari ani nahodou... jak smesny....

Musíš trénovat na simulátoru!Tam zjistíš co a jak se dělá..Jestli na simu neumíš základní akrobacii tak to ti v reálu nepůjde nic z (3D)!

no nevim jak tady nekdo rekl.... na simulatoru se naucis zakladu... ale co nezaletis v realu jako kdyz neumis a za tim stojim.

Tady mas ukazku co se deje s heli a zaroven jak to ovlada, jen trochu nechapu jak je to vubec mozne, protoze zatil letam jen s mCX
http://www.youtube.com/watch?v=gVazVYSF ... re=related
a jeste ze simulatoru
http://www.youtube.com/watch?v=yZxDiWgDqYg&NR=1

tatr píše:no nevim jak tady nekdo rekl.... na simulatoru se naucis zakladu... ale co nezaletis v realu jako kdyz neumis a za tim stojim.

Ale aby jsi to zaletěl v reálu, naučíš se to napřed na simu. Každý 3D pilot obraty napřed nadře v simu a pak se o ně teprve pokusí v reálu.

Vyhod motyku do vzduchu a okopiruj helinou to, co robi motyka a mas..

To zd: To je pravda o tom simulatoru ale i na nem musim vedet jak pakovat.Nebo si proste mam zkouset jen tak letat a obcas vzit paky a kvrdlat snima jako kdyz delam knedliky a ucit se z toho co heli dela a postupem casu na to prijdu?


A k ty motyce : Co takhle koupit heli bez elktriky a bez motoru,atd.
a rovnou vyhodit ji,nebo hazet jenom motyku a udelat si radio ze dreva a myslet ze to je rc komplet.
To jsou opravdu odusevnele odpovedi.Diky i za ne.

Trénuj polohovky, až je budeš zvládat tak ti bude se stačit nad daným obratem lehce zamyslet a hned ti dojde jak páčkovat. Dokud nezvládáš polohovky tak ti jsou obraty k ničemu, jednou ti to v něm uhne a budeš v zemi.