RCMANIA.cz

Tak som zas skončil víkend s posekanými prstami a s nervami v kýbli. Popíšem problém, skúste niečo poradiť.
Doniesom li známy Modelu (MVVS) 3,5ccm (starý typ s karbecom na pätke) s tým, že po zime ho chcel dať znova do modelu, ale akosi nechce ísť. Tak som ho šupol na stend, a nakopol som ho. Chytal okamžite, voľnobeh dobrý, na pol otvoreného karbeca takmer plný výkon, tak som ho otvoril naplno a zdochol. A toto robí v kuse. Do plných otáčok ho nedostanem, okamžite zhasne. Nie nejaká postupná strata výkonu, proste prsk a koniec. Už som ho celý rozhodil, vypral v benzíne, znova poskladal a namazal, skúšal iné karburátory, hral som sa s hĺbkou vnorenia trysky v hrdle difuzora, menil sviečky, menil palivo, už som asi vyskúšal všetko na svete, a furt nič. Čo do prd.... ten motor ešte chce? Toto som ešte nezažil. Skoro som prišiel o nervy. Čo s ním mám urobiť? Len prosím neradiť vyhodiť a kúpiť niečo iné. To by bolo príliš jednoduché. Na mňa si nejaký motor vyskakovať nebude. A už vôbec nie Modela. Už som umravnil veľa motorov, ale toto je čistá vražda

To víš...český motor a slovenský temperament....

no tohle se mi dělo u mvvs 2 taky podle mě to je tim že se ten motor prostě přetáčí a nakonec se na to stejně vykašle. chvilku sem to řešil tak že sem prostě při plnym plynu neměl plně otevřenej karburátor..ale.. no a pak sem nepoužil palivo s nitrometanem a bylo to skoro ok sehnal sem si karbec s protiběžnou jehlou chvilka štelování a všechno je ok.
pokud nemáš palivo s nitrometanem tak nevim

Palivo je Proxim 80/20 bez nitra. Ešte skúsim pridať jednu podložku pod hlavu, troška znížiť kompresný pomer, čo to povie.

no to by možná mohlo pomoct ale aby zase šel nakopnout... mno za pokus nic nedáš

a zkousel jsi mu obohatit víc směs??? já myslím že by to chtělo vícpaliva

Jarda17: Skúšal, keď som mu aj neviem ako otvoril,ihlu, už pľul palivo späť aj tak chcípol. Serie ma to, že zdochne strašne naraz. Keď je motor prechlastaný, tak otáčky postupne v priebehu cca 1-2 sekúnd postupne klesajú a chcípne. Keď je chudobný, tak tiež, resp. má tendenciu sa zatiahnuť, ale to sú veci, ktoré vidno a počuť. Ale tento hajzlík sa proste sekne a koniec.

já mám taky tenhle typ s tím prvním karburátorem a běhá perfektně zkus jestli nemáš přicpanou jehlu nebo tak

Jarda17: Skúšal som, všetko je OK.

tak to uz fakt nevim drzim ti palce

On se kousne bez náznaku dušení??? to by mohlo byt malym kompresnim pomerem!! nedostatecne odvede spaliny do vyfuku a pak se jakoby kousne....zkontroluj vlozku jestli je dobre usazená!!

tak si nastav na radiu aby se neodevrel uplne a neh ho tak kdyz rikaz ze ma plnej vykon

Tak som ho teda umravnil. Včera večer sa to podarilo. Celý problém bol v tesnení sviečky. Keď som aj prehadzoval pri testoch sviečky, tak som nechával stále to isté tesnenie. Včera po neviem koľkom pokuse o vyladenie som chvíľku zamyslený podržal piest v hornej úvrati a začul som "iné" syčanie, ako by malo byť. Tak som sa na to lepšie pozrel a bublinky sa robili okolo sviečky. Ale na zadnej strane, aby to nebolo normálne vidieť. Vybral som ju a skontroloval tesnenie. Normálne nebolo nič vidieť, až pod lupou, bola tam taká maličká trhlinka. Vymenil som tesnenie, nakopol motor a - HEURÉKA!!! Taká #$@$#$%*_, zobralo mi to dva týždne zo života, kopec nervov, ale ide to. Prechody nemá bohvieaké, ale nezadusí sa a nabehne do plných otáčok. Ešte by som mu skúsil dať ťažšiu vrtuľu, a mali by sa umravniť aj tie prechody. Predsa len 8/4 je podľa mňa na 3,5ccm málo a motor sa furt bude mať tendenciu pretáčať.
Howgh!

tak sláv ahlavně že se to podařilo tak s ní přeju hodně nalétaných hodiny bez zlobení