RCMANIA.cz

Už delší dobu se chystam na nákup nového letadla a když už jsem byl skoro rozhodnutý, že to bude Classic od reicharda, tak mi udělají tohle - Elipsoid s delším trupem. A teď babo raď.
Nepředpokládam, že už by ho měl někdo doma, takže budu muset zase čekat, jaké budou reference.
Kdyby jste měli někdo nějaké info, už to sem dávejte.

Já jsem si svého Elipsoida upravil a mám také servo výškovky ve směrovce. Pokud je změna jen v novém trupu a ostatní zůstalo stejné, tak bych neváhal. Včera jsem zase byl lítat a musím říct, že když můžeš točit v minimálce pět metrů nad zemí pěkně utaženou zatáčku na uchu, to je fakt lahoda. Mám tam 500W, stoupá to 10-12m/s.

Tak ten nový Elipsoid je opravdu krásný!!!! Začínám na něj spořit!!!

Zdravíčko.

Potřeboval bych nějaké info o tomto modelu. Byl by ochoten někdo vzít křídlo a udělat pár měření? Chci si ho koupit ale jako chudý student můžu max. trup . V programu Profili jsem si ty křídla pěkně nakreslil (mohu poslat v DXF nějaké plány + žebra). Mám proto otázky.

Z jaké balsy mají žebra + vrchní potah?
Jaký má křídlo nosník a hlavně (u elip. zakončení) jak mají řešen nosník? To je prohnutý do všech směrů? Nebo je rovný a prostředním žebrem prochází skoro ve prostřed žebra?

Mockrát Vám děkuji za info

Jo, doma to slíknu z folie a poměřím

Ani nemusíte. Jenom by mě stačilo změřit balsu potahu (v křídle u serva). Nebo kdyby se našel někdo, kdo ho zrovna opravuje. A jak vypadá nosník by mělo být snad taky vidět

- zmazane, presunute do adekvatneho vlakna -

Ba, on je ten nosník schovanej v tuhym potahu, žebra jsou páskovaný, těžko zjistit tloušťku. Profil je nakonci i na začátku jiný. Dost složitý křídlo na obšlehnutí.

Tak dneska proběhl zálet tohoto krasavce. Dostal jsem ho pod stromeček a doteď jsem se sním mazlil a sbíral odvahu. No a dnes to vypuklo. Letové podmínky ideální, tak hurá nahoru. Letové vlastnosti pro mně ideální. Hodné éro, v zatáčkách stabilní, žádné padání po křídle ani na minimální rychlosti. Přístání - chce to hodně dlouhý rozpočet , jinak je to pěkná procházka. Deď nabiju baterky a navečer to skusím ještě jednou.

Přistávání se naučíš a budeš přistávat k noze. Nastav si proporcionálně křidélka vychýlená nahoru a bude ti to dost pomáhat. Docela to pak brzdí a dokážeš pak přistát k noze. Stací tak 30st. aby byly ještě funkční křidélka

To jsem si udělal, mám dvojí výchylky nahoru cca 15 a 30°. a když je tam šoupnu tak ten hajzlík ještě zrychlí poněvaž jde čumák dolů a než stihnu potáhnout tak je pryč budu ještě muset namixovat výškovku k těm křidýlkám. Jinak teď večer trochu foukalo, ale stejně jako ráno - paráda. Škoda že mi došly baterky ve vysílačce.

Musíš mu tam nepatrně mixnout výškovku, ale to už jsi zjistil. Jinak vítr tomuhle éru nevadí.

jak jsem psal - paráda i za větru. Dneska jdu zas. Budu se učit hledat termiku a pilovat přistání

Tak jsem včera piloval termiku a hlavně přistání. Už je to podstatně lepší - trefím se na loku, kterou jsem si vybral. No, ale proč hlavně píšu, po jednom ne moc ideálním přistání (trochu větší výška) jsem ho poslal zpátky do vzduchu a elipsoid byl těžký na nos. Po přistání kontrola baterky, což jsem předtím neudělal a ta byla kousek posunutá. Takže úprava a znova do vzduchu. Elipsoid šel dolů jako kámen i při plným motoru, tahal jsem co to šlo, málem jsem ohnul páčku - no dostal jsem ho na zem celkem slušně. Po přistání jsem zjistil, že se mi odlepila trubička na křidýlku výškovky a tím pádem nebylo co ovládat . Takže poučení pro příště - po každým přistání kontrolovat vše a nespoléhat, že když to člověk zkontroluje před prvním letem, že bude vše OK i po několika přistáních. Jinak letové vlastnosti jsou pro mě ideální. Krásně drží v zatáčkách i na malý rychlosti. Prostě super. I s tou výškovkou byl řiditelný (možná si ji namixuju takhle trvale, protože to bylo pomalu nejlepší přistání) Tak letům zdar

Tu trubičku na výškovce jsem trochu nepochopil. Pouze přilepená by ve mě opravdu nevyvolávala pocit sucha a bezpečí.... Já jsem jí prošněroval durch kevlarovou šnůrou..