RCMANIA.cz

Modely vyrobené z Elaporu jsou velmi odolné. Přesto po větších pádech bývají některé části modelu zdeformované. Elapor se v těch místech stlačí a už se sám zpátky nenarovná. Vznikají tak různé ohyby dílů a hluboké vrásky na povrchu.

Zkoušel jsem nahřívat Elapor fénem nebo infrazářičem a poté rovnat a šlo to, přesto to stále nebylo ono.
Při procházení vláken na RCgroup jsem narazil na jednoduchý postup, jak vrátit Elaporu původní tvar. Na RCmanii jsem to nikde nenašel, pokud to tu je, tak mě prosím nekamenujte.

Podle komentářů členů RCgroup by to mělo fungovat i na jiných pěnových hmotách (EPP, Depron), ale za to neručím, nezkoušel jsem to.
Mnoho lidí tam postup doporučovalo. Vyzkoušel jsem ho na Easystaru a fungoval velmi dobře.

Jmenuje se to „Elapor Soup“ - viz http://www.rcgroups.com/forums/showpost ... stcount=73 . Kdo si teď myslí, že je to vtip, tak se plete. Název přesně vystihuje metodu.

Volný překlad s komentáři.
*******************************************************************
Elapor Soup:

0. Moje pozn. - rovnaný díl se bude namáčet do vařící vody. Proto musí být z rovnané části demontovány všechny součásti, které by mohla vařící voda poškodit (elektronika, vodiče, ...)!

1. vezmi velký a hluboký hrnec na vodu

2. naplň ho vodou a postav na vařič (vody dej tolik, aby při ponoření dílu nepřetekla)

3. nepřidávej žádné koření (model je kořeněný dost, zvláště pokud už hodně létal)

4. poté co se voda začne vařit, ponoř díl, který se má vyrovnat, do vody na několik sekund
Moje pozn. - cca 10 s - vyzkoušet. Voda se nemusí vařit, ale je to o něco méně účinné.
Místo ponoření lze díl horkou vodou polévat - třeba z konvice. Potom je vhodné mít na aplikovaném místě kus hadru, aby tam horká voda působila déle.

5. pomalu vytáhni díl z vody

6. až začne chladnout, tak se na povrchu vytvoří tzv. husí kůže - viz http://www.rcgroups.com/forums/attachme ... tid=310197

Moje pozn. - tvoření husí kůže si vysvětluju tím, že při výrobě dílu ve formě dochází ke stlačení bublinek materiálu na povrchu formy, ty po ohřátí expandují zpět do kulového tvaru.
Husí kůže se na Elaporu tvoří ale i při ohřívání fénem, infrazářičem nebo jinými způsoby.

Dá se to poměrně účinně srovnat vyhlazením povrchu polévkovou lžící (při ohřívání fénem to tak dobře nejde). Pokud by to někomu nestačilo, tak může povrch jemně přebrousit. Nejlépe brusným papírem zrnitosti cca 1200 a brousit metodou „pod vodou“ - podobně jako autolaky.
Na obroušených dílech se při dalším použití metody už husí kůže netvořila. Pravděpodobně se nebude dělat ani na dílech řezaných, to ale nemám vyzkoušené.
******************************************************************

V mém případě jsem rovnal nejprve otlačení konců křídel, které se zasouvají do trupu Easystaru. Odtokové hrany křídel byly zdeformované a od mnoha ohybů měkké. Křídla se v trupu viklala a uložení spojovací trubky bylo volné.
Po použití postupu se odtokové hrany srovnaly a dost zpevnily. Konce křídel „se nafoukly“ zpátky téměř do původního tvaru, takže šly zasunout do trupu tak akorát a spojovací trubka v nich držela mnohem lépe.

S výsledkem jsem byl spokojený a tak jsem přešel na rovnání čumáku trupu. ES zažil už několik tvrdých pádů, takže čumák byl ohnutý vpravo a silně vrásčitý. Musel jsem z čumáku demontovat všechnu výbavu. Po několika ponořeních do vařící vody se čumák srovnal a vrásky zmizely, až na dvě nejhlubší. Ty jsou vidět na spodku čumáku. Husí kůži jsem vyrovnal lžící, nic jsem nebrousil.

