Stránka 1 z 1
Zahřívání Li-pol
Napsal: pon 13.02.2006 15:27
od Pepino
Lítám s AXI 2212/34 (silver), vrtule 11x4.7, regl Jeti 8 (doporučenej), tahle sestava by měla mít odběr 8A, Li-pol 3S 1200, 8C mAh a když přistanu jsou celkem teplý, někdy až horký. To asi není úplně OK, co?
Napsal: pon 13.02.2006 15:35
od santa999
já bych řekl že lipolky nejsou na takhle velykej odběr moc dělaný tak proto se tak zahřívaj, ale nejsem si jistej
Napsal: pon 13.02.2006 16:57
od OndrejSBX
Moc dlouho jeste nelitam, ale lipolky hrat nemuzou! nebo spis nehrejou urcite - ja pouzivam na 12 A - 1350ky 10C - a hrejou kdyz pristanu taky, ale neni to problem - pri vybijeni zahrivaji vsechny baterky! Pokud by hraly moc - to by vadilo...
Napsal: pon 13.02.2006 16:59
od Mystik
Podle rad zkušenějšího než jsem já, by se údaj o max. trvalým proudu měl násobit 0,7 u "lepších"výrobců článků, až 0,6 u míň kvalitních. Bohužel je to asi tak, výrobci ty články dost přechvalujou. (pro tvoje 1200mAh 8C články předpokládám E-tech je to teda 1,2Ah*8C*0,6=5,76A trvalej proud)
Teplota do cca 40stupňů Celsia je OK, pokud je to víc tak je to problém...
Napsal: pon 13.02.2006 17:18
od FlyerMan
OndrejSBX píše:... pri vybijeni i nabijeni se zahrivaji vsechny baterky! Pokud by hraly moc - to by vadilo!
Tak zde s timto vyrokem nemohu souhlasit. Pri nabijeni hreji pouze aku typu Nixx, Pb, nikoliv <b>Lixxx</b>. Pokud Ti Lixxx pri nabijeni hrejou, znamena to, ze mas nekde zasadni chybu v nabijecim procesu a mel by si ji okamzite vyresit, nez bude pozde
.
Napsal: pon 13.02.2006 17:31
od Mystik
Jen zdůrazním FlyerMana-při NABÍJENÍ ti fakt Li-xxx nesmí hřát!
Napsal: pon 13.02.2006 18:29
od arda1
Nevím jak komu-ale já mám po nabíjení lipoly naprosto studené-Nabíječ JETI CHAR 20 i Triton. Pokud hřejí je něco v nepořádku-nabíječka, články, velký nabíjecí proud.
Napsal: pon 13.02.2006 18:30
od arda1
OndrejSBX píše:Moc dlouho jeste nelitam, ale lipolky hrat muzou! nebo spis hrejou urcite - ja pouzivam na 12 A - 1350ky 10C - a hrejou kdyz pristanu taky, ale neni to problem - pri vybijeni i nabijeni se zahrivaji vsechny baterky! Pokud by hraly moc - to by vadilo!
Cím nabíjíš???-
Napsal: pon 13.02.2006 18:49
od spitfire2
Kolik do těch lipolek dáváš já jsem nikdy neslyšel o tom že by se při nabíjení hřály radši je zkontroluj než bude pozdě
Re: Zahřívání Li-pol
Napsal: pon 13.02.2006 19:02
od arda1
Pepino píše:Lítám s AXI 2212/34 (silver), vrtule 11x4.7, regl Jeti 8 (doporučenej), tahle sestava by měla mít odběr 8A, Li-pol 3S 1200, 8C mAh a když přistanu jsou celkem teplý, někdy až horký. To asi není úplně OK, co?
Tak pokud jsem se dobře díval tak tahle sestava si veme klidně i okolo 10A a to už je pro tyhle baterky smrtelná zátěž.
Napsal: pon 13.02.2006 20:00
od OndrejSBX
JJ spletl jsem se - u nabijeni nehrejou vychazel jsem ze skresleneho usudku! Omlouvam se!
Napsal: pon 13.02.2006 22:12
od eset
tech 8C je opravdu malo a pokud si to skutecne bere tech 10C tak bych koupil jinou lipolku s vybijecim proudem treba 15C
Napsal: úte 14.02.2006 7:28
od Pepino
Nehřejou mi při nabíjení, jen při lítání. Asi si to bere víc, takže radši jiný baterky. Díky.
Napsal: stř 15.02.2006 6:54
od viteka
Já jsem měl taky ten motor 2212/34 s vrtulí 11/4.7 a bral mi 10 Amp na plný plyn.
Napsal: ned 19.02.2006 14:27
od Peu
Taky jsem před prvním letem neměl pojem o možném odběru,podle údajů výrobce to mělo vycházet.Lipolky YT1500 15C,po prvním letu a přistání v ruce celkem horké,ale bylo to v mrazu,tak to i zkreslovalo.Po následném změření odběru na zemi,též v chladném počasí,bylo naměřeno 16A a klesalo to vzhledem k nízké teplotě.Tím chci napsat že jsem v mezích těch Lipolek.