Dole je odkaz na fotografie čumáku před rovnáním a po něm. Omlouvám se za hroznou kvalitu, mám jen foťák v mobilu, snad mě to odpustíte. Není to žádná snaha výsledky vylepšit.
Postup má svoje slabiny (nutnost demontáže choulostivých dílů, husí kůže), ale je velmi účinný. Používám ho pro rozsáhlé deformace. Děkuji všem, co se textem prokousali až do konce.

http://michalln.rajce.net/Rovnani_deformaci_Elaporu

:-) taky tuhle metodu (inspirovanou konferou na rcgroups) s uspechem aplikuju na MiniMaga, Elapor je na to vrasneni po narazu desne nachylnej ... nezkousel jsem teda maceni v hrnci, ale polevani varici vodou z rychlovarky funguje k plne spokojenosti :-) akorat teda nafukuju, nasledne nebrousim, abych neprisel o nenasakavej uzavrenej povrch :-)

Edit: tohle me zaujalo, je tam k tomu i instruktazni video :-)

jj funguje to, rovnal jsem tak to čumák ES a pohoda. Dělal jsem to metodou ohřátí vody v rychlovarné konvici a už sem polejval ;o) a pohoda. lehce pak přejel čumák lžičkou abych srovnal ty kuličky a byl jak nový... škoda toho přeraženého trupu ;o)

Bomba nápad, zkoušel jsem horkovzduškou a to nebylo ono ,tohle bude paráda.
PS: Amíci věděj prdlajs jak vypadá Husákova nemoc

Michal_N píše: ... Volný překlad s komentáři...

Jinak teda klobouk dolu pred tim Tvym prekladem i celkovym zpracovanim, jses dobrej, ze myslis i na anglinou nevladnouci :-) At Ti to lita.

Děkuji za pochvalu, která mě opravdu těší. Snažil jsem se, aby to mělo informační hodnotu a bylo to lidem užitečné.

Pěkné
Já jenom přidám ještě jednu variantu, kterou mi onehdá poradil jeden pán, když jsem mu říkal, že nelítám s ničím depronovým, protože po pěti transportech na letiště éro vypadá jako po odlítání celé sezóny.

Na místo s vrypem přiložit mokrý hadr a přežehlit - prakticky to samé působení jako při polévání vařící vodou, ale menší nebezpečí že se opaříte

Zkoušeno na kusu depronu s vrypem nehtem, fakt to funguje

Díky super nápad
Právě jsem si uvařil křida z ES aby mi líp držely v trupu. Ještě nějak vymyslet jak povařit střed trupu kam se zasouvají křídla.

Teď mě napadlo nezkoušel jste někdo napařovací žehličku?

Vida co je tu zajímavých nápadů. Obě varianty se žehličkou by mohly dobře fungovat. Až budu mít někdy čas, tak to musím vyzkoušet.

Díky, díky, díky. Pozdě, ale přece. Já asi před dvěma měsíci jsem rovnal čumák nad párou. Bylo to horký , tak jsem jsem nechal páru párou a rovnal rovnou nad plamenem . Sakra taky to bylo horký, ale o dost rychlejší. Husí v mém případě hroší kůži jsem moc neřešil protože se mě to docela takhle líbilo.

Zdravím, mám trochu jiný problém. Letadlo mi dlouho stálo na podvozku a křídla se ohnula dolů... Zkoušel jsem všechno možný, podložil letadlo pod křídly aby jeho váha křídla srovnala, ale ani po týdnu se to nespravilo. Potom jsem také zkoušel napařovat nad hrncem a taky nic. Myslíte, že tato metoda bude fungovat i na tokovýto typ deformace? Nebo můžetze mi poradit, co by mohlo zabrat?

Zkus to -nebo nahřát fénem-nebo opatrně horkovzduškou - mělo by to jít.

A co na to zkusit parni cistic? Mam doma neco takoveho a pary to produkuje dost. Nak

Ale dle mě by mělo stačit prohnout opačně -mělo by se to srovnat.

Šeba píše:...Letadlo mi dlouho stálo na podvozku a křídla se ohnula dolů...

Křídla z Elaporu jsem celá srovnával, když jsem dodělával na ES křidélka. Horká voda ani pára se na tohle moc nehodí.
Nejlíp se mi osvědčil infrazářič (horské sluníčko v režimu infra). IR záření proniká do hloubky a dobře materiál prohřeje. Použitelný je i fén.
Vzdálenost od zdroje tepla je třeba vyzkoušet, když je moc malá, bude se dělat husí kůže. Křídlo ohřívej střídavě z obou stran a přitom prohýbej na druhou stranu. Elapor má určitou tvarovou paměť, takže to po někalika dnech zkontroluj, možná to budeš muset ještě trochu dorovnat.